Heh, če se bojiš valov si falil na polno. To bo premetavanja v izobilju. Nekaterim to paše, drugi pa raje izberejo drugačen tip plovila.

Ne kompliciraj. Flaše pobarvaj s poliestersko barvo in je stvar rešena.

Treba biti pazljiv ker običajno kisline nesejo prej aluminij kot umazanijo. Ko sem sam to počel sem ugotovil da je najboljša za to žveplova kislina. Je nekoliko drugačna kot žveplena in ne pretirano razjeda aluminija. Vse druge kisline kot so solna, HCl in kaj vem kaj še vse sem poizkusil so zelo ag...

Na tistem mestu kjer je kakšen var počen, ima lunker ali kakor koli drugače sili rjavina ven ni drugega kakor var zbrusit v nulo in na novo zavarit. Prav tako mesta kjer so v pločevini zrna rje in mesta kjer se stika pločevina pa ni zavarjena. Kjerkoli se pusti seme rje se bo le ta razpasla. Razni k...

Hm, totalna zgaga okrog te železnine....
Ne vem v čem je problem barvanja pleha da vzdrži v vodi? Najprej peskanje, (o tem je veliko znanosti), nato epoksi prajmer in nanj polivretanska barva.....

Ma kaj ne bi raje poiskal nekoga da ti nastavi vžig in ponovno tudi vplinjače?

Alora, povej kakšen letnik je motor? OMC 3.0, koliko kW ima?

Aha,...ti imaš reduktorski zaganjalnik... Če ima plastične zobe je ziher kitajski in nov bo ravno tako šel v maloro. Če mi poveš kaj piše na njem lahko pogledam ali ima Iskra kaj zate.

Pa unga strokovnjaka ki ti je pregledal zaganjalnik nekam pošlji....

Si popravu "ajnlazer"? Zna biti da je zaganjalnik šlampasta kitajska repa in da je odpovedala prostotečna sklopka na pastorku zaganjalnika. Seveda na oči ni videt nič ker je treba zaganjalnik razdreti, potegnit ven rotor z sklopko in pastorkom ter v šraufštoku poizkusit ali sklopka deluje.

Ma ti pljuni v rezervoar malo olja k ti ne bo neč škodilo. Če ne drugega si siguren ko avtolube crkne....

Kaj pa rabiš za enega znanstvenika? Odvij svečke ven, nato privij svečko vsakič v en cilinder in motor enakomerno zavrti. Če boš na roko čutil v vseh cilindrih približno enak upor je vse BP in za 30 let star motor pohvalno.

he,he, ....tisto ni link na temo oljnih pump,...eni bi temu rekli podpis..

Opa, tu se boste še pobujli med sabo,..grem..

Zamenjaj črpalko olja.

Vsak motor kateri nima več vplinjača ima vgrajen senzor pretoka zraka. Ta senzor včasih odpoveduje zgolj zaradi umazanije katera se nabira na njem. Senzor je potrebno previdno očistit in zadeva deluje normalno naprej.