šola jadranja

[Rok-11]

Vsi so dobro napisali in lahko ponudim le še eno idejo;

Največ je odvisno od barke same - kakšna je oblika trupa, tip propelerja, moč motorja, itd - zato priporočam nekaj vaje na odprtem kadar ni vetra.

Poskusi ustaviti barko pri različnih hitrostih. Poskusi jo zasukati, kot je ev. potrebno pri pristajanju.
Če je bonaca (brezvetrje), vrzi v vodo bokobran, ki bo služil kot oporna točka in "pristajaj" nanj. Bočno, s premcem, s krmo... kot na pomol.

Preizkusi vožnjo nazaj - in pri tem predvsem kakšno razdaljo in kakšno hitrost potrebuješ, da lahko barko dobro kontroliraš.
Pri večini bark je dobra metoda, da pri ustavljanju in začetku vožnje nazaj pritisneš precej plina motorju, ga spraviš v obrate in takoj, ko krmilo začne dobro prijemati in barka doseže ritensko hitrost, kjer se spet dobro odziva na krmilo - popustiš plin ali celo prestaviš v nevtralno.

Predvsem pa si vedno najprej oglej situacijo v pristanišču (marini), si v glavi izdelaj scenarij pristajanja (kje & kako) in šele potem vse skupaj izvedi. Kar počasi - vzemi si čas!
Če imaš vse skupaj dobro izdelano v glavi - in vidiš, da bo šlo - se nikar ne oziraj na pripombe pametovalcev s pomola. Razen kadar kaj predlaga kdo, ki ga poznaš. Mornarji marin redko poznajo vse posebnosti tvoje barke.

Predvsem pa je zlato pravilo... POČASI! S tem ne boš povzročil škode na drugih barkah niti na svoji. Glede na to da brez hitrosti barke ne moreš kontrolirati je primerna hitrost tista, ki jo lahko doseže (amaterski) plavalec - t.j. 1 do 2 vozla.

[hrast]

Zami, po moje so ti predhodniki že vse povedali, kar je pomembnega.Največ se boš pa naučil, ko boš plul na svojem plovilu in se boš zanj bal, da ga ne poškoduješ, še posebej, če je večje vrednosti.
Rad bi ti pa priporočil, ko boš ti na pomolu in boš gledal TV šov ob pristajanju drugih, da jim namesto zajebancije raje primi vrvi in pomagaj privezati. Boš videl, da bosta oba zadovoljna.Nekdo bo tudi tebi pomagal.

[kapitan Jack]

jaz predlagam začetni tečaj v šoli jadranja, potem pa čim več jadranja (vaja dela mojstra).

jaz sem bil na začetnem tečaju pri ANA sailing in sem bil zelo zadovoljen.

[ljubo]

Kr nekaj let že jadram. Res nisem naredil nobenega tečaja za jadranje. Kar mam srečo pa je, da že od mladih nog surfam in mi je bila v pomoč že pri prvem poskusu, da sm sam spravil v pogon z jadri. V vseh teh letih pa sm si nabral izkušnje, ki jih na nobenem tečaju ne bi dobil. Vsem pa priporočam te tečaje, da vsej osnovna znanja pridobi. Ostalo pa je samo izkušnje in ure ko si na morju. pa še takrat se zgodi nepredvidena zadeva, kot se je meni na zadnjem jadranju na bavarji, ko se mi je pred prstaniščem sam vklopil avtopilot in krmilo naenkrat ne levo ne desno. To se mi je isti dan ponovilopri pristajanju na pomol tako da je vse skupaj izgledalo kot katastrofa. No potem smo izklopli ga in zadeva je tekla po maslu do konca plovbe.
No zanimivo bi bilo nekje v kakem postu opisat take primere ki se zgodijo in kako se jih da rešit.

ljubo

[Poletni veter]

ja, res je , vaja dela mojstar pri pirtsjanju...res je tudi, da berke zanaša pripristajanju- zanos propelerja , in sicer vsako po svoje...

Jaz pristajam takole : gas dam takrat ko plujem še rikverc naravnost, torej preden začnem zavijati na svoj prostor v marini...dam kar precej gasa, ker pač moraš imeti nekaj hitrosti, drugače barka krmila ne bo ubogala...no, tik predn začnem zavijati, dam v ler , imam pa hitrost... nato zavijem lepo počasi na svoj prostor...pomolu se na rikverc seveda kar hitro približujem zaradi inercije od prej.... ne dajem nič gasa , sem v leru...ko sem ca 1 meter od pomola, pa dam gas za naprej, samo toliko, da se barka ustavi ca. pol metra pred pomolom... vržem štrike, žena pograbi muring in to je to... bog ne daj zavijat z gasom , ker te bo odneslo v sosednjo barko al se boš pa v muring zapletu ali pa....

[luftar]

Zanašanje barke pri vožnji v krmo je predvsem posledica kavitacije propelerja. Odvisno pa je ali imaš levi ali desni propeler, kajti vsak ima zanos v svojo smer. Desni ti potegne barko v levo in obratno. Pri tem sem seveda izločil vse ostale dejavnike. Sicer pa samo praksa in moraš vedeti, da se vsaka barka obnaša po svoje.

[123dejan]

Lep pozdrav!

Zasledil v Tuš katalogu!

Šola jadranja - zberete 10 zvezdic (20% ceneje) 392 EUR - 7 dni.

[PATRON]

Pozdravljeni!

Mene pa zanima ali ima kdo izkušnje s šolo jadranja, ki jo ponuja NAVTIKON (Capt. Niko Bjelovučić)?

Ali je dva dni učenja dovolj, da samostojno izpluješ. Seveda nisem čisto brez izkušenj. Do sedaj sem bil 7x na jadranju. Delal sem vse, razen vožnje po marini.
Če na odprtem morju kaj zabluziš, še imaš časa in prostora dovolj da zadevo popraviš, seveda, če ne narediš kakšne generalne napake. V marini pa ni ne prostora ne časa, zato ...

Sam osebno se nagibam raje na šolo jadranja v treminu 2x ali 3x po po dva dni (vikend). Menim da 6 dni skupaj ni najboljša ideja - padeš v 4 dnevno bonaco pa se nimaš kaj učiti. Ali razmišljam prav?

Vesel bom vaših komentarjev.

LP

[Poletni veter]

en kolega na zacetku predlaga JKL in Event yachting :
1. ) od event yachtinga bezite kar vas noge nesejo....imajo eno razbito nevzdyevano jadrbnico v puli po imenu andreja, ki jo tudi oddajajo...pri event yachting vas bo oropala Natasa tRdina, upam, da se bo utopila ona na njihovi andreji...

2. ) JKL : kle sem bil v šoli pred davnimi leti , nisem bil posebno zadovoljen...taktart je krmaril še bogic, o njem sicer vse dobro, amapk je bil že mal senilen..pa trontlje je dnar je dnar od tecajnkikov pokasiral, pol pa znajd se...no ja, v celem je blo kar v redu,, ampak naučil se pa nismo velik...k sreci sem imel nekaj predznanja, drugač po tečaju ne bi vedel kje je krma in kje premec...

3. = predlagam takole :vcasih je bil v izoli neki andrej, je imel par bark elan 29, super mozakar z veliko znanja... ne vem, ce se uci...torej pejt na en tecaj, ampak ne k event yachtingu, najdi si sorodno družbo, najbolje med drugimi tecajniki, pol pa najemite barko s skiperjem, pol pa korak za korakom...menda so na hrvaškem dobre sole, na murterju, na cresu itd..

[Marjan Tomki]

en kolega na zacetku predlaga JKL in Event yachting :
1. ) od event yachtinga bezite kar vas noge nesejo....imajo eno razbito nevzdyevano jadrbnico v puli po imenu andreja, ki jo tudi oddajajo...pri event yachting vas bo oropala Natasa tRdina, upam, da se bo utopila ona na njihovi andreji...

2. ) JKL : kle sem bil v šoli pred davnimi leti , nisem bil posebno zadovoljen...taktart je krmaril še bogic, o njem sicer vse dobro, amapk je bil že mal senilen..pa trontlje je dnar je dnar od tecajnkikov pokasiral, pol pa znajd se...no ja, v celem je blo kar v redu,, ampak naučil se pa nismo velik...k sreci sem imel nekaj predznanja, drugač po tečaju ne bi vedel kje je krma in kje premec...

Prispevek o Event Yachtingu na začetku te teme je iz leta 2009 in takrat so morda bili OK, ampak od tedaj se je tam lahko marsikaj spremenilo.

Pogledal sem na njihovo internetno stran in objavljeno imajo le jadralno šolo v optimistih (torej do 60 kg) na Trbojskem jezeru, tako da jih v podnudbi šole jadranja za odrasle zdaj enostavno ni.

Tečaj jadranja pri JKL pa zdaj verjetno vodijo drugi ljudje, kot pred davnimi leti, tako da o tem, kakšen je zdaj iz tvoje davne izkušnje ne moremo preveč sklepati.

Celo iz tega, kako je bilo kje lani, se zdaj za letos ne da preveč sklepati, saj ljudje, ki so lani kje dobro vodili tečeje, letos morda za to ne bodo imeli časa ali sredstev; če pa jih bo vodil kdo drug, pa bo lahko čisto drugače kot lani.

Tako bo še bolj dragocen opis izkušnje koga, ki se je jadralne šole (katere koli) udeležil v zadnjem času.

Do takrat pa morda: google 'jadralni tečaj' - naj pokaže zadetke iz zadnjega meseca

[brovch]

če koga znaima osnovni tečaj jadranja termin 7-9.6 še dve prosti mesti.
cena je 280 do 250 eur (odvisno od št. kandidatov). Izhodišče Pula.
lp

[BosKo]

Za uvod:)
Večinoma jadram z ženo in počasi osvajava manevre pristajanja. Na bok ni več problem. Pripravim krmno in premčno vrv (zanka). Moja stopi dol in vrže na bitvo krmno vrv, sam pa nato z gasom naprej (kolikor je pač potrebno) držim barko ob pomol da pritrdi še premčno. Če ni vetra od pomola bi tole izvedel lahko tudi sam.

Težji manever se mi zdi privez v marini. Kadar je prisoten nekdo, ki dvigne muring ni problema. Če pa ni nikogar je pa kar zoprno. Običajno pripeljem čim bliže pomolu, da moja lahko s čakljo pobere muring, se malce odaljim in ko je muring fiksiran mečem krmno vrv na bitvo.
Zadnjič sem opazoval en par, kjer je možakar skočil na pomol s krmno vrvjo in nato z muringom nazaj. Žena je medtem rahlo nesigurno stala za krmilom. Ampak sta se privezala.

No skratka me zanima kako prakticirate tole v pogojih z 1. članom posadke in barko cca 35feet

[Lure]

Jaz se pripeljem do pomola, vržem eno privezno vrv (laso) na bitev na pomolu in pritrdim na barko, dam nekaj gasa naprej in volan tako da me poravna. Potem pa se ukvarjam z lovljenjem muringa.

[BosKo]

to je tudi dobra varianta. Moram povadit metanje zanke...
Če je zelo vetrovno imaš verjetno nekaj več problemov da zadaneš bitvo ali?

[evovii]

Kar se tiče vezanja v marini je osnovno vodilo, da najprej pogledaš od kje piha. To je osnovno vodilo in na podlagi tega potem izhajaš kako se boš najprej vezal. Npr. Če pristajaš s krmo na pomol in ti piha iz pomola sploh ne rabiš muringa ampak pač privežeš krmne vrvi potema pa naprej lagano dvigneš muring, itd.