Bavaria 31

[1stofficer]

Hvala vsem za odgovore

Elektricno sem podrl pa se ne vidi, da bi bil v njej vgrajen plovec. Najbrz je kje drugje, bo treba sledit kable. Morda plovca celo nima. Z vodo bom (ce ze) testiral na koncu. Raje prej poskusim rocno ce plovec odreagira.

Bela cev pa je cev rocne pumpe, le da (se) nisem iskal ali opazil pumpe same. Manjbrz je res nekje na krmi skupaj z vzvodom

[Marchi]

Nima plovca, piše na linku, ki ga je pripel Grega. Vklopi jo in bo začela delat. Razen če je kaj narobe z njo.

[1stofficer]

Nima plovca, piše na linku, ki ga je pripel Grega. Vklopi jo in bo začela delat. Razen če je kaj narobe z njo.

Sem videl ja. Razen če ni kje drugje, to moram raziskat po dratih in razkopat podnice. Ne najdem pa niti stikala za vklop, morda je na panelu a pumpa ne dela... V vsakem primeru, če ne najdem plovca bi ga blo fajn dodat, da si miren če pride do vdora vode ko nisi na barki. Kako priporočilo za plovec?

[Marchi]

Nima plovca, piše na linku, ki ga je pripel Grega. Vklopi jo in bo začela delat. Razen če je kaj narobe z njo.

Sem videl ja. Razen če ni kje drugje, to moram raziskat po dratih in razkopat podnice. Ne najdem pa niti stikala za vklop, morda je na panelu a pumpa ne dela... V vsakem primeru, če ne najdem plovca bi ga blo fajn dodat, da si miren če pride do vdora vode ko nisi na barki. Kako priporočilo za plovec?

Če ni plovca blizu pumpe, potem ga ni. Pumpa se nahaja na najnižji točki barke.

Pri B36 sem imel bildge pumpo priklopljeno na stikalno ploščo, kar je sicer ok, ko si na barki. Če pa delaš varianto za vklop, ko te ni na barki, pa jo priklopi direkt na aku, mimo glavnega stikala, saj ga verjetno ne puščaš prižganega.

Plovec v vsakem primeru namontiraj na + .

[1stofficer]

Nekaj takega bom dal, skor mora bit avtomatika. In niti ni drago.

https://www.svb.de/de/schwimmerschalter-15a.html

[1stofficer]

Nekaj takega bom dal, skor mora bit avtomatika. In niti ni drago.

https://www.svb.de/de/schwimmerschalter-15a.html

Gledam te plovce, 'ON switch' je tipično šele pri cca 5cm. Off je 2 cm. Kar dosti vode morš met že v barki, da se sploh vklopi. Ampak bolje to kot nič...

[Darh]

Naredis “kajlo” tam kjer je prilepljen na trup in mu lahko zmanjsas nivo vode na cca 1 cm. Jaz sem to naredil.

[1stofficer]

Naredis “kajlo” tam kjer je prilepljen na trup in mu lahko zmanjsas nivo vode na cca 1 cm. Jaz sem to naredil.

hahaha dobra. Kot pravijo naši sosedi: 'snađi se

[1stofficer]

Gledam tudi pumpe, ki nimajo plovca, ampak na 2,5 minute preverjajo če je slučajno prisotna voda in če je, vklopijo motor. Dobra fora, le da ne moreš preverit če zadeva deluje, braz da nalivaš vodo v prekat kar pa je mal mimo.

Kaj menite?

[Marchi]

Naredis “kajlo” tam kjer je prilepljen na trup in mu lahko zmanjsas nivo vode na cca 1 cm. Jaz sem to naredil.

Pri 1cm vode pumpa ne bo vlekla kaj prida. Šele pri 3-5cm bo ok.
1. Te pumpe niso narejene za cm kondenza in tiste lužice, ki pridejo odnevemkje.
2. Ne računat, da ti bo ta pumpa rešila barko, če bo v barki luknja fi 5cm+ oz. kolikor je fi ventilov.
3. Prej ti bo izpraznila akumulator, če bi npr. prišla v stik in delala nekaj ur, ko te ni na barki.
4. Kaljužne pumpe so namenjene kot pomoč, potem ko omejiš vdor vode, po trku npr. Ampak ga moraš kar pošteno omejit. Računat na to, da ti bo samo pumpa rešila barko, je no go. Razen če imaš vse ultra predimenzionairano in veliko sreče v življenju.

[1stofficer]

Naredis “kajlo” tam kjer je prilepljen na trup in mu lahko zmanjsas nivo vode na cca 1 cm. Jaz sem to naredil.

Pri 1cm vode pumpa ne bo vlekla kaj prida. Šele pri 3-5cm bo ok.
1. Te pumpe niso narejene za cm kondenza in tiste lužice, ki pridejo odnevemkje.
2. Ne računat, da ti bo ta pumpa rešila barko, če bo v barki luknja fi 5cm+ oz. kolikor je fi ventilov.
3. Prej ti bo izpraznila akumulator, če bi npr. prišla v stik in delala nekaj ur, ko te ni na barki.
4. Kaljužne pumpe so namenjene kot pomoč, potem ko omejiš vdor vode, po trku npr. Ampak ga moraš kar pošteno omejit. Računat na to, da ti bo samo pumpa rešila barko, je no go. Razen če imaš vse ultra predimenzionairano in veliko sreče v življenju.

Good point. Upoštevaje to o čemer govoriš je potem pametno razmišljat še o nekem vmesniku, ki ti sporoči, da se je bilge pumpa aktivirala takrat ko nisi na barki. In prav s to idejo se trenutno ukvarjam...

[Darh]

A ni zdej na HR zastavo obvezen piskac pri vklopu bilge pumpe? Tko sem nekje zasledil.
Drugac pa jaz imam pumpo ene 3 cm nizje ( v neki luknji) plovcek ( racko) pa visje, zato sem to naredil. Imam pa itak 3 pumpe, 1 z racko, 2 pa z plovcem, pa vezane na razlicna akumulatorja, tko da tud ce en pocepne, je se drugi v akciji, dokler pac je.
Na gumenjaku mi je pred leti bilge izpraznila akumulator cez noc, ko je bil zelo hud naliv in zjutraj malo nad akumulatorjem voda.

[andrejv]

Rad bi testiral kaluzno pumpo, pa ne vem pri Bavarii

a. Kje je plovec/senzor za elektricno?
b. Kje je rocna pumpa in kje je obicajno rocica za rocno pumpo?

Pri moji 34 ki je bilo takole:

1. Plovca ni bilo. Bilo je le stikalo on of.
2. Ročna pumpa je tista črna stvar poleg električne, s široko belo cevjo.
3. Pumpa se v kokpitu, ponavadi dvigneš tak večji beli pokrov, ki se nahaja na spodnjem delu sedišča.

[NASA]

Po moje je pa bolje, da je pumpa malo višje. Če bo nekaj vode v barki se ta zaradi tega ne bo potopila. Veliko večja verjetnost za katastrofo je, če se pumpa zamaši z nesnago, ki jo voda najde po dnu barke

[1stofficer]

Rad bi testiral kaluzno pumpo, pa ne vem pri Bavarii

a. Kje je plovec/senzor za elektricno?
b. Kje je rocna pumpa in kje je obicajno rocica za rocno pumpo?

Pri moji 34 ki je bilo takole:

1. Plovca ni bilo. Bilo je le stikalo on of.
2. Ročna pumpa je tista črna stvar poleg električne, s široko belo cevjo.
3. Pumpa se v kokpitu, ponavadi dvigneš tak večji beli pokrov, ki se nahaja na spodnjem delu sedišča.

Stikalo ki ga omenjaš je bilo na panelu?