Jadrnica na privezu - težave in ...

[Marchi]

Ni mi jasno, kaj je šlo narobe? Mogoče kdo razbere iz tega videa.
https://youtu.be/kx7YeauTGFs

[james.7]

tudi meni ni jasno , pa tudi to mi ni jasno se nobenmu ni dalo nič narediti da se ne bi potopila...

[alesjo]

Nekaj se je zgodilo v podvodnem delu in je voda vdrla v barko, kot kaže je bil vdor vode premočan da bi pumpali vodo ven ali kakorkoli zamašili.

[slan]

Krma je spodal levo razbita.

[H2O]

Očitno ni muringov in so spredaj sidrali. Sidro je popustilo in so s krmo prbi(ja)li v pomol.

[Rok-11]

Ja, se strinjam. Luknja nekje v krmi, verjetno s spodnje strani, ko je sedla na pomol pri kakšnem valu. Lahko tudi poškodba pri krmilu zaradi udarca v pomol ali dno.
Moralo je popustiti karkoli jo je že držalo spredaj - sidro ali pa muring.

[H2O]

Lahko tudi poškodba pri krmilu zaradi udarca v pomol ali dno.

Mi smo v marini na Korčuli zaradi valov, ki jih je naredil trajekt, s propelerjem udarili ob dno in ga zvili

Vezani smo bili na zunanji strani pomola, zadnje štrike smo pustili daljše in se potegnili naprej po muringu, ker nas je marinero opozoril, da trajekt naredi ful valove, tako da nismo udarili v pomol, smo pa zato prbili ob dno

Na zunanji strani pomola se raje ne vežite na Korčuli.

[Nikola T.]

Ni mi jasno, kaj je šlo narobe? Mogoče kdo razbere iz tega videa.
https://youtu.be/kx7YeauTGFs

Barka je udarjala s krmo ob pomol, zato jo je odprlo na krmi po spoju. Vdoru vode skozi tako veliko odprtino in v taki količini nobena bilge pumpa ni kos. Taka barka gre pod vodo prej ali slej.
Neizkušen ali pa nor mora biti tisti, ki v takem ne izpluje dokler je še čas. Iz posnetkov je razvidno, da je imel časa in možnosti dovolj.

Neverjetno in nedopustno s tehničnega vidika varnosti je, da je krma izdelana brez varnostne pregrade. To je vse posledica nižanja stroškov proizvodnje plovil. Na moji barki Gib Sea 114 iz 1982 bi lahko zdrobilo najmanj 60cm krme pa bi bila barka še vedno popolnoma vodotesna na krmi, ker ima dvojno pregrado.

[Darh]

Sigurno krma, ker so srajcke na zadnjih bokobranih strgane. Barka je drgnila ob pomol

[Marchi]

Ma ja, krma se je odprla, to je jasno. Ampak tega butanja ni na posnetku. Pa tudi, če je posadka na barki, verjetno ne bi gledala, kako krma treska ob pomol
Itak, pa je to šola za vse, da v takem morju, takoj ko se začne, je treba izpluti iz priveza. Pride nevihta, veter nagiba, zateguje. Morje začne stopnjevat. Ko naliv in veter mineta, morje ostane še dolgo divje. Sem imel podobno izkušnjo na Hvaru (mesto), kjer se je Lebič počasi priplazil do privezov. Če ne bi izplul, bi mi odtrgalo stransko bitev, najmanj to. Je že razneslo bokobran, pa sosednji dve barki sta treščili z jambori. Pa na oko, morje ni bilo tako divje, kot na zgornjem posnetku, je pa imelo ravno pravšnjo amplitudo in frekvenco, da je bilo vse kar je takrat plavalo v zalivu v "disonanci". Ni lahka odločitev izpluti v takem, a se je treba spomnit na zgornji video in je odločitev lažja. Je pa izplovitev v takem kar triki zadeva in se je treba dobro pripravit in predvidet vse možne pasti, ki so ... Nadaljujte

[1stofficer]

Za zjokat tak prizor

Nic, jaz osebno mam predvsem barko kasko zavarovano. Nikol najbrz ne bom tako dober in moder captain, da ne bi blo mozno, da gre kaj takega narobe, pa ce plujem se nadaljnih 30 let ...

Sem bil v eni situaciji, ko me je vleklo prot skalam in me je samo smer vetra resila. No, boril sem seveda se kot zival, a na koncu narava zmaga !

[Marchi]

Ko kasko premaga naravo
Mal šale

[H2O]

A kdo ve, kaj se je zgodilo s to jadrnico v Strunjanu?