BAYLINER 2855

[Tex]

Fantje, BAYLINER 2855 !

Ne Kako ohladiti alkohol !

[atilone]

Ups, a ja, hik, kje smo ostali, a ja Bayliner. Ja ja, dober čoln.
Llllahko noč. Smo že res malo oftopic
LP

[gregor.n]

Ja Tex imaš prav, ampak saj več čolni, alkohol, babe,... to so tako sorodne teme da mimgrede zaideš.
lpg

[janadino]

Pa če je še bil prostor za napisati.

[pajer1]

.

Ja Tex imaš prav, ampak saj več čolni, alkohol, babe,... to so tako sorodne teme da mimgrede zaideš.

Ma ja, pa kaj še?

To sploh niso sorodne teme ampak hudirjevo povezane in prepletene, da .....................................
Pol pa bod pameten, ko se to preplete!

LP

[ŠPELA]

hvala vsem za odgovore vendar bi še rabila nekaj o čolne ne samo o pijači,zanima me kako se obnaša pri parkiranju v mirnem in v vetru.

[polanc]

Pozdravljena Špela
Ne se bat,v mirnem so vsi mirni in dokaj vodljivi,če pa zapiha,
ga boš pa z malo treninga zagotovo obvladala.Parkirala tako ne boš,pristajati se boš pa zagotovo naučila

LP Iztok

[gregor.n]

Ja ponavadi tako kot hoče kapitan, če je vešč parkiranja, če ne pa kot hoče veter. Šalo na stran. Torej z enim motorjem je težje parkirati, lažje če imaš bočni motor(bowtruster). Problem je bočni veter, kot pri vseh malo večjih čolnih, vendar z malo vaje in volje gre vse.
lpg

[Mitja P]

Špela, drugače pa, ko si enkrat na vodi, pa naj bo mirno ali pa piha, moraš vedeti tudi precej o pijači.

[atilone]

Jaz bi ti predlagal, da greš na Obalo, rentaš enako plovilo in sama ugotoviš kako se parkira. Verjemi mi , da za računalnikom zadeva sploh ni težka pa če piha ali ne. V naravi pa zgleda stvar čisto drugače. Pa še izkušnje z plovilom na morju boš vsaj do neke mere pridobila, ker, če pogledam tvoje vprašanje o parkiranju v mirnem in pri vetru, imam občutek, da kaj dosti prakse še nimaš na morju.
Torej, rajši preizkus, ker pri nezadovoljstvu z plovilom..... .Ostalo je že Novinec napisal, glede težke prodaje.
LP

[Rok-11]

Glede na to, da smo pomorci... bi bilo daleč boljše uporabljat tudi primerne izraze:
Torej PRISTAJANJE. Parkiramo (večinoma) avtomobile...

[atilone]

Ker imam pri Špeli občutek, da nima kaj dosti prakse v navigaciji in plovbi nasploh, sem govoril v "njenem" jeziku, da bi razumela.
Imaš prav, pristajanje je star pomorski izraz ( tudi , Grem na privez oz. navez, boja ). Si predstavljaš, da bi začeli uporabljat; Grem na parking. Namesto, Bom pristal v marini. Groza.
LP

[pan]

j lahko še jaz povem iz prve roke, sicer ne za 2855 ampak imam izkušnje z 2655.
Sam čoln je zelo lepo vodljiv, tudi v večjih valovih,tudi v letošnji zelo močni tramontani sem bil na poti pag-olib/silba in je bil zelo lepo vodljiv. Samo namevriranje z njim je zelo enostavno(v mirnem morju), v kolikor je pa je močan tok pa takšen čoln nujno potrebuje bowth rusterje.(seveda govorim za pristajanje)

Drugače pa jaz sem bil v veliki dilemi kaj kupiti, ali je to res samo "lupina" in ali bom sploh zadovoljen. Ampak naj rečem, da sem zelo zadovoljen, edino bowthrusterje še letos pa bo idealno. Je pa 2855 malenkost večji, bol masiven. Sem imel letos možnost neposrednega primerjanja.

lp

[hmel]

Tudi sam sem kupil lani 2855 in rečem lahko da je zelo dobra barka in tudi plovne lastnosti so dobre oz. za ta denar odlične seveda pa ta barka ni princess ali fairline.Sam sem imel sicer konec sezone en problem z motorjem ampak smo ga potem rešili (razlahljan kabel) drugače pa brez kakršnih koli težev pa sm v lanskem letu preplul 80ur.Tako da če kupuješ pač glej da boš kupila očuvano in negovano barko pa si po moje lahko brez skrbi.


mirno morje

[atilone]

Očuvano in negovano, se strinjam z Hmel-om, izogibaj pa se , kot je tudi Rabuni nekje napisal, na novo pobarvanega plovila. Nikoli ne veš , kaj se pod barvo skriva (osmoza ? ) in zakaj bi si prodajalec , pred prodajo, delal še stroške z barvanjem ?
LP