izklop vitle

[SR 290]

Na kokpitu ob volanu imam kontrolni gumb vitle, ampak sidro in vitla sta 5 m spredaj na premcu.
Motor za vitlo je dovolj močan, da zlomiš nosilec vitle, al pa premec odlomiš, če bi držal gumb.

Sedanja praksa je dvig do dotika, nato pa kratek caak v nasprotno smer, da popusti napetost v verigi. Zaenkrat to deluje, ampak otroci rastejo in če gredo sami za par dni ven, se bojim težav.

Kako vi dvigate sidro, da ne poškodujete sistrema ali premca?


Pa še to:
Ketna gre lepo čez kolo vitle, vrv se pa zatika. Čeprav naj bi bilo kolo vitle primerno za verigo in vrv, mi vseeno potegne niti iz vrvi in se navije okrog.
Komentar, kaj delam narobe, ali kaj popravit pri kolesu?
Vitla je podobna tej, https://www.osculati.com/SupplyImages/W ... OBI500.jpg ampak ima nek univerzalen verižnik, ki naj bi deloval tudi na štrik.

Vrv je pletena.

[Nikola T.]

Pozdravljen
Zveži tako, da ti deluje komanda za siderni vitel samo, ko imaš vžgan motor. Dodatno varnost dosežeš, če vedno izklopiš varovalko sidrnega vitla, ko le ta ni v uporabi.

[AEgir]

Jaz izklapljam varovalko. Sem pa letos nabavil še quick smart chc števček za ketno, da bom lažje določil kolk ketne je zunaj.

Če vinč vežeš tako, da dela ko deluje motor glej da imaš override tega ker motor lahko crkne in pol je "reži uže" ko te vleče policijski čoln.

[SR 290]

Kaj je lahko krivo, da se vrv zatika v verižnik? Sem pogledal in je Lofrans z verižnikom za verigo, ter vrv.
To zatikanje me muči. Trenutno je gor 15 m verige in 50 m vrvi. Zaradi težišča bi rad obdržal vrv, ampak z takim zatikanjem v verižnik je neuporabna. Morda delamo napako z debelino vrvi, ali z načinom pletenja...?
Je stara, temno modra v kito pletena vrv kupljena v MB še pri Cizeju skupaj z vitlo.

[AEgir]

Pač taka vrv je, ki se zatika. Vinč pa špaga je bolj meh kombinacija.

[SR 290]

Ja, sam en meter ketne ima 1,35 kg, se pravi najmanj dodatnih 40 kil v premcu, kar pomeni probleme z težiščem, saj trim ne bo več prijel, ko bo malo bolj letelo. To lahko rešim z vsaj 200 kg uteži na krmi (tega ne bom delal) ali drugačno krmo z močnim izrezom-notched transom in tudi tega ne bom delal, ker lahko vse zaserjem.

Če je možno bi ostal pri štriku. Druga opcija je, da vržem vitlo vstran in vlečem sidro ročno.
Kako gre sidranje na roko pri 2 tone plus špeh, plus krama, plus bencin, plus voda, se pravi realnih 2,5 tone plus?

[AEgir]

Sej probaš lahko brez da vinč ven mečeš.

[SR 290]

Ja, bom. Pa 40 kg peska bom dal na premec, da vidim, če še prime trim.

Še tole:
Tisto, da vitla dela kadar dela motor razumem kot varnostni pogoj, če stikalo ali kaj drugega zapika, da lahko z izklopom motorja rešiš lomljenje premca. Drži?
V tem primeru bi raje dal eno 300A preklopno stikalo nekaj k krmilnemu stikalu. Namreč: Če zapika solenoid mu odvzem krmilnega toka nič ne bo pomagal, ker je zašmelcan v ON poziciji.

Butalsko razumevanje problema?

[dj75]

Mogoče bi vrv zamenjal, sam imam tudi 15 ketne in nato vrv, pa se ne zatika, je za 6 mm verigo mislim da 16 mm vrv

[SR 290]

Ni mi dalo miru in sem splezal na premec, situacija je naslednja:
- Lofrans Dorado 500
- veriga 6
- vrv klasično navita, fi 14. Mislim, da v tem grmu tiči zajec. Vrv je zelo gibka in rahlo pletena, zato vedno cufne ven kak pramen, potem je pa sranje. Ker je navita mi vedno vrti sidro in na to do včeraj nisem pomislil.
Poizkusil bom z drugo vrvjo, ki bo fi 10-12 mm (Lofrans pravi 10-12 mm.) in pletena v kito. Je dobra tista vrv iz Merkurja, ali Inposa, ki deluje kot en alpinistični štrik? Katera vrv bo lepše tekla 10, ali 12 mm?
Obstoječo bom razrezal v 15 m vrvi, ji vpletel ušesa in bo dobra za privez.

@DJ75;
Kako imaš urejeno, da ti sidro vedno pripelje v ležišče v pravilnem položaju, da ni enkrat obrnjeno na glavo, drugič pa prav...?

[Bavarko]

Kako gre sidranje na roko pri 2 tone plus špeh, plus krama, plus bencin, plus voda, se pravi realnih 2,5 tone plus?

Kar nekaj let nazaj sem postavljal jambor na rabljeni 10m jadrnici, enemu Nizozemcu. Rekel je, da je prišel na Jadran za par let in pol se bo vrnil na Nizozemsko. Ni imel električnega vinča in sem ga vprašal, če ne misli sidrat, da na roke bo kar bo. Je rekel, da to ni problem, da je dovolj močen.
2 ali 3 leta lasneje se je vrnil, da mu pripravimo jambor za transport nazaj domov. Je bil tak poseben tip, zato sem si ga zapomnil. Sem rekel, vidim, da si si premislil glede vinča, ker je imel vgrajenega. Pokazal mi je desno roko, kjer mu je manjkalo 3/4 kazalca. Odtrgalo mu ga je pri dviganju sidra. Ostanek prsta je padel v morje, kjer so ga popapcale ribice.

[tomaz_slo]

@SR290,
spredaj ob vitlu si zmontiraj tipki za GOR in DOL, pa boš imel več kontrole. Ali pa daljinca...

[dj75]

@DJ75;
Kako imaš urejeno, da ti sidro vedno pripelje v ležišče v pravilnem položaju, da ni enkrat obrnjeno na glavo, drugič pa prav...?[/quote]

Vrv je 14 mm ne ta fina ona bolj grobo pletena, je vpletena v 6 mm verigo, sidro ima vrtljivi člen tako da sidro gravitacija vedno prav obrne v ležišče, nikoli nič problemov..

[Grega295]

Poglej specifikacijo vrvi za tvoj vinč!

Jaz imam npr. Maxwell vinč in piše, da bi za 6mm verižnik moral imeti 8mm vrv, za 8 mm verižnik pa 14 ali 16 mm vrv.

Pri vrvi je navedeno, da mora biti: 8-plait nylon rope; torej kita.

Zelo verjetno dobiš v Vrvarstvo Zupan, Radomlje, (01) 722 76 88

[AEgir]

Tkole sem jaz naredil nekomu, ki je imel enake želje po izklopu zaradi otrok. Traktorska vodotesna ključavnica in posebaj ključ.