Z jadrnico v Benetke
( http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... ht=benetke ),
Benetke z motorno barko
( http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... e&start=15 ),
Benetke s kajakom
( http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... ht=benetke )
Benetke s trajekta
( http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... ht=benetke )
Benetke z NT
( http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... ht=benetke )
pa Benetke kar tako, teoretično...
( http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... ht=benetke ).
Prejšnji teden sem se odločil, da znanje iz Morjeplovca uporabim na terenu in da bosta lahko Kasaudio in ttomi73 iz prve izvedela, če se pride do Benetk tudi s pet metrskim gliserčkom
Saj še nista šla, ane?
Takole: čolnič s kabinico, 5,65m. Tukajle za ilustracijo zasidran v beneški laguni, na plitvini pred otokom Sv. Erazma, kamor se hodijo Benečani kopat.
Izpluli smo iz Izole, popoldan, šele okoli štirih. Pluli smo najprej proti Gradežu. Ker je bilo morje mirno in ker je bilo do Gradeža komaj dobre pol ure, smo obrnili na zahod z namenom, da zavijemo v tisto marino, kamor bomo pripluli do šestih. V temle priročniku
se nam je v tej razdalji najbolj dopadla marina Darsegna dell'Orologio v Caorlah. http://www.darsenaorologio.com/ , za rezervo pa je v Caorlah vsaj še ena, ki pa je malo dlje od starega mestnega jedra. Prostora je bilo navsezadnje povsod dovolj.
Marina Darsegna dell'Orologio v Caorlah. Za eno nočl smo plačali 38 EUR. skupaj z vodo in elektriko. Sanitarije so zelo urejene, osebje prijazno, ni pa v marini in bližnji okolici marine nobenega kafiča ali restavraciije. Čudno. Caorle so lepo mestece, živahno, z zanimivo formo vivo na obali in zelo staro cerkvijo. Za najbolj navdušene pa imajo še mestni muzej, ki je odprt od 20.00 do 23.30
Vhod v marino, ki ga očitno lahko fizično zaprejo z vrati
Kanal do marine. Po takih kanalih se menda pride vse do Gradeža in dlje proti Tržiču (Monfalcone) in na drugo stran do beneške lagune. Dobro vedeti, če bi bilo morje zunaj preveč poskočno.
Pravzaprav, za Italijo se spodobi, da prišleka, ki prvič izpluje iz kake luke pospremi častna četa - labodov
Vhod v beneško laguno.
in vauuuu, obljubljena dežela
Kaj dosti se z malim čolnom pred trgom Sv. Marka ne da početi. Valovi od vseh čolnobusov, taksijev, smetarjev, trajektov ... so prav zoprni in vsem smo bili seveda napoti. Še najlepše smo se srečali s tole grdobo, ki sploh ni povrzočila omembe vrednega vala, nas pa še zdaj boli vrat, ker smo hoteli videti kje tam zgoraj nam maha njihov kapitan
Marin je beneški laguni veliko. Najbolj atraktivna je takoj nasproti Markovega trga na otoku San Giorgio. Menda se je treba tam dogovoriti za privez pred prihodom. Nismo šli pogledat, če bi se za nas ubožčke, malčke mogoče vseeno našel prostor, ker menda nimajo stranišč, mi pa na našem čolnu tudi ne.
Doma smo si po spletu ogledovali še marino Diporto Velico Veneziano, ki pa baje tudi nima omembe vrednih sanitarij. Takoj zraven te gradijo veliko marino http://www.marinasantelena.com/, ki naj bi bila zgrajena že pred dvema letoma. Zgleda pa za zdaj še takole:
Dva dni pred odhodom sem od doma na spletni strani marine http://www.ventodivenezia.it/ na otočku Certosa, takoj preko kanala, poskušal rezervirati privez. Poskuse sem opustil, ko so mi v italianščini poslali čez 12 ur prošnjo za podatke o čolnu in posadki, ki sem jih poslal že prej, takoj ob prijavi.... Malo smo bili skeptični, pa smo vseeno poskusili in presenečenje je bilo popolno. Takoj za temle krajevnim znakom
in za temile večno stabilnimi koli
nas je pričakala lepa in velika tabla s turističnimi informacijami in zgodovino otočka v... slovenščini
Marina je bila napol prazna, gospa v recepciji je bila ultra prijazna in je govorila tekoče angleško. Moje rezervacije so se spomnili, čeprav niti ne bi bila potrebna. Načeloma sicer rezervirajo tudi po spletu, vendar je treba ob rezervaciji plačati 50%, kar pa je prek nakazil preko bank nekoliko nerodno. Za razliko od večine drugih marin, je treba dnevni privez plačati takoj ob prihodu, zato pa ne zadržijo dokumentov plovila in je načeloma mogoče med bivanjem v tej marini večkrat izpluti in ponovno vpluti na svoj vez. Simpatično, če bi si kdo rad uredil privez, potem pa s svojim plovilom obiskal pred nočjo še npr. Burano. Cena marine 35 EUR.
Na Burano nismo šli, ker sta se otroka raje odločila za kopanje v Benetkah. Voda je takoj za koli zelo plitva. Večina čolnov je imela zdrgnjen lak na peti motorja skoraj do propelerja. Verjetno ne uporabljajo sider, samo zarijejo se v mulj
Ponekod mulj gleda ven iz vode in ga Benečani takoj naselijo. Tile so prinesli stole, miza in žar prideta zvečer
Benetke so menda še vedno take, kot so nekoč bile. Srečali smo mladeniče, ki so vadili veslanje, da bodo gondoljerji, ko bodo veliki. V kanalih pa vendarle ne kraljujejo samo gondole. Gneča je precejšnja, spretnost domačinov, ki si na čolnih pripeljejo v hiše vse pohištvo pa občudovanja vredna. Za vsak slučaj je bil tule privezan še tale SeaHelp.
Na poti domov so nas takoj za izhodom iz lagune jezili precej visoki JV valovi. Vetra ni bilo, tudi v napovedi ga niso omenjali. Plovba je bila precej poskočna, zato smo po slabi uri in pogovoru z ribicami odnehali. Odpočili smo si v mali privatni marinici Eraclea mare. Po kakšni urici pa je bilo morje zunaj čisno mirno, kot da se ni nič zgodilo. Plovba do Izole skoraj dolgočasna.
Še nekaj številk:
