čoln pumpa

[mateo11]

Pozdravljeni morjeplovci

Včeraj smo naredili otvoritveno vožnjo z novim čolničkom -meteor 420 motor johnson 50 , čoln leti bolj kot sneta sekira - nenormalno ( admin mi je v prejšnjem prispevku napisal ,da je zateva kar hitra vendar to prisega vsa pričakovanja ) . Vendar se tu pojavlja problem , čoln začne tako pumpati ,da ga je skoraj nemogoče voziti razen na malih valovih (malo boljše ) . Zanima me kako bi se dalo zadevo popraviti . Predvidevam ,da je čoln odzadaj pretežek in bi ga moral uravnovesiti ( premakniti težo naprej) . Ali je možno ,da bi se zadeva spremenila s krilci na motorju , zglisira sicer brez problema vendar moraš biti z gasom nežen ker drugače gledaš samo nebo -postavi se pokonci kot pobesneli konj .
Tu na forumo sem sicer prebral , da večinoma svetujete flape vendar ne bi rad vrtal v krmno steno ( stara , težak in agresiven motor )Trim - naklon motorja sem prestavljav vendar ni razlike .
Hvala za vse vaše predloge ,ki jih željno pričakujem , da zadevo uredim ,da se bomo lahko normalno vozili.

http://www.mojalbum.com/jozepacnik/coln ... o/17738466

[akisek]

moj predlog je,da najprej probaš s krilci na motorju.Če imaš možnost vzemi širše.Ali je razlika če dva stopita proti premcu?
Probaj,Lojz

[zobar]

Poizkusi najprej obremeniti kljun.Čimbolj v špico daj kaj težkega.Naprimer kakšne kanistre napolnjene z kremenčevim peskom ali pa par starih akumulatorjev(pazi, da ti ne izteče kislina) in malo kombiniraj z obtežitvijo, da dobiš tapravo.Če bo to delovalo bi bilo morda smiselno prestaviti rezervoar goriva v kabino.Vem ,da zna biti to moteče, vendar je očitno zadnji konec pretežak in prvi prelahek in bo treba spremeniti težišče.

[cibro]

Ja pomoje bo treba tank dat v premec.
Koliko pa leti zadevca? Pa a rabiš pomožnega gor?
LP, G

[atilone]

Po mojem mišljenju, bi tudi poskusil snet rezervni motor in ga namestit in fiksirat čisto v kljunu. 25 kg manj vzadaj in več spredaj, je že 50 kg razlike. Nekaj bo že pomagalo, pa še najenostavneje je za prvi poskus.
LP

[plinko]

Prvo kot prvo daj rezervoar, pa akumulator spredaj. Rezervni motor dol, ali v špico, kot ti je že predlagal atilone. Trim spusti bolj nizko, tako, da bo motor bolj v vodi. Šel bo nekoliko manj, vendar bo bistveno manj pumpal. Da pa bi si dajal dodatno težo na čoln, z raznim peskom kot je nekdo predlagal.... no ja, potem bolj, da zamenjaš motor in daš gor 30-40 KM:))..

Trim imaš verjetno bolj visoko, zato se tudi postavlja pokonci. Če imaš elektro trim, potem zglisiraj z globokim motorjem in ga kasneje dvigni. Ko sem imel Klička z 40 KM (podobna zadeva) je z dvema oseboma spredaj zglisiral v hipu brez postavljanja pokonci. Sem ga štopal 3s do končne hitrosti cca 35 vozlov.

[plinko]

Če hočeš krilca, jih imam naprodaj. Lahko ti jih tudi samo posodim in če boš zadovoljen jih vzameš. Meni se niso obnesla.

[mateo11]

Hvala za hitre odgovore . Med vožnjo sem rezervni motor imel spravljen spredaj . V drugi vožnji sem tudi tank postavil naprej (akumulator je ostal zadaj ) , bilo je malo boljše vendar še vedno kar divje . Upam , da bi z krilci in prestavitve teže stvar boljše delovala . Kar se pa tiče hitrosti je nisem meril , vendar po občutku zelo hitro ( hitrost mi ni tuja - voznik urgence ) .
L.p.

[burst]

Zelo hitro to je bilo bolj podobno jahanju divjega konja boš šel jutri ti v premec pa bom jaz peljal boš videl da bo šlo.

[admin]

Ima motor električni trim? Nekako se mi zdi, da je motor previsoko potriman, ker praviš, da je tudi pri izglisiranju močno dvignil premec...

Če ni power trima, potem poskusi motor spustiti za eno luknjo... Ponavadi je prava druga od spodaj, je pa to odvisno od kota zrcala, ki je lahko različen.

LP

[Fojki]

hm čolniček je res lušten po moje leti k raketa .

Verjemi kar koli boš dajal spredaj kot utež bo bolj za silo samo prematevalo bo vse skupaj in ropatalo mogoče edino fiksi tank ,če se da ok v vsakem primeru boš res moral težo razporediti tudi spredaj.

Ampak edina rešitev so večji Flapi.
Motor previsoko postavljen poglej luknje.
Če daš velike Flape gor bo sigurno sigurno boljše in to bo edino pomagalo in ti ne bo žal verjemi pri .Pri krilcih sicer tudi nekaj dobiš samo pri izglisiranju mogoče prvo probaj izgubil boš samo v zavijanju čoln ne bo tako okreten z krilci ne bo pa panike.

Flape gor in bo veliko veliko bolje.

[motorni]

Namontiraj flape. Moja izkušnja, Elan 495 je z dvignjenimi flapi pumpal tudi pri čisto mirnem morju, ko pa si jih malo pritisnil navzdol, je postal čisto drug čoln, brez pumpanja.
lp

[Wolf]

Zdi se mi, da je motor večji kot čoln
S trimom in prerazporeditvijo teže se zadeva malo izboljša vendar ti zagotavljam da so edina učinkovita rešitev flapi. Nikar pa ne eksperimentiraj z večjimi krilci na motorju- sicer ti bo čoln glisiral pri nižji hitrosti- kar pa pri tem čolnu verjetno ni problem, osnovnega problema pa s tem ne boš rešil.

LP Iztok

[janadino]

Če se ne motim je imel Lipnik lani na ruti isti problem in je ugotovil, da je pupalo čoln čeprav je stisnil motor do konca k steni. Sedaj pa je pod motor namontiral konusno ploščo in je s tem povečal kot krmne stene in posledično lahko motor spravi v še večji minus in potisne premec dol.

[mateo11]

Motor je brez električnega trima , trim je do konca stisnjen h krmni steni , tako , da mi ostane samo varianta z konusno ploščo .