Živjo! na čolnu imam vgrajen plastični rezervar in moram za vsako ko tankam dvigovat konzolo,.... sedaj bi rad naredil da bi ga tankal na boku vendar imam dotočno cev tanko ali obstaja kakšen nastavek namesto pokrovčka rezervarja da bi lahko gor nasadil debelejšo cev oz. kako imate vi rešen ta probl...

AEgir napisal/-a:Nevem... Men se zdi, da ti tist 0.1kw lahko prelomi čoln na pol , odtrga krmno steno, potopi vse skupaj na dno morja. Ni vredno tveganja po moje.

Ne gre se zato, gre se če mi ga bodo na kapitaniji vpisal na čoln

Bartol napisal/-a:Če lahko, preveri CE certifikat čolna, če je navedena največja dovoljena ali največja priporočena moč.

Gre pa se za aquamar 17

Bartol napisal/-a:Če lahko, preveri CE certifikat čolna, če je navedena največja dovoljena ali največja priporočena moč.

Ta certifikat je na kapitaniji v Biogradu samo dvomim da drugače piše kot na tablici na čolnu

SebastjanM napisal/-a:Se pravi 99,9 hp in 100 hp.
Mislim da ne bi smeli komplicirat.
Na čolnu ti prav piše 73,5 kw al kako?

Ja na čolnu piše 73,5kw na motorju pa 73,6kw zdej sem pa v dilemi ali bi snel svoj motor in tega montiral al ne

Pozdravljeni. Na čolnu imam Max dovoljeno moč 73.5kw gor bi dal pa motor 73,6kw je že kdo imel s tem izkušnje ali so težave pri registraciji?

Jaz imam svoj čistilec za injektorje in sem jih očistil enkrat. Če misliš tisto belo majonezo not v railu, tist je normalno. Kompresor dela kondenz ko tlači zrak in ta kondenz gre skozi motor. sej dize drugač lepo pršijo samo v railu mam full gareža moram očistit.tisto belo mi je jasno sam pr men s...

Original ma tko.. Prednost tega je, da lahko vsako kanto priklopiš, zato začni tako da bencin priklopi s kante, ki 100% deluje. Pol pa preglej kode če ti kodo meče takoj vidiš kaj je če je ne pa iščeš tkole manualno. Živjo! vidu sem da imam cist zapacan regulator zraka na rampi, je dal kdo kdaj oci...

jozko napisal/-a:Ima separator dovolj pretoka

ja separator je tavelik in naročil sem ga v seawaw po tipu motorja,...

Na tle maš kode, postopek, vse. https://www.manualslib.com/manual/1048750/Tohatsu-Tldi-40.html?page=165#manual Najprej očist vse filtre za gorivo, dej akumulator ki ima 100% 1000CCA, pol pa po tem manualu preveri če meče kakšno kodo in zmeri pritisk zraka in goriva na schrader ventilih na mešalnem ...

Na tle maš kode, postopek, vse. https://www.manualslib.com/manual/1048750/Tohatsu-Tldi-40.html?page=165#manual Najprej očist vse filtre za gorivo, dej akumulator ki ima 100% 1000CCA, pol pa po tem manualu preveri če meče kakšno kodo in zmeri pritisk zraka in goriva na schrader ventilih na mešalnem ...

AEgir napisal/-a:Ne vem več na pamet kako gre ampak kode ti motor javi z lučkami in ključem. Najprej poizkusi to.

ja sej vem to samo fora je v tem, da men se nobena lučka med vožnjo ne prižge očitno računalnik ne zaznava napake,... razmišljal sem že če bi bilo kaj na bencinu,...

En 6 pinski konektor je in 3 žice rumene.. (če me spomin ne vara) Hkrati ima ta motor zahtevo 1000A akumulator. Ne za štartat, požene tudi z bistveno švohnejšim ampak za delovanje. vidim da ste konkretno nastudiral ta motor :) sej sem se drugač pogovarjal v seaway ampak je problem ker mam čoln v bi...

Stator napaja ecu, ki ima 6 ali pri 115 8 driverjev za injektorje, ko stator začne zajebavat, ti driverji ne dobijo dosti štroma pod nizkimi obrati zato pri nizkih obratih kak cilinder kar preskoči svoj takt, ko daš gas in naletiš v pravem trenutku na ta cilinder, motor ugasne. Sicer lahko da imaš ...

Stator napaja ecu, ki ima 6 ali pri 115 8 driverjev za injektorje, ko stator začne zajebavat, ti driverji ne dobijo dosti štroma pod nizkimi obrati zato pri nizkih obratih kak cilinder kar preskoči svoj takt, ko daš gas in naletiš v pravem trenutku na ta cilinder, motor ugasne. Sicer lahko da imaš ...