Pb+LiFePO4

[Lure]

Evo, tudi moj projekt nadgradnje na LFP je skoraj končan. Sem tukaj podokumentiral nadgradnjo:
https://pojalabanda.com/t/predelava-42- ... /12?u=lure

A si vzel te: https://files.gwl.eu/inc/_doc/attach/St ... asheet.pdf ?
Sem bil presenečen, da je višina samo 20,4 cm; torej še manj kot sedanje TAB Motion Pasted.

Ja, točno zato. Odločal sem se ali naročim EVE 304/280Ah celice in jih dam sam paralelno, potem sem se pa raje odločil za te ELERIX dual (v bistvu sta notri 2x 280Ah), ki imajo lepo narejene paralelno povezavo in močan priklop za povezavo v serijo. So nekaj dražje v štartu, pa tudi če bi bilo treba kasneje kakšno menjati je večji strošek, ampak na to ne računam. Upam da me bodo dolgo let služile s pravilno uporabo.

Sicer pa vsem, ki se odločate za LFP in bi res radi zastopili tehnologijo priporočam da si natančno preberete Nordkyn Lithium Batteries članke. Začnite pri najstarejšem in potem po vrsti do najnovejšega. Sem rabil kar nekaj časa, da sem približno zastopil vse zadeve, ampak na koncu sem ugotovil da sem marsikaj iz drugje dobil napačne informacije ali zaključke.
Napisal jih je Eric Bretscher, dr. elektrotehnike, ki je sam zgradil dve barki (jadrnico in motornjaka) in je tudi avtor VRC-200 alternator regulatorja, ki omogoča LFP polnjenje iz alternatorja brez predelave alternatorja (za večino zadnjih modelov bark).

[AEgir]

Danes sem dal testirat še isti scenarij s polnim 55ah svincem.





Po 6 urah

[AEgir]

Impresivno. Sicer je 11,87V in bo počas začel ven metat hladilnik ker mislm da je na 11,5V zaščita, ampak 16 ur je bistveno več kot sem pričakoval. Je pa res da je tle 20cm 4mm2 kabla in je voltage drop skoraj 0.

[m1ha]

To je točno to, kar sem govoril. Miza v delavnici pa čoln na morju poleti ni eno in isto.
Torej mora 100Ah baterija z lahkoto zdržat 24 ur?
Lp Miha

[kasaudio]

Ko hladilnik pijačo ohlaja kompresor skozi dela kar pomeni da je poraba najbolj intenzivna. Ko je ohlajena pa se prižge za minuto-dve na 15-20min oz. v nekakšnem takem razmerju. Na uro recimo deluje 10-15 min. Kako je to dejstvo upoštevano v tem testu?

[AEgir]

To je točno to, kar sem govoril. Miza v delavnici pa čoln na morju poleti ni eno in isto.
Torej mora 100Ah baterija z lahkoto zdržat 24 ur?
Lp Miha

Ni isto. Res je. Je pa razmerje med svincem in lfp isto če sta oba testa v istem okolju narejena.

Ko hladilnik pijačo ohlaja kompresor skozi dela kar pomeni da je poraba najbolj intenzivna. Ko je ohlajena pa se prižge za minuto-dve na 15-20min oz. v nekakšnem takem razmerju. Na uro recimo deluje 10-15 min. Kako je to dejstvo upoštevano v tem testu?

1- V obeh primerih je bil v hladilniku na začetku testa topel plato pera (cca17°C).
2- hladilnik na začetku dokler ne shladi dela z okoli 5A (max način)
3 - hladilnik pol za cca 10-15min dela na vsako uro. To dela z okoli 3A.

Hladilnika nisem odpiral, razen 2 pera sem ven vzel ampak to še pri lfp

[m1ha]

To je točno to, kar sem govoril. Miza v delavnici pa čoln na morju poleti ni eno in isto.
Torej mora 100Ah baterija z lahkoto zdržat 24 ur?
Lp Miha

Ni isto. Res je. Je pa razmerje med svincem in lfp isto če sta oba testa v istem okolju narejena.

Ko hladilnik pijačo ohlaja kompresor skozi dela kar pomeni da je poraba najbolj intenzivna. Ko je ohlajena pa se prižge za minuto-dve na 15-20min oz. v nekakšnem takem razmerju. Na uro recimo deluje 10-15 min. Kako je to dejstvo upoštevano v tem testu?

1- V obeh primerih je bil v hladilniku na začetku testa topel plato pera (cca17°C).
2- hladilnik na začetku dokler ne shladi dela z okoli 5A (max način)
3 - hladilnik pol za cca 10-15min dela na vsako uro. To dela z okoli 3A.

Hladilnika nisem odpiral, razen 2 pera sem ven vzel ampak to še pri lfp

Se strinjam, nisem nikoli rekel, da ni razlike, samo da ni tako velika kot je na začetku kazalo.
Kako koli, jaz sem dal letos ACR in spomladi še dva nova svinca in bo za par let mir. Meni s 110w celico in 240V polnilcem, ko je mogoče čisto zadostuje.
Lp Miha

[AEgir]

Izsledki testa #2

Praktično nerabljen polno nahranjen 55ah premium svinčenko je hladilnik gnal okoli 29 ur po tem pa je začel hladilnik pri 11.5V ugašat kar se vidi po pikicah na grafu.

Torej 110Ah bi zdržal po tej logiki v enakem okolju okoli 60 ur, 100ah 54ur.

Lfp je kazal po 50 urah okoli 90% soc...

[Nikola T.]

Goran bodi resen.
PB aku, ki stoji leto in več brez vzdrževanja je po vseh pogledih odpisan in zanič. Do tega pride zaradi samopraznenja v akumulatorjih v kolikor niso napetostno vzdrževani. PB akumulatorje je potrebno napetostno vzdrževat drugače se že v treh tednih prične sulfatizacija.

Neumno je tudi primerjat STARTNI Pb aku s TRAKCIJSKIM pa naj si bo to LiFePo4 ali Pb tehnologija!

[AEgir]

Čak a nisi rekel da si preveril in je ta lfp štartni?!

Verjetno sem res dal 100€ za akumulator za en avto premaknt pol sm ga pa spraznil pa na podstrešje vrgel do danes ko sm ga pa za test uporabil.

Zelo enostavno dejstvo je, da ima svinčen 55ah startni alumulator ca 20Ah uporabnih, pol se pa neha ker napetost pade pod pod 12v kar je za marsikaj neuporabno. Če prištejemo še kable in padec napetosti pa še tolk ne.

[igor_k]

Kaj če bi ti začel malo uporabljati matematiko?

Praktično nerabljen polno nahranjen 55ah premium svinčenko je hladilnik gnal okoli 29 ur

In po sliki sodeč je v 29 urah hladilnik porabil 19,2 Ah.

Če si imel enake pogoje je enako količino energije porabil z litijevo baterijo, kar pri 100Ah bateriji pomeni, da je imela še cca 81% SOC.

Torej je ta trditev popolnoma lažna:

Lfp je kazal po 50 urah okoli 90% soc...

[AEgir]

Zanalašč sem rekel da je kazal toliko.

Tlele se točno vidi kolk je kazal. To je okol 90%. Je mal optimističen ampak bolšga števčka za tele zadeve baje ni.

Tle je razpon 65 ur, in SOC 84% no kolk je bil pri 50 urah če ni bil okol 90%??

A je popolnoma lažna trditev?

Je pa to neznanstveni test in nisem uporabil dvojnega preverjanja za vse, temperaturnih logov in vsega ker me je samo ferbec matral. Izsledek je to, da je lfp 10x al pa ne, 500x boljša izbira za hišn akumulator kot svinec. Oziroma.. ne.. 10 tisoč krat. Amen. Predvsem sem želel sebe v to prepričat in delim po sistemu"To Whom It May Concern". Nč več. Nč mn.

Lahko grem pa tudi all-in in kupim 2 100ah svinca pa naredim vse dvojno sam kdo bo račun podpisal?

[AEgir]

Pol mamo pa tle še en parameter, že pri 20A praznenja ima AGM in navaden pb samo še 80% kapacitete, Gel pa pade na kar ~65%.

Torej kapaciteta svinca je odvisna tudi od toka praznenja in zato nikakor ni 1:1.

[kasaudio]

Pol mamo pa tle še en parameter, že pri 20A praznenja ima AGM in navaden pb samo še 80% kapacitete, Gel pa pade na kar ~65%.

Torej kapaciteta svinca je odvisna tudi od toka praznenja in zato nikakor ni 1:1.

To ni najbolj pravilno povedano...

Kapaciteta svinca je praktično skoz glih, le notranji upor je večji kot pri litijevi varianti. Notranji upor pa pomeni jalovo delo oz. gretje akumulatorja in za toliko kolikor si grel akumulator manj ven dobiš. Se pa to odraža na navidezno manjši kapaciteti.

Tako kot vsaka stvar imata tako litijeva kot svinčena tehnologija svoje + in -. Velik + svinca je enostavnost, cenenost, dostopnost in ob pravilnem vzdrževanju tudi zanesljivost. Svinec bo še nekaj časa "in" tam kjer so ti parametri pomembni. Vsaj če gledam glede na moj spekter uporabe (ne v smislu navtike) svinčenih akumulatorjev.

[AEgir]

Noja uporabne kapacitete.

Za štartne je odličen. Sam cenovno pa niso pocen svinčeni.

Imam recimo tudi tegale agm 100ah https://www.delko.si/en/akumulator-fiamm-12fgl100.html

Agm 215€ 33kg ~400 50-100% ciklov
Lfp 270€ 10kg ~4000 0-100% ciklov

Za skladiščenje uporabne energije super no brainer. Je pa res ,da je še strošek polnilca čeprav eni kar direkt prklopjo.