Sea Ray

[Bimmer]

Zdravo fantje. Še moj primer. Moj 24ft cuddy z 5.7 frgazarcem po večletnem povprečju kuri 1,7l/nm. Basta!
Dosti se pozna kako valovito je morje in pa dodatna obremenitev plovila - teža. Za na rute smo vedno polni s pijačo, jedačo in 4 odrasle osebe, kjer se tudi pri izglasiranju pozna.

Je pa res, da je gorivo v navtiki še najmanjši strošek

[rabuni]

navtik_borut; imaš ZS

[admin]

Ko sem ga kupil, sem prvič v življenju delal zaščito proti algam. Bilo je tako-amatersko, pa pete tudi nisem tikal. Drugo leto pa je bilo že skoraj profesionalno narejeno in tudi peto sem zaščitil. Motorja še nisem tikal, razen rednega servisa ker prede kot singerica. Poraba pa je drugo sezono padla za skoraj 20%.

No to pa je vsekakor krivec za nenormalne porabe! Predvsem so kritični flapi, na katerih se rade naberejo školjke, prilepki, "denti di cane" ali kakorkoli jih že kdo imenuje... Še večji problem je propeler, predvsem inox, ki se ga ne barva. Že najmanjša "smet" na propelerju bo močno dvignila porabo goriva. Pri meni se je pred tremi sezonami enkrat zgodilo, da 3 tedne nisem plul sredi sezone, ko je morje zelo toplo in s tem seveda tudi bujno obraščanje... Izplul sem brez čiščenja, na barki sam, pol tanka goriva in sem uspel izglisirati šele po dolgem mučenju s flapi. Poraba takrat na 24 Kn je bila 3.0 l/NM! Med kopanjem je sledilo čiščenje inox propelerjev z vodobrusnim papirjem 150, kar sicer redno počnem in poraba nazaj 2.0 l/NM. Podatki niso nekaj brez veze iz glave, so odčitani na ploterju...
Tako da za normalno porabo, je na vsaki barki potrebno skrbeti za "higieno"!

[papa]

Je kar hudič če človk ne more spat eni od sreče eni od žalosti