Obraba elise oz. propelerja

[andrej3]

Pozdravljeni!
Imam nekaj vprašan glede elise izvenkrmnega motorja, zanima me kdaj je potrebno zamenjat eliso oz. kako veš kdaj je izrabljena? Šel sem gledat nek čoln z motorjem in sem opazil, da je elisa na strani kjer zajema vodo ostra kot nož. Motor je sicer kar star okoli 30 let, elisa je tudi popolnoma brez barve je to normalno za toliko star motor.
Pa še to me zanima ima kodo izmed vas izkušnje z motorjem yamaha 40 ročni vžig, 2 cilindra, kako je kaj z okvarami in kakšne napake se pojavljajo na najih oz. na kaj je potrebno bit pozoren pri nakupu. Ker ima motor ročni vžig in 40 KM je takšen motor težko vžgat na roke?

Že vnaprej hvala za odgovore!
Lp!

[cibro]

mravla74 mislim da ima tak motor, njemu dela b.p leti konkretno, na elanu gt402
pošlji mu zs

[atilone]

Pozdravljen.
To z eliso te naj ne skrbi. Ta ostrina ( cut ) se posebej naredi na servisu ( ali se kupi že nova ), če so lopatice na strani zajemanja, preveč tope, okrogle, to pa povzroči večjo kavitacijo in z tem tudi predčasno uničenje lopatic. Zbrusi se na ostrino, da lopatice lepše režejo vodo in da pri tem ne povzročijo delanja mehurčkov zraka in z tem preveliko kavitacijo.
O kavitaciji pa je bilo že kar nekaj govora in če uporabiš okenci IŠČI boš našel več o tej pojavi. No okvirno sedaj veš, da je ta ostrina, samo dobra za propeler. Seveda se to dela samo na za to opremljenih servisih, nikakor ne doma, ker vsaka lopatica mora biti pravilno utežena in če bi z fleksom doma to delal, bi recimo na eni lopatici pobrusil preveč in bi elisa prišla v ekscenter, to pa potegna za sabo uničenje osi, ležajev , zobčenikov v menjalniku itd.
LP

[janadino]

Če je 40KM motor dobro porihtan se da na roke lepo vžgati, brez problema. Propeler se bo težko zatopil samo od vode, tak da o menjavi ni potrebno razmišljati, razen če se kdaj pa kdaj podrsa ob dno, potem pa je hitro vse pri vragu.

[mravla74]

Z Andrejem sva se že pogovorila preko ZS, ampak bom dal še sem na forum, mogoče bo komu prišla prav kakšna informacija.
------------------------
Šele sedaj sem pogledal na morjeplovca, pozimi nisem tako aktiven na forumu.
Torej jaz bom takole rekel. Čoln s tem motorjem sem kupil lani pozimi (Elan GT402+yamaha 40 oboje l.1981). ko sem ga sprobal na jezeru blizu mene sem imel kar nekaj težav z vžigom, torej motor ni hotel vžgat in sem se moral kar pošteno potrudit da sem ga pripravil do delovanja. Ko je vžgal je pa imel probleme s polnim gasom, saj se je pri polnem plinu začel ustavljati kot da bi ga nekaj dušilo.
Zadeva mi ni dala mira in sem ga odpeljal k mehaniku Navtika Rožej v Trzin, ki je pooblaščen za yamaha motorje.
Serviser je razdrl uplinjač ter ga prepihal s kompresorjem na zrak in sčistil. Vstavil je tudi nove originalne svečke NGK. V peti motorja je pa zamenjal ohišje kjer je noter impeler. Ko je zadevo sestavil in napumpal gorivo, je motor vžgal na drugi poteg. Od takrat nisem imel več nobenih problemov z motorjem, vžge vedno na drugi poteg in ni več nobenega dušenja ob polnem plinu. Servis me je stal 90 eur (všteto 2 svečki ter ohišje impelerja) in mi ni žal da sem se tako odločil.
Porabo sem na morju imel okrog 8 litrov na uro, odvisno je kako voziš, najmanj pije ko imaš glih toliko gasa da še glisira lepo.
Na morju smo se vozili štirje in je lepo glisiral (2x100kg spredaj, 2x50kg zadaj), ampak moraš biti previden kakšen propeler imaš. Ko sem imel propeler s korakom 14 mi z 4 osebami ni zglisiral, le z 2 osebami je zglisiral, potem sem kupil propeler z korakom 11 in sedaj zglisira takoj. Razlika je samo v končni hitrosti, po mojih meritvah na GPSu, sem s korakom 14 dosegel 56km/h, s korakom 11 pa sedaj nekje 48km/h. Kar pa ni tako velika razlika v praksi, saj na morju itak voziš nekje 30-35km/h povprečno. To je nekje najbolj idealna hitrost da je najmanjša poraba na prevoženo pot po moji oceni.

[cibro]

Ojla mravla pozdravljen:)

[mravla74]

Pozdravljen Cibro kako kaj? Še nekaj mesecev in bomo spet brneli po vodi, hehe

[cibro]

Ja še ene 3 mesece pol pa dolge rukave pa medica pa gasa.
Ja malo je še mraz(+5) v garaži ampak se počasi rihta za sezono.
LP

[kocka]

Cibro jaz tudi čakam vreme in + in sem ravno razmišljal, pa jebenti če ne moremo skupaj stopit in dobit za najet eno halo za 2meseca in porihtat čolne pod streho in na toplem. Imam že poln kufer butanja z glavo ob strop, plezanja po garaži, čakanja na vreme, itd.

[kankan]

Z Andrejem sva se že pogovorila preko ZS, ampak bom dal še sem na forum, mogoče bo komu prišla prav kakšna informacija.
------------------------
Šele sedaj sem pogledal na morjeplovca, pozimi nisem tako aktiven na forumu.
Torej jaz bom takole rekel. Čoln s tem motorjem sem kupil lani pozimi (Elan GT402+yamaha 40 oboje l.1981). ko sem ga sprobal na jezeru blizu mene sem imel kar nekaj težav z vžigom, torej motor ni hotel vžgat in sem se moral kar pošteno potrudit da sem ga pripravil do delovanja. Ko je vžgal je pa imel probleme s polnim gasom, saj se je pri polnem plinu začel ustavljati kot da bi ga nekaj dušilo.
Zadeva mi ni dala mira in sem ga odpeljal k mehaniku Navtika Rožej v Trzin, ki je pooblaščen za yamaha motorje.
Serviser je razdrl uplinjač ter ga prepihal s kompresorjem na zrak in sčistil. Vstavil je tudi nove originalne svečke NGK. V peti motorja je pa zamenjal ohišje kjer je noter impeler. Ko je zadevo sestavil in napumpal gorivo, je motor vžgal na drugi poteg. Od takrat nisem imel več nobenih problemov z motorjem, vžge vedno na drugi poteg in ni več nobenega dušenja ob polnem plinu. Servis me je stal 90 eur (všteto 2 svečki ter ohišje impelerja) in mi ni žal da sem se tako odločil.
Porabo sem na morju imel okrog 8 litrov na uro, odvisno je kako voziš, najmanj pije ko imaš glih toliko gasa da še glisira lepo.
Na morju smo se vozili štirje in je lepo glisiral (2x100kg spredaj, 2x50kg zadaj), ampak moraš biti previden kakšen propeler imaš. Ko sem imel propeler s korakom 14 mi z 4 osebami ni zglisiral, le z 2 osebami je zglisiral, potem sem kupil propeler z korakom 11 in sedaj zglisira takoj. Razlika je samo v končni hitrosti, po mojih meritvah na GPSu, sem s korakom 14 dosegel 56km/h, s korakom 11 pa sedaj nekje 48km/h. Kar pa ni tako velika razlika v praksi, saj na morju itak voziš nekje 30-35km/h povprečno. To je nekje najbolj idealna hitrost da je najmanjša poraba na prevoženo pot po moji oceni.

Živjo, ali bi bila elisa 11 1/8 x 13 tudi primerna za elan gt402 in Yamaho 40? Zdaj imam 11 1/4 x 14 in res včasih težko izglisira pri teži cca 280 KG. Lp, A,