Izbira barve za plovilo

[Nikola T.]

Pozdrav
Letos planiram obnoviti barko. Glavno delo bo barvanje plovila (12m jadrnica), zato se moram sedaj odločiti za barvo.
Eni izvajalci prisegajo na poliuretansko barvo in drugi na akrilno. Verjetno bomo špricali v kolikor bo delo prevzela firma v Izoli, v nasprotnem pa bo barka v hangarju v Tržiču (Monfalconu) tam pa lahko le valjčkamo.
Kakšne so vaše iskušnje in predlogi ? Vprašanje je namenjeno predvsem tistim, ki imate s tem praktične iskušnje.
Hvala vnaprej
LP Iztok
(Upam, da kaj več povedo tudi Primus, Bonaparte, Habibi. SR 290...)

[EDO]

Jaz sem bil pred takšno dilemo nekaj let nazaj in po pridobljenih ponudbah in mnenjih, takšnih in drugačnih, sem se odločil za folijo (wrapping) in mi ni žal. Folija je 4 sezono gor in se sveti kot nova. Nobenih poškodb, sprememb barve (je temno modra), bledenja ali podobnih reči... Sem pa vzelo najboljšo in najdražjo folijo tisti trenutek. Cena (delo+material) je bila, če se prav spomnim 4x manjša, kot če bi jo prebarval v ladjedelnici v Izoli (brez najema hangarja - o tem se nisem niti začel pogovarjat). Glavnina dela opravljena v enem dnevu v času rednega letnega servisa plovila. Izvajalec Mamamicka & ekipa... In kar je najboljše pri celi zadevi - nobenega poliranja več. Opereš in to je to. Vsekakor za premislit tudi o tej opciji.

[kocka]

Folija ja, vendar mora biti verjetno trup brez poškodb in prask ali ne?

[AEgir]

Poškodbe in praske se pokita in zgladi pol se pa čez folijo polepi. Vsaj tako so kolegu naredili, ko je dal v folijo čoln.

[Nikola T.]

Sem pozabil napisat, da folija ne pride v poštev!
Moram obvezno odbrusit sedanjo barvo do primerja in nato nov primer in barvati. Sedanja poliuretanska barva ima polno malih mehurčkov kot posledico zmrznjene barve v Colorju pred leti.
Barvati moram kompletno palubo in trup.

[Marjan Tomki]

Je pa odlična izkušnja - in ideja za koga drugega - tudi če zate trenutno ne pride v poštev

Pa morda še mamaMicka napiše, kaj on misli - mogoče bo optimum za tvojo dobro pripraviti podlago in pobarvati (morda spet PU, ki bi moral biti elastičen), potem po prvem poliranju (ko je vse gladko) čez wrap?

[Nikola T.]

Kot vem se PU barv kot je recimo Awlgrip, Alexseal... ne sme polirat.
Zame je najpomembnejša PRAVILNA IZBIRA BARVE glede na postopek in čim boljši rezultat !!

Za folijo prosim odprite drugo temo.

[Mtrobec]

Mi smo jo lani z akril barvo in smo nezadovoljni-v Izoli. Barva je precej mehka, če ne paziš z vrvmi jo takoj zarezes do plastike ali pa kakšni razni udarci...

[Bonaparte]

Barka velika 12m je že gospa barka. To ni pasara vredna 400€ za katero ni pomembno kako bo izgledala ko bo pobarvana, samo da jo nekako pobarvamo.

Jaz bi obvezno šprical barvo če imate možnost. Valjčkanje gre sicer hitreje ampak površina pride hrapava, tako hrapava, da cela barka zgleda grda in stara. A cenovno bo strošek skoraj isti (dvig, spust, material, dnevna ležarnina... delo).

Na hrapavih površinah se tudi umazanija nabira.

Vam priporočam da barko dobro dobro dobro operete od soli in krem za sončenje s spužvo, detergentom in veliko tekoče vode.

Dobro zmatirate, pokitate, prebrusite. Pošpricate prajmer. Naslednji dan pobrusite prajmer z brusnim papirjem 240. Prajemr je gost in med špricanjem prajmerja pride površina pomarančasta.

Prajmer mora biti obvezno iste barve kot končni sloj. V primeru da podrsate barko ob betonski pomol in podrsate lak da ni videt praske.

Ko pobrusite prajmer z brusnim papirjem 240 je dobro na hitro pobrusiti še s papirjem 400 da izginejo kanali ki jih je naredil brusni papir 240.

Nato se vsa površina temeljito res temeljito očisti z anti silikonsmim čistilom, katero služi da na površini ne ostanejo silikoni kateri naredijo ne željen efekt karterje v barvi (luknjice).

in se pobarva s pištolo ki ima dizo 1,3 - 1,6
Najprej se površino naprica, da pride zamegljena od barve in hrapava če bi se jo dotaknili. Se jo pusti kako uro da se površinsko strdi. Potem se pošprica ponovno in se naredi tako debel sloj, da se barva zlije skupaj, naredi gladinsko napetos in zato lep sijaj.
Barka bo izgledala zelo lepa.
Že želite da bo barka izgledala lakirana kot klavir se
Čez 6h (odvisno od barve) se še enkrat površino pobarva. Počaka se 6h in se tretjič površino pobarva. Lahko tudi 4X. Več rok ki nanesete več let boste lahko barko polirali brez da pridete do prajmerja.

Če nanesete več rok končne barve pride površina nekoliko hrapava. Potrebno jo je pobrusiti z brusnim paprijem 600 in nato z 1200 ter spolirat s tremi različnimi spužvami in pastami.

Č

[Bonaparte]

Mi smo jo lani z akril barvo in smo nezadovoljni-v Izoli. Barva je precej mehka, če ne paziš z vrvmi jo takoj zarezes do plastike ali pa kakšni razni udarci...

Nekja je narobe z vašo barvo ali s trdilcem. Akril barve so izredno trde. Bolj trde in bolj kvalitetne kot druge barve in seveda tudi bolj drage. Prave akril barve so od 50-150eur/kg odvisno od kvalitete in nianse. Vsi avtomobili so lakirani z akril barvo, pa se barva ne zareže do prajmerja ko greš z nakupovalno vrečko mimo avta. Še ob prometnih nesrečah težko spraviš barvo dol da se vidi prajmer.

Ste zagotovo dali pravi trdilec notri ??

[Bonaparte]

p.s. Če nanesete samo en sloj barve je težko pobrusiti končni sloj z brusnim paprijem 600 brez da bi naredili luknjo skozi barvo.

Če nanesete več slojev barve se lahko izognete barvanju ob praskah. Ko podrsate barko ob barko se lak podrsa. Če imate zadosti plasti barve lahko enostavno pobrsusite z brusnim papirjem tako globoko da praske ni več videt in spolirate mesto. Če je barva tanka in podrsate barko nimate kaj počet kot pobrusit celo barko in pobarvat še enkrat.
Takrat je ljudem žal, zakaj niso dali dva ali tri sloja barve zadnjič ko so lakirali, ko je bila barka že zunaj, že na stojalih, že oprana, že pobrušena, že v prajmerju, že prajmer pobrušen, že zaščitena z lepilnim trakom, že razmontirana (bitve), že očiščena z antisilikonom in vso orodje že v ladjedelnici pa še dopust sem takrat imel, vzelo bi mi točno pol ure časa za pošpricat boke in pol urce časa za pošpricat palubo še en sloj.
Treba je vnaprej razmišljat.

Jaz sem opazil med prodajanjem barve eno zanimivost,
da meseca februarja, marca in aprila kupujejo barvo ljudje ki imajo barko veliko 15m-20m
Meseca maja ljudje ki imajo 10m barko
Meseca junija lulija in avgusta ljudje ki imajo 5m barko.
Potem sem dobro premislil in ugotovil da ljudje ki niso organizirani niso uspešni. Ljudje ki so dobro organizirani, splanirani so supešni, zato ni presenetljivo da uspešni ljudje barvajo barko ko je čas za barvat barko in ne čas za se vozit z barko. Uspešni razmišljajo vnaprej.

[Bonaparte]

Kak odtenek imate v mislih ?
Meni je najbolj všeč ral 9010 to je bela barva ki malenkost vleče na bež.
Najprej sem bil prepričan da je lepše če bi barka bila bela bela. Pa sem ostal presenečen ko sem dal armaturno v beli prajmer in ugotovil da zgleda lekarniško sterilna hladna, brezčutna, zato sem pobarval armaturno nazaj v ral 9010 kot je bila originalno.

Na sliki ral 9010 (na sliki verjetno izgleda navadna bela ampak ni navadna bela).

[Bonaparte]

Drugače pa je akril veliko bolj kvaliteten od polivretana.
Jaz imam beli, modri, črn, rdeč in zelen polivretan za palube za prodat, če komu rabi 10eur/kg, imenuje se Jotun Hard-top.

[Nikola T.]

Bonaparte hvala za zelo obširen odgovor. Vidim, da se spoznaš na zadeve in da imaš kar nekaj prakse. Razmišljal sem o akrilni barvi in lakom čez kajti barke ne bi rad zopet barval vsaj ne palube nikoli več, zato sem izdelal tendo za celotno barko katero sedaj namestim v slabih 20 minutah brez pretiranega truda. S tem nameravam barko ohraniti za dlje časa kajti ne vem če bom imel čez dvajset let še toliko volje za tako delo kot jo imam danes.
Akrilnih barv v navtiki ne poznam je pa res, da jih čedalje več uporabljajo predvsem na plovilih najvišjega ranga.
Priprava trupa je verjel ali ne zame prava malica saj sem se ob obnovi veliko naučil in ogromno naredil sam. Površina moje barke je zelo nezahtevna in niti ne tako velika kot bi si mislil. Celotne boke sem pobrusil v max 8 urah s posamezno granulacijo. Ponavadi dosti prej je pa res, da sem porabil kar nekaj brusnega papirja.

Glede valjčkanja lahko rečem, da AWL Grip, International, Alexseal (verjetno tudi Jotun) ponujajo verzijo vsake njihove PU barve za špricanje ali valjčkanje. Rezultat tudi z valjčkanjem je lahko fenomenalen in ne opaziš razlike med valjčkano (rolling and tipping) in špricano izvedbo. V mislih sem imel samo tako profi valjčkano izvedbo. Problem res zelo velikih jaht je, da je skoraj nekogoče plovilo za vsako malenkost spraviti v hangar in pobarvati del plovila, zato so izdelali sistem valjčkanja s katerim celo popravljajo večje površine, čeprav so bile prvotno špricane. Videl sem že nekaj plovil pobarvanih po tej tehniki in nisem mogel verjet, da je možno doseči tak sijaj in tako enakomeren nanos.
Pomoč pri izbiri mi je ponudil tudi SR 290. HVALA!!
Odločiti se moram med akrilno in PU izvedbo. Verjetno pa bom tudi jaz izbral raje malce malce krem odtenek bele. Bonaparte se priporočam, če lahko kje vidim to armaturko v živo.
Hvala za konstruktivne predloge.

Znanje se množi z deljenjem !

[Bonaparte]

Ste dobro došli, kadar koli boste v Kopru.