Z ženo se odpraviva iz Ljubljane okrog pol osmih. Načrt je bil ob sedmih. Očitno bo to križarjenje srečno, saj imava samo pol ure zamude. Še dobro da sta otroka že od torka v Kopru pri mojemu očetu, saj sicer ne bi vsega uspeli peljati v avtu. Vsakič ko pakiram, se mi postavi vprašanje, kako so se družine včasih peljale na počitnice v fičkotu. In ponavadi je mama imela poleg tudi cel lonec filanih paprik. Kako je to šlo v avto?
Podreti sem moral zadnje sedeže, da je šlo vse notri (kar malo žal mi je, da tega nisem slikal).
Ob 8.30 sva v marini in začneva razlagati prtljago. 8 voženj z vozički smo naredili, preden smo vse odpeljali! (in v vozičke v Marini Koper gre kar veliko stvari) Okrog 10.30 je vsa prtljaga pospravljena, polno starih konzerv s preteklim rokom odvrženih v smeti in barka pripravljena na odhod. Potem greva še v Mercator po nekaj manjkajočih stvari in po otroka, potem pa še skok v Hervis kjer kupimo otroški maski in ob 13.00 smo pripravljeni na odhod. Medtem se je v zaledju v smeri proti Dragonji razvila nevihta. Oblačno je, grmi in tudi radar potrjuje razvoj nevihte. Kasneje ko pridemo v Umag, je videti da je šla nevihta čezenj:
Kljub temu odrinemo, po pristanku pri policistih, smo ob 13:40 končno na poti. Ne piha veliko, zato gremo z motorjem. Pri Savudriji začne pihati šibek NW, zto nekaj časa jadramo. Pred Umagom je vetra manj, zato nadaljujemo z motorjem. Okrog 18ih smo v Novigradu, kjer pristanemo na carinskem pomolu. Policija ne sprašuje več o tem, koliko časa boš na Hrvaškem in ne izdaja več papirjev o potrdili o prijavi začasnega prebivališča. V kapitaniji pa vse po starem. Vinjeta in taksa za 90 dni, skupaj 1580 kun. Po opravljenih formalnostih, se privežemo na bojo na severni strani zaliva. Takoj pride inkasant z davčno blagajno in zaračuna 120 kun. Kopamo se, voda je mrzla. Jaz brez, ostali v neoprenih.
Mimo Pirana proti Savudriji:
5.7.2013 PETEK NOVIGRAD - ČIKAT
Ponoči slabo spim. Boja pogosto tolče ob kljun. Čeprav imam alarm nastavljen za ob 5ih, vstanem že ob 4.45. Odvežem se z boje in odplujem. Vsi ostali spijo kot ubiti. V Tarski vali piha, zato poskusim samo z jadri. Gre, a prepočasi, saj nas čaka dolga pot. Zato nadaljujem z jadri in motorjem. Pri Sv. Ivanu na pučini pa je veter dovolj močen, da ugasnem motor. Piha zmerna burjica, gremo nekje med 4 in 5.5 vozli. Pri koncu Brijonov ojača, piha že okrog 15 vozlov. Je precej sunkovita, in menjuje smer. Posadka se ravno loti zajtrkovati, ko veter ojača, kar jim povzroča težave, saj jim poletijo stvari z mize. Pred Porerjem skrajšam glavno jadro in genovo, gre za odtenek počasneje, a še vedno okrog 6 vozlov, se pa mnogo manj nagibamo. Mimo Porerja si pomagam z motorjem, saj se veter nenadoma postavi v nos. V Kvarnerju je veter šibkejši, so pa valovi. Sicer ne veliki. Tako kmalu nazaj razvijemo cela jadra in jadramo s približno 5 do 6 vozli. Veter počasi upada in približno 6 milj pred Unijami zvijemo jadra in vžgemo motor. Kasneje se sicer pojavi NW ki se okrepi do 10 vozlov, vendar smo že utrujeni in zato nadaljujemo z motorjem. Okrog 17ih pristanemo v Čikatu, na novem pomolu. Je gneča, zato dobimo mesto na čelu pomola. Ponoči začne pihati burja.
6.7.2013 SOBOTA ČIKAT
Burja se proti jutru okrepi. Tako dopoldne dodamo dva krmna križna špringa, da nas ne nosi levo in desno. Potem lahko damo na kopno tudi mostiček. Ženski del posadke gre na plažo, jaz pa s kolesom po nakupih. Gume so seveda prazne in tako kot že nekaj let jih spet napolnim na Inini črpalki v Malem Lošinju. Tokrat mi ni treba čez hrib, saj so pot ob morju obnovili, tako kot obalo na južni strani zaliva. Kupim meso, sadje in kruh, ter sem nazaj na barki okoli 13:30. Za kosilo je pečen krompir, stročji fižol in ramstek, spečen na žaru, ki je sedaj povezan na plinsko jeklenko. Deluje boljše. Ramstek je zalit s portom in maslom in se mi zdi zelo dober. Popoldne smo spet na plaži, voda pa je zelo mrzla.
7.7.2013 NEDELJA ČIKAT – SV.ANTE
Prevoženih 15 Nm
Burja, v sunkih do 16 vozlov, ojačala po pristanku.
Okrog 11ih izplujemo. Piha burja, okrog 15 vozlov. Razvijemo nekoliko skrajšana jadra in jadramo ob Lošinju. Pred Ilovikom veter omaga, razvijemo cela jadra, vendar gre zelo počasi. Zato vžgemo motor. Po 15 minutah ga izključimo in spet jadramo. Ko pridemo iz zavetja Ilovika, veter spet upada, poleg tega pa se pojavijo še valovi. Mimo Gruujice gremo spet z motorjem, nato pa spet nekaj časa jadramo. Zadnjih 5 Nm do sv. Anteja prevozimo z motorjem. Privežemo se na bojo, cena 150 kn in 2 pivi, še vedno pobirata ista modela. Zvečer gremo na sladoled v mesto. Ko pridemo nazaj v zaliv, odpeljemo še smeti na obalo,
8.7.2013 PONEDELJEK SV.ANTE – SAKARUN
Prevoženih 19,22 Nm.
Start ob 11:20
Prihod ob 14:30
Burja, v sunkih do 20 vozlov
Celo noč neenakomerno piha burja. Zjutraj dolgo spimo, šele ob 9.45 smo pokonci. Po zajtrku odrinemo okrog 11:20. Takoj razvijemo jadra, precej skrajšana in jadramo proti prelivu med Škardo in Istom. Gre zelo dobro, barka se ne nagiba preveč, hitrost pa je med 6.5 in 7.5 vozli. Tudi valov ni preveč. V prelivu med Škardo in Istom veter pade, zato povečam jadra. Nekaj časa gre ok, sicer prihajajo sunki, a jih ni preveč. Vendar pa v višini prelaza Zapuntel spet piha močneje, zato moram ponovno krajšati. To storim ob pomoči motorja.
Potem nadaljujemo proti Velemu ratu, kjer spet malo povečam jadra. V Sakarun vplujemo okrog 14:20, najdemo zadnjo prosto bojo, ki pa je precej zunaj. Upajmo, da bo jutri na voljo kakšna bližja. Ravno začnemo kuhati, ko se sprosti boja blizu obale. Odpravimo se proti njej, vendar nas mali gliser prehiti. Vmes se sprosti še ena, ki pa nima zgornjega ušesa in jo je zelo težko ujeti. Poskusimo 3x vendar brez pravega uspeha. Tedaj pa nam pomagajo Slovenci v gumenjaku, ki nam primejo vrv in jo vtaknejo v uho. Po kosilu gremo na plažo. Voda je tudi tu mrzla. Na plaži smo toliko časa, da ne plačamo boje. Prihranili smo 150 kun.
Na plaži v Sakarunu…
9.7.2013 TOREK SAKARUN
Zjutraj natovorim kolo na čolniček in po pristanku odkolesarim do Velega Rata. Tam v trgovini kupim kruh in še nekaj malenkosti, potem pa nazaj s kolesom do Sakaruna.
Na plaži zasedemo dva ležalnika, vendar na plažo pridemo šele okrog 11ih. Takrat tudi plačamo ležalnike – 70 kun. Na plaži ostanemo do 14ih, ko se vrnemo na barko. Hladilnik sploh ne hladi več, zato se ga lotim odmrzovati. Vmes še zmanjka plina, tako da moram zamenjati jeklenko.Popoldne gremo spet na plažo, vendar smo tokrat prej nazaj in plačamo bojo. Računajo nam samo 9 metrov.
10.7.2013 SREDA SAKARUN
Spet cel dan na plaži, vendar tokrat ležalnikov ne plačamo. Pridemo prej, že ob 10ih smo na plaži, nazaj na barki pa ob 13ih. Ponovno gremo na plažo ob 16ih in smo tam do 19ih, dovolj dolgo da ne plačamo priveza. Danes me otroka končno prisilita, da zgradim grad. Ponosno se sprehodim po plaži in ugotovim da sicer nimam največjega imam pa zagotovo najlepšega.
11.7.2013 ČETRTEK SAKARUN - BRBINJ
Prevoženih 13,72 Nm.
Start ob 11:20
Prihod ob 14:00
NW, do 8 vozlov
Zjutraj zmanjka vode. Zato nekoliko spremenimo načrt in se odločimo da se bomo privezali na obalo. Z motorjem odrinemo iz Sakaruna, pri Velem Ratu dvignemo jadra. Vendar jadramo samo nekaj milj, do vhoda v kanale. Vmes gre priblizno 3 vozle. V kanalih zvijemo jadra in z motorjem nadaljujemo proti Brbinju. Ob 14ih, ko pridemo tja, sta privezani samo dve barki. Italijani s sosednje nam podajo nam mooring. Na žalost ugotovimo da vode ni. Po premisleku se odločimo, da bomo ostali v Brbinju čeprav ni vode. Kopamo se kar s pomola. Kmalu pride inkasant in zaračuna 220 kun, vode pa ne. Sedaj je odprta, tako da jo lahko natočimo.
Na rivi v Brbinju… gneče ni:
12.7.2013 PETEK BRBINJ - SALI
Prevoženih 11,5 Nm.
Start ob 11:30
Prihod ob 16:30
NW, do 10 vozlov
Zjutraj se gremo s puncami potapljati ob pomol. Odrinemo pozno, praktično predzadnji. Zunaj piha rahel NW, zato pripravim genaker, ki ga dvignem na začetku Iža. Najprej gre počasi, vendar kasneje veter ojača in lepo jadramo, s hitrostmi med 3.5 in 4.5 vozlov. Seveda moram pogosto obrniti, saj naravnost ne gre. Pri obratih je kar nekaj težav, saj se nam genaker zapleta. Pri Krknatih se ogrog 14ih zasidramo in okopamo. Pojemo tudi malico in počivamo do 16:10 ko z motorjem odplujemo v Sali. Tam pristanemo ob 16.30. Luka je precej prazna. Zvečer gremo na večerjo. Cena priveza je 300 kun. Iz lokala pred katerim smo privezani, glasba odmeva dolgo v noč.
13.7.2013 SOBOTA SALI – KAKAN (U. POTKUČINA)
Prevoženih 27,98 Nm.
Start ob 10:50
Prihod ob 17:00
SW, do 11 vozlov
Zjutraj kupimo sadje, zelenjavo, kruh in še nekaj stvari. Med drugim vidimo kako z ribiških čolnov v ribarnico prinesejo mečarico. Ob 10.50 odplujemo z motorjem do otočka Skala, kjer se zasidramo in skopamo. Piha že šibek SW. Okrog 12ih odplujemo. Najprej z motorjem, potem razvijem jadra. Nekaj časa gre ok, proti koncu Žuta pa gremo že prepočasi. Zato nadaljujem z motorjem. Ko smo v višini Vrgade, dvignem genaker. Piha SW okrog 9 vozlov. Malo pred 17sto smo pri Kaknju kjer spustimo jadra in se zapeljemo v zaliv Potkučina. Prostih boj je veliko, tako da lahko izbiramo. Cena boje je 200 kun.
Z genakerjem po murterskom moru:
14.7.2013 NEDELJA KAKAN (U. POTKUČINA) – ROGOZNICA
Prevoženih 19,86 Nm.
Start ob 10:00
Prihod ob 13:00
SW, do 10 vozlov
Okrog 4ih zjutraj se zbudim, boja tolče ob bok barke, zunaj pa se bliska. Vstanem in pogledam kaj se dogaja. Res se bliska čisto blizu, čez celo nebo se vidijo bliski.
Pospravim barko in pripravim vse potrebno za nevihto. Začne deževati, vetra pa ni.
Zato grem nazaj spat. Dežuje kar nekaj časa, zmerno in nam lepo opere barko.
Ob 10ih odplujemo. V prelivu okrog Kaprij piha lokalni NE, do 10 vozlov. Vendar gremo z motorjem, saj se vidi da je veter samo lokalnega izvora. Ko pridemo iz preliva res vetra ni več. Nadaljujemo z motorjem proti Rogoznici. Počasi se vzdigne SW, zato razvijemo jadra. A gre prepočasi, samo 4 Nm, danes pa se nam mudi. Zato nadaljujemo z jadri in z motorjem, pri 1200 vrtljajih. Gre okoli 6 Nm. Okrog 13ih pristanemo v marini Frapa. Marino izberem, ker ima bazen. Ja bazen. Za otroka je namreč vsakoletni vrhunec kopanje v bazenu. Pozabite na lepe zalivčke, peščene plaže, sinje morje. HOČEMO BAZEN. Ponavadi to rešimo tako, da smo nekaj dni privezani v Dubrovniku, kjer je v marini bazen takoj poleg pomola. Letos pa ne bomo šli tako južno, zato se ustavimo v Rogoznici. Še mali trik, bazen je po 18ih zastonj..
Po nevihti zjutraj v u. Potkučina:
15.7.2013 PONEDELJEK ROGOZNICA – SIČENICA
Prevoženih 7,5 Nm.
Start ob 13:30
Prihod ob 15:00
SW, do 10 vozlov
Dopoldne je namenjeno nabavi stvari. Najprej v lekarno po kreme, saj smo že po desetih dneh porabili vse sončne kreme. Kako smo to planirali? Ko se vrne pojemo zajtrk, nato se žena z otrokoma odpravi na plažo, jaz pa po nakupih. V prvi rundi kupim meso, sadje, zelenjavo, jogurte in to privlečem na barko. Nato hočem v trgovini v marini kupiti še ustekleničeno vodo, a vode ni. Vso so prodali čez vikend. Nameraval sem jo kar z vozičkom odpeljati do barke, sedaj pa…S kolesom ponovno do supermarketa. 6 steklenic v nahrbtnik, 6 pa v bisago. Komaj kolesarim, saj me vleče na eno stran. No, do barke le uspem priti. Potem še po perilo, pa natočit vodo…ob 13:10 odrinemo. Najprej do bencinske črpalke, kjer natočimo 40 litrov goriva. Na tej črpalki rad točim (čeprav je gorivo za kakšen procent dražje kot pri Ini), ker pomagajo, so prijazni in ponavadi ni gneče. Tudi danes je tako. Natankamo 40 litrov. Letos se poznajo dobri vetrovi.. Po tankanju odrinemo proti izhodu. Pri rtu Ploče se odločimo za Sičenico, saj se nam danes ne da dolgo voziti. Pristanemo v Z kraku okrog 15ih, vržemo sidro, nato žena odplava na obalo in priveže vrv. Počasi se privlečemo bližje obali. Napovedana je burja.
Sičenica:
Morje je mrzlo, zato plavam kar v neoprenu:
16.7.2013 TOREK SIČENICA – ŠOLTA, U. STRAČINSKA
Prevoženih 23,21 Nm
Start ob 11:00
Prihod ob 16:00
NE do 15 vozlov, nato SW, do 11 vozlov
Že zvečer je bilo jasno, da je čarter ki se je privezal na breg nasproti nas, vrgel sidro čez našega. Tudi zato se mi zjutraj ne mudi pretirano in tako odidejo skoraj vsi pred nami. Ko pa hočem it, se izkaže, da se je čarter odvezal z obale in sedaj stoji na sredi zaliva. Jasno je, da dokler se ne premakne, ne moremo iti. Seveda pa se prav obira in počasi pospravlja stvari. No, ko začne dvigati sidro smo pripravljeni in se odvežemo z obale. Res nas takoj začne nositi, saj dvigne tudi našo verigo. Tip ni imel pojma, kako rešiti verigo s svojega sidra. Vse kar je znal povedati je bilo »calm down«. Sidra ne potegne do vrha, ampak samo toliko da je ravno nad gladino. In potem najprej poskuša sneti verigo s čakljo. Ja pajade… Ko mu razložim da naj verigo dvigne z roko, naredi še nekaj bolj v stilu »a je to«. Zleze čez ograjo in se spusti ob boku. Tako da ima že noge v vodi in da se z eno roko drži za ograjo barke, poskuša dvigniti z drugo roko verigo. Pa saj ni opičnjak…Komaj se privleče nazaj na barko.. No končno mu uspemo dopovedati, da mora sidro dvigniti do vrha in potem dvigniti verigo z roko. Aleluja, uspe… Ampak potem ima še nesramne komentarje, o tem da potrebujem terapijo (you need a therapy) in da naj se ne razburjam. Škoda da mu nisem rekel nazaj »you need a anchoring course…« .
No, tako odplujemo in že v zalivu razvijem skrajšano GJ. Do Arkanđela grem z motorjem, potem pa na jadra. V zavetju otoka gre počasneje, potem pa spet hitreje. Razvijem tudi celo genovo in lepo jadram do Drvenika, kjer pa se veter začne obračati. Nadaljujem z motorjem. Vmes nekaj časa spet z motorjem in jadri, pa brez jader… Pri Šolti ojača SW in začnem spet jadrati . Tako gre skoraj do vhoda v Stračinsko, kjer ni veliko bark. V Z roglju je samo ena malo večja pasara. Najprej spustimo sidro precej v zalivu, a ker sumimo da smo prekrižali sidro pasari ga dvignemo. Nato sidramo se enkrat in se privežemo na obalo. Ker je globina velika, 10 metrov, smo očitno spustili premalo verige, zato nas sidro ne drži najbolje in smo blizu obale. Po kosilu se odločimo in se ponovno privežemo, sedaj uspemo spustiti 30 metrov verige. Za kaj več pa ni prostora, oziroma bi prekrižali verigo barki na nasprotni strani. Kmalu prispe še en katamaran, ki se priveže blizu nas.
V zalivu je precej os.
Stračinska, pogled v notranji krak:
Pogled proti izhodu iz zaliva:
17.7.2013 SREDA ŠOLTA, U. STRAČINSKA – HVAR, U. STINIVA
Prevoženih 15,55 Nm
Start ob 10:00
Prihod ob 13:00
W do 14 vozlov
Ose so tiste, ki pospešijo naš odhod. Zjutraj jih je namreč veliko in zato že ob 10tih po zajtrku odrinemo. Pred tem punčko na sosednjem katamaranu piči osa. Odvežemo se brez težav, potem si ogledamo še zaliv. Srednji krak je boljši za sidranje in privez na obalo, saj je globina manjša. Z motorjem nadaljujemo proti Braču. Piha rahel SW 5 vozlov, ki se počasi obrača proti W. Z motorjem gremo ob Braču, do uvale Blaca, kamor prispemo ob 12ih. V uvali je dovolj prostora za privez, saj sta notri samo dva gumenjaka, globine pa so tudi sprejemljive. Žal nas takoj napade roj os, zato se odločimo da ne bomo pristali. Odpravimo se proti Stinivi na Hvaru. Takoj razvijemo jadra in ostro v veter jadramo proti Hvaru. Gre okrog 7 vozlov, zato smo na drugi strani že malo pred 13to. Zvijemo jadra in vplujemo v lučico, Na pomolu je že ena italijanska jadrnica, za nas pa je dovolj prostora. Privežemo se bočno, Italijani nam pomagajo. Sledi kopanje, po kopanju pa kosilo, pečen krompirček, grah v omaki in perutničke oziroma čevapčiči. Punci po kosilu nahecam, da gresta v konobo vprašat če prodajajo kruh. V tretje jima uspe uspe, pride povedat da kruha ne prodajajo.
Pomol v Stinivi. Lani sem nekje slišal, da razmišljajo o mooringih. K sreči ni bilo oz tega nič. Eden redkih krajev, kjer je mir in ne kasirajo. Sicer pa sem tu doživel, da so bile že po 3 barke vezane vzporedno. Pred leti so se tu še vezali tako da so vrgli sidro in se vezali nazaj, sedaj pa je to bolj redko.
18.7.2013 ČETRTEK HVAR, U. STINIVA - STARIGRAD
Prevoženih 5 Nm
Start ob 14:00
Prihod ob 15:00
NW do 13 vozlov
Jutro preživimo v u. Stiniva.. Okrog 12ih pristane na pomolu še avstrijski Sunbeam 39, starejši par. Po kosilu, odrinemo ob 14ih. Zunaj piha prijeten NW. Ker gremo v Starigrad, naredim metuljčka in preizkusim novo pridobitev, tangun. Gre odlično, do 5.5 vozlov. V starogradskem zalivu nam nekaj časa piha bolj z boka, navidezni veter do 90 stopinj, kar povzroča nekaj težav. Zato zavijem bolj proti trajektnemu pristanišču. Malo pred njim snamemo tangun in potem jadramo z vetrom v pol krmo. Ob 15ih pristanemo na obali v Staremgradu. Grem v trgovino in najdem polnilnico za plin. Kasneje grem s kolesom še do trajektnega pristanišča, kjer je hipermarket. Cena priveza 410 kun, predrago za kar nudijo. To mi kar sam pove ta, ki kasira v »lučki upravi«. Da so oni že davno rekli, da je treba narediti tudi tuše, pa pralnico…WCji in tuši so, vendar v kampu ki je približno 500 metrov stran. Pove mi tudi, da naj bi z obnovo obale nadaljevali in naj bi jo naredili tudi na SV strani, ter da boj ne bo več. No, kdaj bo to, pa ni znal povedat. Pogovor nadaljujeva o trenutnem stanju in seveda mi začne tožiti, kako majhno plačo ima. Čez zimo (pa čeprav dela po 8 ur) ima okrog 2500 kun, poleti pa 4500 kun. Ni prav veliko, se kar strinjam..
S tangunom proti Starigradu:
19.7.2013 PETEK STARIGRAD – U.GRADINA, KORČULA
Prevoženih 33,81 Nm
Start ob 11:00
Prihod ob 17:00
NW do 12 vozlov
Zjutraj se odpravimo po nakupih. Najprej žena v lekarno (spet kreme za sončenje), potem pa še jaz v trgovino, po plin in na tržnico. Plin mi napolnijo, je bolj »teksas«, ampak upam da bo. Cena 50 kun. Malo pred 11 izplujemo. Piha že NW, cca 8 vozlov. Z motorjem vozimo vse do rta Pelegrin, tu razvijem GJ. Skozi kanal med Hvarom in Paklenimi vozim z motorjem in GJ, je veliko prometa. Po izhodu iz kanala razvijem še genovo in ugasnem motor. Na začetku gre dobro, kmalu pa hitrost upade. Zato dvignem genaker. In s tem gre dobro do Korčule. Tik pred rtom Prozid, se nam genaker začne zapletati okrog prednjega leta, zato ga raje spustimo. Od tu nadaljujemo z motorjem in GJ. V uvali Gradina pristanemo okrog 17ih.
Morda je čas, da kupim večje zložljivo kolo…Riva je nova, zanjo so zagonili 12 milijonov kun. Saj ni čudno da kasirajo 410 kun za privez…
Sončni zahod v u. Gradina. Prostora je bilo dovolj za sidranje, samo en charterist se je z Bavario 39 kasneje zasidral malo preblizu. Ampak ker je napoved ok, se mi ni dalo ukvarjati z njim.
20.7.2013 SOBOTA U.GRADINA, KORČULA – ZAKLOPATICA, LASTOVO
Prevoženih 19 Nm
Start ob 11:00
Prihod ob 16:00
NW do 12 vozlov
Po kopanju odrinemo, Piha NW, kmalu vzdignem GJ in nadaljujem z motorjem. Tudi kasneje se mi ne da jadrati zato gremo z motorjem do Zaklopatice. Tu pristanemo ob restavraciji Augusta insula. Model od prejšnjega dne (charterist z Bavario 39) pride kako uro za nami. Sedaj piha že 10 do 15 vozlov. Na celem pomolu sta privezani dve barki naša in ena hrvaška jahta. Med nami je prostora za tri barke. Ampak tip ni sposoben zadeti tega prostora. Poskusi prvič, nič drugič tudi ne. Tretjič se odloči, da bo šel z gasom notri. Ampak seveda ga zanese in skoraj udari hrvaško jahto. Potem pa ga seveda postavi povprek in da gas naprej, se komaj spravi čez naš muring. Za mišji k, da ni zapel…Potem mu jaz in Hrvat začneva signalizirati kako naj se spravi not. Počasi, pa v ker, pa spet malo nazaj, pa kam naj obrne krmilo. Evo ga, pristal je…Starejši gospod, Nemec. Očitno poročen z mlajšo Rusinjo, ki ima poleg še prijateljico z otroki… Popoldne se kopamo ob pomolu. Zvečer gremo na večerjo, Jastog s špageti, za enega od otrok pa Škarpena. Je veliko os, kar nas moti ob večerji. Cena 1200 kun. Se mi zdi kar veliko, lani smo v Saplunari na Mljetu dali bistveno manj (res pa da brez ribe).
Še malo prej je migal, ko sem ga izbral….
21.7.2013 NEDELJA ZAKLOPATICA, LASTOVO - LUMBARDA, KORČULA
Prevoženih 23,21 Nm
Start ob 11:00
Prihod ob 15:00
NE 10 vozlov, kasneje NW do 10 vozlov
Čez noč piha burja. Okrog 11ih odrinemo in kmalu jadramo proti Korčuli. Namesto v kurzu 65°gre 35°. Vendar veter kmalu upade zato nadaljujemo z GJ in motorjem. Veter se počasi obrača in pred rtom Ražnjič piha že NW, do 10 vozlov. Proti Lumbardi gremo z jadrom in motorjem, veter lepo pomaga. V marini pristanemo okrog 15ih. Žal vodnega parka letos ni več. Gremo na plažo, vendar se ne kopamo dolgo. Moram zamenjati plinsko jeklenko, ta je zdržala manj kot dva tedna.
Ob 19ih gremo na avtobus v Korčulo. Cena karte 15 kun za odrasle, otroci ne plačajo.
Nazaj pa s taxijem, cena 100 kun. Okrog 23ih začne pihati napovedana burja.
Sončni zahod v Korčuli:
22.7.2013 PONEDELJEK LUMBARDA, KORČULA - OREBIČ
Prevoženih 3,52 Nm
Start ob 12:30
Prihod ob 13:00
Zjutraj NE do 15 vozlov, po 14:30 NW do 15 vozlov
Burja piha tudi zjutraj, ni pa pretirano močna. Napoved je, da bo nehala do poldneva. Po zajtrku se gremo jaz in otroka kopati na peščeno plažico, žena pa v trgovino (tokrat ji ni treba v lekarno). Ob 12.30 odrinemo. Marina je poceni, 260 kun. Burja je že skoraj upadla. Brez težav izplujemo in nadaljujemo z motorjem proti Orebiču. Ker se vodiči med seboj razlikujejo okoli globine v luki, vplujemo počasi. Vetra ni, zato z lahkoto pristanemo, čeprav nam nihče ne poda mooringa. Luka je prazna, globine pa je dovolj. Je pa res, da ob robu pomola ponekod ni dovolj globine, zato ni pametno biti preblizu roba. NW začne pihati ogrog 14:30, kar precej močno. Dodamo še en mooring, da smo dovolj daleč od pomola. Morje v lučici postane nemirno. Gremo na obisk k znancem v kamp pri Vignju. Pridejo nas iskati z avtom. Popoldne preživimo na obisku, otroci se igrajo. Zvečer se vrnemo, v Vignju še piha v Orebiču je NW že ponehal.Čeprav je pozno, nas oko sokolovo inkasanta takoj opazi. Pripelje se s skuterjem in kasira. On sicer pove, da je globine 2 metra. Preden so obnovili del lukobrana je bila tabla ki je imela napisano 2 metra greza in max 12 metrov dolžine. Sedaj ko so ta del obnovili, pa grde table ne dajo več nazaj.. Cena priveza je 165 kun.
Prazna lučica:
Surferji uživajo pri Vignju:
23.7.2013 TOREK OREBIČ – U.LUKA, BRAČ
Prevoženih 52,09 Nm
Start ob 6:50
Prihod ob 15:00
Večinoma brezvetrje, samo v neretvanskem kanalu NE do 14 vozlov, kasneje upade
Odplujemo že malo pred 7 zjutraj. Vetra ni. Z motorjem plujemo do Lovišča, kjer začne pihati NE, samo po neretvanskem kanalu. Piha precej močno, do 14 vozlov. Razvijem jadra , nekoliko skrajšana in jadramo ob Lovišču. V neretvanskem kanalu gremo proti Hvaru, nekje višini u. Kozje. Ko smo na drugi strani je veter že toliko upadel, da zvijemo jadra in nadaljujemo z motorjem. Ob 11ih smo pri Sučuraju, veter je popolnoma upadel. Z motorjem nadaljujemo proti Braču. Ob 14ih smo v u. Rasotica, vendar ni veliko prostora, zato se odločimo da gremo naprej. Ob 15ih smo v uvali Luka. Privežemo se na bojo, cena 150 kun.
24.7.2013 SREDA U.LUKA, BRAČ – U.NEČUJAM, ŠOLTA
Prevoženih 28,21 Nm
Start ob 12:20
Prihod ob 17:10
Zjutraj NE do 10 vozlov pri Vruljah, po kanalu upade. Ob 15ih se vzdigne NW do 10 vozlov.
Vstanemo zgodaj, a na pot gremo pozno. Že ob 8ih smo pokonci, vendar šele ob 10.30 na plaži. Okrog 12ih smo nazaj na barki in preden pospravimo je ura 12:20. V zalivu piha rahel NE, zato na koncu razvijemo jadra. Piha seveda samo v okolici Vrulj. Tako jadramo do Pučišča, kjer spet vžgemo motor. V višini Supetra se pojavi NW, tako da spet nekaj časa jadramo. Ker gre samo okrog 3.5 vozla, po 30 minutah nadaljujemo z motorjem. Nekaj čez 17to smo v Nečujamu, kjer je veliko bark. Notranja zaliva sta polna, zato se zasidramo v enem roglju prej in privežemo na obalo.
25.7.2013 ČETRTEK U.NEČUJAM, ŠOLTA - ROGOZNICA
Prevoženih 29,56 Nm
Start ob 11:00
Prihod ob 16:30
NW do 14 vozlov
Zjutraj damo v vodo čolniček in se odpeljemo pogledati v notranja kraka potopljeno barkačo in pa ostanek rimskega ribnika. Po kopanju se odvežemo z obale in nato dvignemo sidro. Je precej umazano, polno blata in trave. Z motorjem gremo proti Drveniku. Na koncu Šolte se pojavi NW, takoj precej močen, do 12 vozlov. Razvijemo jadra, že takoj malo skrajšana. Gremo hitro proti Drveničkem kanalu. Tu začnemo križarit, enkrat moramo obrniti malo prej, saj gre iz Drvenika trajekt. Veter je najmočnejši pred Viniščem, kasneje se zmanjša, zato razvijemo cela jadra. Jadramo do o. Arkanđel, kjer pa zavijem med njega in obalo, kar se izkaže za napačno. Veter je namreč nasproten, preliv pa ozek, zato gremo okoli Arkanđela z motorjem. Na odprtem spet razvijemo jadra, vendar ne jadramo dolgo, saj je veter upadel, Zadnjih nekaj milj naredimo z motorjem. V marini smo ob 16.30, prostora je dovolj. Gremo na kosilo v Konobo v marini, kjer imajo dnevne jedi iz kotlička. Je super, le da se pri nalaganju jedi na krožnik popacam. In to novo majico in hlače. Ob 18ih gremo v bazen, po tej uri ni več vstopnine. Do 20ih smo na bazenu, otroka uživata…Zvečer gremo še pogledati nastop etno skupin v marini. Je kar zanimivo. Nato pa zgodaj spat.
26.7.2013 PETEK ROGOZNICA – U.KOSIRINA, MURTER
Prevoženih 27,39 Nm
Start ob 9:00
Prihod ob 13:30
NW do 12 vozlov
Vstanem že ob 6:45. Nato tuširanje, britje…sledi še žena (brez britja seveda..
). Na hitro grem še v kraj po nakupih, v mesnici dobim celo bifteke, 4 za 112 kun. To je v hrvaških mesnicah pravi čudež. Moraš biti res zgoden. Po nakupih odrinemo. Gremo še tankat, natočim 57.5 litra. Na odprtem že piha rahel NW, ki nekje pred Kaprijami in Zmajanom ojača. Skozi Kaprijski kanal sicer upade, vendar je v Murterskem moru spet močnejši. Če bi šli skozi Kakanjski kanal ali celo Žirjanski, bi sedaj lahko jadrali proti Murterju, tako pa gremo z motorjem. Žal se nam mudi. Sodelavec je z barko že prispeli v u. Kosirina. Mi pridemo okrog 13:30 in se zasidramo ob njihovi barki. Otroci se začnejo igrati in kopati.
V uvali je zasidranih kar nekaj bark:
27.7.2013 SOBOTA U.KOSIRINA, MURTER – BETINA, MURTER
Prevoženih 8,58 Nm
Start ob 12:10
Prihod ob 14:00
NW do 8 vozlov
Zjutraj se otroci spet igrajo skupaj. Že pred kopanjem sem ugotovil, da nam pušča macerator. Iz njega kaplja smrdeča scavnica, zato v stranišču smrdi. Ob 12ih se poslovimo in odplujemo. Z motorjem gremo počasi proti Pirovačkemu zalivu, ter smo nekaj pred 14:00 v marini. Pokličem jih po VHFu in nam določijo dober prostor v notranjosti marine, čisto blizu stranišč. Pomembno, saj našega sedaj ne bomo uporabljali. Popoldne kopanje na »gradski plaži«. Zvečer pa pospravljanje barke in demontaža maceratorja. Pa večerja v lokalu v marini, ki se izkaže za slabo. Hrana je zanič, dragi so in neprijazni. Tako smo bili tu 3x, prvič zadnjič in nikoli več. Tako sem razočaran, da se celo registriram v Navionics in v karto vpišem slabo ocen o gostilni.
Zjutraj se konča prvi del našega dopusta. Barko zapuščamo v Betini, kamor se vrnemo okrog 13.8. Takrat sledi drugi del. Barka pa bo ostala tu do konca avgusta in tedaj jo bomo spravili nazaj v Koper.
Lupinica 4 je pospravljena in čaka na naslednje križarjenje
