Webasto

[polanc]

Ja to so filtri na dovodni cevi za nafto,na sami mašini jih pa ni če prav vem.?

[CAR]

Hvala bom jutri preveril na instalaciji ce je montiran mini filter. Vsekakor pa bom uposteval nasvet Nikola Tesle in montiral dodatni filter.

[Marchi]

@mirante
Kako ste se kaj greli gor na severu? Zanesljivost, poraba, komoditeta?

[mirante]

Stari webasto, ki je bil prvotno nameščen na barki, je odpovedal že začetek aprila na jugu Italije in nam barko napolnil z dimom .
S seboj sem imel rezervni "kitajski webasto", ki smo ga uspeli v nekaj urah priklopiti (nekaj cevk in kablov je bilo potrebno potegniti na novo, nekaj smo jih predelali). Ta "webasto" je imel precej močnejši ventilator in izpuh toplega zraka, zato je vse kabine ogreval precej bolj učinkovito od prejšnjega. Grel nas je do septembra, ko je na severu Kanade po stotih dneh neprekinjenega delovanja izpustil dušo. Na podlagi oblog soli sem ugotovil, da je morje skozi izpušno cev prišlo do grelca in je korozija potem sčasoma opravila svoje. Izpušna cev je sicer od izpuha najprej napeljana navzgor pod strop palube, da bi to preprečilo dotok morske vode do grelca, a so bili valovi včasih preveliki in so se od zadaj prelivali čez palubo, zato je voda pod pritiskom prišla tudi v izpušno cev in grelec. Da bi to preprečil, bom dal verjetno zamašek v izpuh na trupu, kadar se ne bomo ogrevali.
S seboj sem imel enak rezervni gorilec, zato sem ga preprosto lahko zamenjal in na barki je bilo potem hitro spet toplo .
Bencinskih črpalk na severu ni veliko, zato smo imeli temperaturo na termostatu v notranjosti večinoma nastavljeno na 18 stopinj C, kar je bilo dovolj udobno. Kadar je bila zunanja temperatura blizu ničle ali pa kadar smo morali sušiti oblačila, sem temperaturo povišal.
Poraba je bila okrog 10 litrov nafte na dan.

[Marchi]

Super! In grelec je laufal 24/7?
Glede izpušne cevi pa nimam nobene ideje, kako bi to rešil, razen z zamaškom, kot praviš. Sicer je to triki varianta, če slučajno pozabiš zamašek odstranit ampak ok, če si lastnik en in se na to navadiš, potem ok.

[Nikola T.]

Prav za take primere je Wallas že zdavnaj izumil drenažni sifon...

[Marchi]

Prav za take primere je Wallas že zdavnaj izumil drenažni sifon...

Saj veš, da je to za kondenz, ne za litre morske vode Sol hitro zabaše tale fi. A ima Wallas kakšno rešitev glede vdora vode skozi izpuh? Išem pa ne najdem pri nobenemu proizvajalcu.

[sailord]

Saj veš, da je to za kondenz, ne za litre morske vode Sol hitro zabaše tale fi. A ima Wallas kakšno rešitev glede vdora vode skozi izpuh? Išem pa ne najdem pri nobenemu proizvajalcu.

Ali je lahko izpuh dosti nižje od pozicije grelca? Ali potem ni problema od zalivanja z valovi in zaradi kondenza?

[mirante]

Nikola T in Marchi:
Drenažni sifon bi bil uporabna rešitev za manjše količine vode - med delovanjem grelca, ko gre izpušni dim ven, bi tudi sicer verjetno težko hkrati prišlo veliko vode noter. Pri meni predvidevam, da je letos večina morske vode po izpušni cevi do grelca prišla spomladi, ko gretje ni bilo vključeno. Za obdobje, ko gretja ne uporabljam, sem premišljeval o zamašku na koncu izpušne cevi.

Na jadrnici Seabelle so letos valovi na severu Kanade skozi izpušno cev zalili in uničili motor. Ker ga niso uspeli pravočasno popraviti, jih je prehitel led in zdaj prezimujejo v Inuviku.

Sailord:
Enotrupe jadrnice se med jadranjem nagnejo in bi bil izpuh, če je nameščen nizko nad vodno linijo, pogosto pod vodo in to bi verjetno oviralo ali preprečilo delovanje grelca.