Sosedu je lastnik, kjer ima čez zimo spravljeno plovilo rekel, da mora začasno carainit plovilo, ali odpeljat nazaj v SLO. Baje je imel carinsko kontrolo in inšpektorji so napisali odločbo, čeprav ima prijavljeno obrt in nekakšno začasno carinsko skladišče. Carinilo in plačalo bi se naj enkrat, potem pa velja do nadaljnega oz. do vstopa HR v EU. Strošek bi naj bil okrog 1000EUR za plovilo cca 6m in 200KM, plača se baje po moči motorja.
To bi naj pričelo veljati letos???? Moj gazda, kjer imam shranjen čoln, o tem še ne ve ničesar. Če bo ta informacija držala, bo spet ena lepa cvetka naših sosedov, pokasirati, kar se da še pred vstopom v EU???
Zimovanje plovil na Hrvaškem
Moderatorji: moderator2, moderator, pajer1
Pa če pa to pije vodo..., potem pa res ne vem!!!
Če mene vprašaš je problem za tiste, ki imajo čolne spravljene na svojem dvorišču vikenda, pri kolegu, pri neki firmi, ki nima vseh papirjev in podobno. Moje mnenje je, da če je barka v marini oziroma zimskem lagerju z urejenimi carinskimi papirji, je praktično enako, kot če ne bi bila na HR. Tam je na nikogaršnjem ozemlju...
LP
Če mene vprašaš je problem za tiste, ki imajo čolne spravljene na svojem dvorišču vikenda, pri kolegu, pri neki firmi, ki nima vseh papirjev in podobno. Moje mnenje je, da če je barka v marini oziroma zimskem lagerju z urejenimi carinskimi papirji, je praktično enako, kot če ne bi bila na HR. Tam je na nikogaršnjem ozemlju...
LP
Saj se tudi meni zdi malce čudno, ampak, naj bi v eljalo od letos naprej. Ne ve pa nihče ničesar, kao ja i kao ne. Na carinsko izpostavo raje ne kličem, ker se bom sigurno skregal. Veljalo bi naj tudi za bivalne prikolice... Bom se šemalo pozanimal okrog, če pade kakšna informacija. Zdi se mi, da v tej, vse bolj banana državi vedno bolj veljajo zakoni posameznikov, ki izvajajo izvršno oblast 
Malo sem preveril zadeve. Na hrvaški carini so mi pojasnili, da je športno plovilo lahko neprekinjeno na Hrvaškem največ 18 mesecev, potem mora zapustiti državo. Lahko odplujete iz Umaga do Portoroža, opravite vse mejne formalnosti in takoj nazaj. Velja.
Druga možnost je skladiščenje plovila v carinskem skladišču tipa E. To so praktično vse marine in tudi večina depojev, kjer hranimo čolne in bivalne prikolice. Lastnik takšnega depoja mora imeti odločbo carinske uprave, da ima njegov depo status carinskega skladišča tip E.
Najzanimivejše pri vsem pa je, da je sosed poklical lastnika depoja, kjer ima čoln in mu vse to razložil. Ta trdi, da ima ustrezno carinsko odločbo in še vedno vztraja pri tem, kar mu je baje carinski inšpektor napisal v zapisnik pregleda, začasno cariniti vse čolne in bivalne prikolice ali pa izprazniti depo. Bomo poskušali dobit kopije vseh papirjev, carinske odločbe in zapisnik inšpektorja, da ugotovimo, kaj je res.
Jaz nekako verjamem carinski službi in bolj sumim, da lastnik depoja nekaj muti.
Druga možnost je skladiščenje plovila v carinskem skladišču tipa E. To so praktično vse marine in tudi večina depojev, kjer hranimo čolne in bivalne prikolice. Lastnik takšnega depoja mora imeti odločbo carinske uprave, da ima njegov depo status carinskega skladišča tip E.
Najzanimivejše pri vsem pa je, da je sosed poklical lastnika depoja, kjer ima čoln in mu vse to razložil. Ta trdi, da ima ustrezno carinsko odločbo in še vedno vztraja pri tem, kar mu je baje carinski inšpektor napisal v zapisnik pregleda, začasno cariniti vse čolne in bivalne prikolice ali pa izprazniti depo. Bomo poskušali dobit kopije vseh papirjev, carinske odločbe in zapisnik inšpektorja, da ugotovimo, kaj je res.
Jaz nekako verjamem carinski službi in bolj sumim, da lastnik depoja nekaj muti.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov