Zanimivi linki, video posnetki in slike
Moderatorji: moderator2, moderator
-
jadralec-mihy
- Kontraadmiral
- Prispevkov: 267
- Pridružen: So Dec 26, 2009 13:43
glede na debato o socilani državi bi dodal, to seveda mislimo o državi sloveniji pred leti ko je še bila socialna
kar se pa tiče krize, če pobere naša davčna samo 10 % davka tajkunom ki davka sploh ne plačujejo imamo že viška denarja v budžetu in bi lahko začeli razmišljat o tem kako zapraviti ta denar
kaj pa če bi pobrala davčna 20%, si sploh ne morem mislit kam bi lahko dali vse denar
kar se pa tiče krize, če pobere naša davčna samo 10 % davka tajkunom ki davka sploh ne plačujejo imamo že viška denarja v budžetu in bi lahko začeli razmišljat o tem kako zapraviti ta denar
kaj pa če bi pobrala davčna 20%, si sploh ne morem mislit kam bi lahko dali vse denar
Če nism kaj zablodu nism še vidu sm se pa nasmejal.
http://www.youtube.com/watch?v=3goRfcrj ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=3goRfcrj ... re=related
pomisli in zgodilo se bo
http://www.youtube.com/watch?v=-rV-Latn ... ure=relmfu
preverti na 0.55 sekunde in počakaj.... JIH JE PA RAZMETAL ....
preverti na 0.55 sekunde in počakaj.... JIH JE PA RAZMETAL ....
Veter v laseh, travarca v zobeh 
-
jadralec-mihy
- Kontraadmiral
- Prispevkov: 267
- Pridružen: So Dec 26, 2009 13:43
jah no
to pa je res malo noro
http://www.youtube.com/watch?v=vIHKw4Sm ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=vIHKw4Sm ... re=related
-
Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
'Manjši udarec' ob dno...
Tu pa tam kaka barka zadene v dno - včasih je treba samo sploviti, drugič je tudi kaj škode. Kakšna Costa Concordia tudi za daljši čas obsedi pri obali...
Tule je pa zadela podmornica - in sicer jedrska - in preživela. V posadki nekaj poškodovanih in en mrtev.
Tole je sicer že iz leta 2005, ampak iskalnik kaže, da takrat na Morjeplovcu ni nihče opazil, tako da ne bo nič narobe, če prilepim zdaj (klik na sliko).
Tule je o istem dogodku še malo - na strani (kjer je več prispevkov) poišči 'Some External Damage' http://www.command-post.org/nk/2_archives/2005_01.html
Takole je zgledala kako leto prej, ko se je po zelo dolgem križarjenju vračala na Guam
Kakor je videti v prispevku - klik na zgornjo sliko - so jo po tej poškodbi popravili in je bila leta 2008 popravljena in je bila potem spet operativna.
Podrobno o tem - tudi še nekaj slik - pa tule...
http://www.ssbn611.org/uss_san_francisco.htm
Kar je zanimivo, da je v letih pred nesrečo (pod isto posadko in kapitanom) dobila kar nekaj priznanj za izjemne dosežke (ladje in posadke - tako pri raznih ugotavljanjih stanja in sposobnosti za opravljanje dolžnosti...), po temle pa je obveljalo, da je bilo več ali manj samo navigacijsko osebje krivo za trčenje s podvodno vzpetino, ki je ni bilo na zemljevidu, ki se v mornarici najpogosteje uporablja za načrtovanje in spremljanje poti.
Po omenjenih virih sodeč je podmornici je bilo odrejeno, naj v kratkem času izplove in kje mora ob določenih časih biti - in zapovedana pot je šla čez področje, kjer je prišlo do trčenja. Časa od prejetja ukaza do izplovitve pa ni bilo dovolj, da bi navigacijsko osebje lahko pregledalo satelitske like, na eni od katerih je na tem področju morska voda bila motna, kar bi lahko kazalo na dno, višje od tistega, kot je bilo prikazano na zemljevidu.
Navigacijsko osebje - zlasti kapitan in njegov namestnik - ni odgovorno samo za smer in hitrost plovbe, ampak pred izplovitvijo za prav vse drugo, in če povesljstvo ukaže izplovitev tisti dan ni prav verjetno, da bosta kapitan in namestnik imela čas za ažuriranje kart iz nečesa, kar je podobno hrvatskim oglasom za pomorce (85 strani, če pomnim prav) - še posebej ne verjemam, da bi bilo čas za ažuriranje kart z lastnimi opažanji iz motne vode na nekaj satelitskih posnetkih... Za to bi se morali spomniti česa, kar bi bilo izvedljivo.
Doseganje odrejenih mest v postavljenem času je tudi zahtevalo dovolj visoke hitrosti, da pasivno spremljanje okolja s sonarjem (brez pinggg-ov) ni več možno oziroma uporabno zaradi šuma vode ob trupu, vsak aktivni ping pa na široko razglasi vsej okolici, da je tam podmornica , kar pa si vojaška podmornia ravni ne želi in za to se pingne le občasno.
Posadka je ugotovila, da ji globinomer mestoma sporoča nepravilne globine. Po vsej verjetnosti so najprej domnevali napako na inercijskem navigacijskem sistemu in se zato dvignili na periskopsko globino za preverjanje položaja z GPS, kar je pokazalo, da so precej natančno tam, kjer je INS kazal da so. Kaže, da so potem domnevali na motnje na sistemu za ugotavljanje razdalje do dna - in udarili.
V nekaj sekundah so z več kot 30 vozlov (recimo 60 km/h) vodoravno prišli na kake 4 vozle navzgor. Večina se je pravkar spravljala jest. Pri pojemku jih je kup letelo po zraku in poškodba pomožnega strojnika, ki je z glavo priletev v oljno črpalko, je bila usodna, kakih dvajset je imelo hujše poškodbe, okrog 100 skupaj jih je pa rabilo pomoč v bolnišnici.
Uspelo jim je doseči površino. Premec je bi dober meter nižje kot krma - kar je bil problem, saj bi vožnja naprej potiskala ladjo pod vodo. Vodo, ki je vdirala v tri poškodovane balastne tanke na premcu so med drugim iztiskali tudi tako, da so poleg nizkotlačnega vetnilatroja (ki je tekel 30 ur neprekinjeno, čeprav je načrtovan samo za kratkotrajno uporabo) vanjo vpihovali tudi izpušne pline dizelskega pomožnega agregata...
Kar je ironija pa je, da so - z vsem ukazom, kdaj morajo biti kje - bili namenjeni po daljšem napornem podovdnem patrulnjem križarjenju na odmor - mislim da v Avstralijo.
Ta dogodek tudi ni tako izjemen, kot bi si kdo mislil - od leta 2000 do sedaj (junij 2012) je bilo več deset resnih nezgod in nesreč, v katere so bile vpletene podmornice.
Tule je pa zadela podmornica - in sicer jedrska - in preživela. V posadki nekaj poškodovanih in en mrtev.
Tole je sicer že iz leta 2005, ampak iskalnik kaže, da takrat na Morjeplovcu ni nihče opazil, tako da ne bo nič narobe, če prilepim zdaj (klik na sliko).
Tule je o istem dogodku še malo - na strani (kjer je več prispevkov) poišči 'Some External Damage' http://www.command-post.org/nk/2_archives/2005_01.html
Takole je zgledala kako leto prej, ko se je po zelo dolgem križarjenju vračala na Guam
Kakor je videti v prispevku - klik na zgornjo sliko - so jo po tej poškodbi popravili in je bila leta 2008 popravljena in je bila potem spet operativna.
Podrobno o tem - tudi še nekaj slik - pa tule...
http://www.ssbn611.org/uss_san_francisco.htm
Kar je zanimivo, da je v letih pred nesrečo (pod isto posadko in kapitanom) dobila kar nekaj priznanj za izjemne dosežke (ladje in posadke - tako pri raznih ugotavljanjih stanja in sposobnosti za opravljanje dolžnosti...), po temle pa je obveljalo, da je bilo več ali manj samo navigacijsko osebje krivo za trčenje s podvodno vzpetino, ki je ni bilo na zemljevidu, ki se v mornarici najpogosteje uporablja za načrtovanje in spremljanje poti.
Po omenjenih virih sodeč je podmornici je bilo odrejeno, naj v kratkem času izplove in kje mora ob določenih časih biti - in zapovedana pot je šla čez področje, kjer je prišlo do trčenja. Časa od prejetja ukaza do izplovitve pa ni bilo dovolj, da bi navigacijsko osebje lahko pregledalo satelitske like, na eni od katerih je na tem področju morska voda bila motna, kar bi lahko kazalo na dno, višje od tistega, kot je bilo prikazano na zemljevidu.
Navigacijsko osebje - zlasti kapitan in njegov namestnik - ni odgovorno samo za smer in hitrost plovbe, ampak pred izplovitvijo za prav vse drugo, in če povesljstvo ukaže izplovitev tisti dan ni prav verjetno, da bosta kapitan in namestnik imela čas za ažuriranje kart iz nečesa, kar je podobno hrvatskim oglasom za pomorce (85 strani, če pomnim prav) - še posebej ne verjemam, da bi bilo čas za ažuriranje kart z lastnimi opažanji iz motne vode na nekaj satelitskih posnetkih... Za to bi se morali spomniti česa, kar bi bilo izvedljivo.
Doseganje odrejenih mest v postavljenem času je tudi zahtevalo dovolj visoke hitrosti, da pasivno spremljanje okolja s sonarjem (brez pinggg-ov) ni več možno oziroma uporabno zaradi šuma vode ob trupu, vsak aktivni ping pa na široko razglasi vsej okolici, da je tam podmornica , kar pa si vojaška podmornia ravni ne želi in za to se pingne le občasno.
Posadka je ugotovila, da ji globinomer mestoma sporoča nepravilne globine. Po vsej verjetnosti so najprej domnevali napako na inercijskem navigacijskem sistemu in se zato dvignili na periskopsko globino za preverjanje položaja z GPS, kar je pokazalo, da so precej natančno tam, kjer je INS kazal da so. Kaže, da so potem domnevali na motnje na sistemu za ugotavljanje razdalje do dna - in udarili.
V nekaj sekundah so z več kot 30 vozlov (recimo 60 km/h) vodoravno prišli na kake 4 vozle navzgor. Večina se je pravkar spravljala jest. Pri pojemku jih je kup letelo po zraku in poškodba pomožnega strojnika, ki je z glavo priletev v oljno črpalko, je bila usodna, kakih dvajset je imelo hujše poškodbe, okrog 100 skupaj jih je pa rabilo pomoč v bolnišnici.
Uspelo jim je doseči površino. Premec je bi dober meter nižje kot krma - kar je bil problem, saj bi vožnja naprej potiskala ladjo pod vodo. Vodo, ki je vdirala v tri poškodovane balastne tanke na premcu so med drugim iztiskali tudi tako, da so poleg nizkotlačnega vetnilatroja (ki je tekel 30 ur neprekinjeno, čeprav je načrtovan samo za kratkotrajno uporabo) vanjo vpihovali tudi izpušne pline dizelskega pomožnega agregata...
Kar je ironija pa je, da so - z vsem ukazom, kdaj morajo biti kje - bili namenjeni po daljšem napornem podovdnem patrulnjem križarjenju na odmor - mislim da v Avstralijo.
Ta dogodek tudi ni tako izjemen, kot bi si kdo mislil - od leta 2000 do sedaj (junij 2012) je bilo več deset resnih nezgod in nesreč, v katere so bile vpletene podmornice.
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
-
Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
Re: flashmob in Velenje
Smo rekli, da po možnosti napišemo, kaj je na povezavi - torej Flashmob - šaleški študentski oktet - na tržnici v Velenju
Meni se zdi vse izvrstno:
- glasba in izvedba, scena in vstopi vanjo,
preprosta in hkrati skoraj genialna izbira oblačil,
kamera najbrž sploh ne more biti boljša in še
odziv publike - še kužek improvizirano laja zraven tako, da paše...
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
najsrečnejše ljudi
Dirkalni čoln iz Červarja
http://www.youtube.com/watch?v=h1k-1sgyrQw
http://www.youtube.com/watch?v=EbbLvaTNaJE
http://www.youtube.com/watch?v=h1k-1sgyrQw
http://www.youtube.com/watch?v=EbbLvaTNaJE
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 13 gostov