Uvoz čolna iz Italije

[manfred8]

Pozdravljeni,

vem, da je bilo že dosti napisanega, pa vseeno. Našel sem čoln, ki mi je všeč in je v Italiji. Ali je možno, da ga takoj uvozim in prepišem na Hrvaško (imam človeka, preko katerega bi ga registriral), ali ga moram prvo v Slovenijo in potem na Hrvaško? Torej, če ga lahko takoj na Hrvaško, si predstavljam tako, da prvo pokličem na kapetanijo in vprašam, katero dokumentacijo mi morajo dat Italijani in šele potem opravim nakup in registracijo.

Hvala za odgovore.

[goahead]

Imeti moras pogodbo (Atto di notarieta), libteto del motore, veljavno polico zavarovanja, po letu 98 CE

[kocka]

Ne vem kakšno plovilo v kakšnem cenovnem razredu kupuješ ampak tudi meni je padlo v oči precej čolnov za smešno ceno in vsi dol na skrajnem jugu! Svetujem da registriraš tam kjer so dvojezični, da ne boš še papirjev prevajal. Za čolne do 40KM (ti imajo ponavadi 60-70KM)imajo ponavadi samo ITA izjavo o skladnosti(libretto di motore) in potrdilo o zavarovanju. Za čoln pa imajo račun ali pa še tega ne. Včasih pa ničesar od tega! Z gotovino ne moreš plačati. Prej se poskusi dogovorit po telefonu.

[H2O]

[manfred8]

Ne, ni na jugu in ni smešno nizka cena in prav firma ga prodaja.

[goahead]

Jest sem ga vzel oktobra v Gradežu in je bil še isti teden registriran pri nas.

[manfred8]

Torej če so papirji, potem ni panike. A so tudi kake dajatve, carina, davki, ali nič, kot bi kupil pri nas, glede na to da smo v Evropi?

[H2O]

[androo81]

Jaz sem prodal gumenjak v Zagreb enemu preprodajalcu ki večinoma kupuje čolne pri Feršu.

Je dejal da direkt iz italije na hrvaško posebno pri starejšin plovilih ni šans, zato jih pa on kupuje pri nas ali pa plača nekomu da mu registrira plovilo pri nas in potem izpiše. Ko ima plovilo enkrat naš vpisni list ni problema ga na hrvaškem upisat.

Na hrvaškem ne boš nikoli upisal plovila brez tovarniške tablice ali brez številke trupa. Pri nas pa pri plovilih do letnika 95 ni problem, ker baje niso bile obvezne.

Za vpis pri nas pa rabiš libreto od motorja certifikat od plovila ali pa zavarovanje za jadransko morje kar pomeni, da je v europski evidenci to je letos mene rešilo ko sem kupil plovilo v italiji.

[manfred8]

Super, hvala vsem za nasvete, coln je 2011 letnik pa mislim da ne bo tezav.

[330i]

Nobenega problema ni z registracijo iz IT na HR.

Tako kot je ze nekdo napisal:
- pogodba in prevod sodnega tolmaca na HR jezik - pogodba mora biti prav napisana (par klavzul je potrebno upostevati)
- libreto motore (en taksen karton s podatki motorja)
- CE certifikat

Zakaj bi na HR registriral na koga drugega?
Registriras lahko nase, pridobiti moras samo njihovo davcno (OIB) in imeti moras nekoga, ki bo posto prevzel zate v HR...

Ce rabis se kaj vec pa na ZS.

[polanc]

OIB ti takoj nardijo v Zagrebu.Sem ga sam tud rabil ,imam barko na HR in ne rabim nobenga,ki bi pošto sprejemal.Tud sedaj so mi položnice za svetlarino poslali na domač naslov v SLO.

[goahead]

Izbrisa iz registra NI! Kdo vam je to natvezil......V kolikor govorimo o t.i. barki natante, register ne obstaja. Oni imajo barke kuker cigani hise....nikjer a so.

[Marjan Tomki]

Mogoče je H2O kupoval večje plovilo od 'natante', tako da je bilo v registru. Če je bilo tako, da je bilo v registru, je logično, da bi potem bil potreben dokument o izbrisu iz prejšnjega registra pred vpisom v drugega.

[H2O]