avto

kocka · OdgovorNapisal/-a **kocka** » Po Mar 16, 2015 19:58

Zedeva sicer ne spada pod plovila, pa vendar, danes , ko sem svoje vozilo po cesti peljal 110 in spustil gas je prisel sprva v rahlo tresenje pitem pa v mocno resonanco tudi ko sem stisnil sklopko in je treslo vedno bolj, vse do ustavitve vozila. Potem sem speljal in vozil nič. Nazaj grede se je vse ponovilo, ceprav na obratomerju ni nihanj, kolesa so privijacena in centrirana. Kaj bil vzrok?

Marcel_Mastnak · OdgovorNapisal/-a **Marcel_Mastnak** » Po Mar 16, 2015 20:02

Niti nisi povedal za kir avto gre in use skup je napisan tak tak...

pero123 · OdgovorNapisal/-a **pero123** » Po Mar 16, 2015 20:17

vztrajnik sigurn kak 2.0 tdi...

SR 290 · OdgovorNapisal/-a **SR 290** » Po Mar 16, 2015 20:20

Lahko bi bila zračnost v kakem zglobu.
Nam je Patrol to delal, ko je imel zrak v zglobih in to le ob določenih pogojih. Konec zime, ko kolesa niso bila več dobro balansirana in sta prišli v resonanco je tako spajklalo, da si komaj obdržal volan.

Marcel_Mastnak · OdgovorNapisal/-a **Marcel_Mastnak** » Po Mar 16, 2015 20:37

No če je BMW al pa Mečka pol krdan rad začne oscilirat če je gumiuležajenje dotrajano...

Roberth1 · OdgovorNapisal/-a **Roberth1** » Po Mar 16, 2015 20:49

Vztrajnik - 90%.

Tex · OdgovorNapisal/-a **Tex** » Po Mar 16, 2015 22:44

lahko bi bile gume...

kocka · OdgovorNapisal/-a **kocka** » To Mar 17, 2015 07:54

Avto je hyundai Tucson bencin 2.0, zanimivo je da to, da sprva začne čisto malo potem pa vedno bolj tako da misliš da ga bo kar raztrgalo. :shock:

Ko se pa umiri (ustaviš) in spelješ pa nič in vse normalno. V bistvu pride do tega ko pri večji hitrosti odvzameš gas. Gume so centrirane in drugače ne tresejo čeprav občutek je pa podoben kot bi imel 200 gramski kamen v gumi profilu. Sem klical mehanika in pravi da bi znal bit kak element podvozja.

habibi Vll · OdgovorNapisal/-a **habibi Vll** » To Mar 17, 2015 09:12

Ustrajnik ni 100%.Ali si mogoče in kdaj menjal zobati jermen.Kajti če si ga in ti mojster ni dobro zmontiral protivibracijsko utež,takoj nazaj,ker ti lahko uniči motor.Vzrok kot si ga opisal,ne pride iz podvozja,ker se je to pojavilo iznenada in ker po ponovnem speljevanju se stvar umiri.

klemn · OdgovorNapisal/-a **klemn** » To Mar 17, 2015 09:26

Zelo podobno pri mojem kolegu...en mesec vsi ugotavljali kaj bi lahko bilo...na koncu: 2 feltni zviti

weta · OdgovorNapisal/-a **weta** » To Mar 17, 2015 10:44

kocka....dober mehanik....če avto trese je verjetno napaka na kakem elementu podvozja... na strehi verjetno ni, pa na armaturni in sedežih tudi ne.

sam bi rekel, da preglej kardane. potem pa naprej

goahead · OdgovorNapisal/-a **goahead** » To Mar 17, 2015 11:04

Ali je mogoče 4x4??? Ali si pomislil na visco sklopko? Oče je imel Tucsona diesel pa je nekaj podobnega delalo pri določenih obratih. Vzrok je bil visco sklopka.

Tex · OdgovorNapisal/-a **Tex** » To Mar 17, 2015 11:44

da ne odkrijejo-mo vsi tople vode, doma premontiraj nazaj na zimski set koles, in poizkusi...

tomaz_slo · OdgovorNapisal/-a **tomaz_slo** » To Mar 17, 2015 13:18

Imel enak problem na Tucsonu CRDi. Vztrajnik.

mato · OdgovorNapisal/-a **mato** » To Mar 17, 2015 13:31

ko sem stisnil sklopko in je treslo vedno bolj, vse do ustavitve vozila.

Sklepajoč po tem stavku, bi jaz rekel da ni vztrajnik, saj so vrtljaji motorja padli na prosti tek. Tresenje je pa prenehalo šele po ustavitvi koles. Jaz bi defenitivno preveril vse v zvezi z povozjem.
Se pa da vztrajnik enostavno izločit, ko bo spet potreslo menjalnik v prosti tek in ugasnit motor, če še trese ni vztrajnik.
Seveda pa se zavedati da ni servo zavor in volana!

avto

avto

Kdo je na strani