Bencinska pumpa za Merc. 5.0 MPI
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Bencinska pumpa za Merc. 5.0 MPI
Zgleda da mi je krepala visokotlačna pumpa za motor Mercruiser 5.0 MPI. Ko je mehaničar snemal cevi z boksa v kateren sta obe (tudi nizkotlačna) pumpi je moral streti plastične vložke oz.nastavke na katerih so cevi za bencin in vodo ki hladi bencin v boksu oz.pumpah. Strošek vsega novega naj bi bil cca 1200 eur. Zanima me kje to dobiti najceneje oz. če ima kdo ali ve za kakšno drugo rešitev. Hvala.
Pozdravljen,
Mogoče narobe razmišljam ampak pomoje je vseeno kakšno zmontiraš, le da je pretok in pritisk enak originalni. Preveri pri podjetju PTZ, izdelujejo črpalke za avtomobile itd.
p.s sam sem pred leti tako rešil na motorju ker je pumpa za EFI nekaj štrikala in je na momente trokiral, nisem dobil povsem isto dimenzijo je bila pa funkcionalno ok, seveda MNOGO cenejša napram "originala"
Lp.
Mogoče narobe razmišljam ampak pomoje je vseeno kakšno zmontiraš, le da je pretok in pritisk enak originalni. Preveri pri podjetju PTZ, izdelujejo črpalke za avtomobile itd.
p.s sam sem pred leti tako rešil na motorju ker je pumpa za EFI nekaj štrikala in je na momente trokiral, nisem dobil povsem isto dimenzijo je bila pa funkcionalno ok, seveda MNOGO cenejša napram "originala"
Lp.
pri PTZju ni drazje kot 50-60 evrov. Delajo pa tudi za velike proizvajalce, tako da niso en šrot ampak kvalitetne.
www.ptz.si
www.ptz.si
Re: Bencinska pumpa za Merc. 5.0 MPI
Hvala vsem za ideje in rešitve... mimogrede PTZ nima take pumpe...
Problem pa je še vedno problem, kljub temu, da smo zamenjali visokotlačno pumpo in usposobili ta staro ohišje. Ko je mehanik montiral in preizkusil ta novo pumpo (rabljeno od nekoga drugega) je motor delal več kot pol ure čisto normalno na minimu in pod obrati. Drugi dan ko je sin preizkusil delovanje pa je motor delal cca 10 minut in ugasnil ter ne vžge več. Sam nisem in ne bom imel prilike iti na barko do torka ali srede in videti v čem je fora. Tudi prej je bilo tako, da je motor lahko delal normalno več kot pol ure, zmerili smo pritisk pumpe in vse je delovalo OK. Nato pa ko izpluješ z minimalnimi obrati pa motor crkne ker verjetno ne dobi več goriva. Zanimivo je, da ko daš kontakt se pumpa sliši. Motor nato vžge za cca minuto do dve le če na ventilu (čepku) za prezračevanje spustiš ven ves pritisk in s tem tudi cca 1 dcl bencina. Nato hudič vžge, dela cca minuto do dveh in spet krepa. Zdaj mi ni več jasno kaj bi lahko bilo narobe. Zanima me ali je imel kdo od vas tudi podobne probleme in kako jih je rešil. Hvala.
Problem pa je še vedno problem, kljub temu, da smo zamenjali visokotlačno pumpo in usposobili ta staro ohišje. Ko je mehanik montiral in preizkusil ta novo pumpo (rabljeno od nekoga drugega) je motor delal več kot pol ure čisto normalno na minimu in pod obrati. Drugi dan ko je sin preizkusil delovanje pa je motor delal cca 10 minut in ugasnil ter ne vžge več. Sam nisem in ne bom imel prilike iti na barko do torka ali srede in videti v čem je fora. Tudi prej je bilo tako, da je motor lahko delal normalno več kot pol ure, zmerili smo pritisk pumpe in vse je delovalo OK. Nato pa ko izpluješ z minimalnimi obrati pa motor crkne ker verjetno ne dobi več goriva. Zanimivo je, da ko daš kontakt se pumpa sliši. Motor nato vžge za cca minuto do dve le če na ventilu (čepku) za prezračevanje spustiš ven ves pritisk in s tem tudi cca 1 dcl bencina. Nato hudič vžge, dela cca minuto do dveh in spet krepa. Zdaj mi ni več jasno kaj bi lahko bilo narobe. Zanima me ali je imel kdo od vas tudi podobne probleme in kako jih je rešil. Hvala.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov