Trogirski marineroti pristajajo/vezejo charter barke

[inspiron]

S kar nekaj maestrala...

(Najjaca mi je 5ka - pa vam? )


Prva: https://www.youtube.com/watch?v=4-eqNcWxtxA

Druga: https://www.youtube.com/watch?v=si4e1wCcTAg

Tretja: https://www.youtube.com/watch?v=CCgtA3RDbhg

Cetrta: https://www.youtube.com/watch?v=xAhr4evGbIc

Peta: https://www.youtube.com/watch?v=Y83_ptg5SOw

Sesta: https://www.youtube.com/watch?v=nEyvFJ1WyWc

Sedma: https://www.youtube.com/watch?v=BqCsMY2vlbw

[H2O]

Kdor zna, zna

[1stofficer]

Majstri !!!!

Enega takega sem gledal. Sam cakal da se bo nekam zataknu, tip ni mrdnu s faco, mirno pristal, zavezal barko in sel na pivo.

I tata bih sine

[Marchi]

Face, obvladajo.
Niso pa ravno vzor s tem divjanjem med privezi (vsaj prva dva prinorita notri med priveze kot sneta skera) . Naslednjič, ko bo takole probal en povprečen, vikend ali sezonski skiper, bo pokal. To je tko, kot bi se piloti letal važili, kako hitro in s kakšnim ostrim zavojem 100m na tlemi, spravijo čelično ptico na tla. Nekateri postopki, so smiselno zastavljeni z namenom. Ker če gre kaj narobe imaš pač več opcij, kot pri takem divjanju.

Je pa res, da je treba ob vetru (kar ga v Trogirju ne manjka), bolj odločno pristajat.

Sicer mi je pa 7. najboljši. Od začetka manevra, ko je recimo premec mimo pomola, do privezane prve špage, mine 15 sekund

[Roberth1]

Ni pa vse brez napak. Na zadnji imaš mooring in privezno vrv narobe... v vseh primerih pa je pihalo ravno prav.

[Marchi]

Ni pa vse brez napak. Na zadnji imaš mooring in privezno vrv narobe... v vseh primerih pa je pihalo ravno prav.

Zakaj narobe? Saj sta na privetrni strani. Če misliš 7 posnetek.

[modro morje]

Mojstri, ni kaj. Manjka še kak posnetek, ko je treba rikverc zapeljat v prostor med dvema barkama. Po možnosti z mal bočnega vetra.

[Roberth1]

Ni pa vse brez napak. Na zadnji imaš mooring in privezno vrv narobe... v vseh primerih pa je pihalo ravno prav.

Zakaj narobe? Saj sta na privetrni strani. Če misliš 7 posnetek.

Mooring (pravzaprav pomožna vrv) je na privezni, ne da bi se potopila.
Zadnji posnetek, 27 sec posnetka - zakvačkata.

[Marchi]

Ni pa vse brez napak. Na zadnji imaš mooring in privezno vrv narobe... v vseh primerih pa je pihalo ravno prav.

Zakaj narobe? Saj sta na privetrni strani. Če misliš 7 posnetek.

Mooring (pravzaprav pomožna vrv) je na privezni, ne da bi se potopila.
Zadnji posnetek, 27 sec posnetka - zakvačkata.

[polanc]

Znajo boljš ko jaz,se vid ,da so v enem dopustu večkrat pristal v marini,ko jaz celo življenje.Morda bi opozoril,kako so genove ostale nezavite,ker je enostavno premal ovojev vrvi na navijalcih genove.Pa privezne vrvi na 2 so kr hrabro v morčku,prosjo za navitje na prop.tole je za pazit..

[mimodami]

To res to niso "najboljši nasveti" kako se naj pristaja za večino skiperjev, pa vendar... Sploh na videu nr 2. me je navdušil skiper, ki pristaja na zavetrni strani gata, kako nadzoruje krmo plovila ob upoštevanju, da ima pri prej barki, pri vzratni vožnji, krma zanos v desno. Sam nikoli ne bi pripičil tako blizu gata, saj nikoli ne veš ali je kateri izmed muringov malo zategnjen in ga zlahka pobereš.

[motorni]

Potisnik v premcu je ena taka potuha za tole manevriranje. Ga kar precej uporabljajo. Sicer pa obvladajo, ni kaj.

[1stofficer]

Potisnik v premcu je ena taka potuha za tole manevriranje. Ga kar precej uporabljajo. Sicer pa obvladajo, ni kaj.

Mah po moje je kar musthave. Sploh ce mas veter in si na barki sam. Ko ti zanese premec po svoje zaradi vetra na privezih kjer ni placa za manevrirat, se je zelo tezko izvlect.