Dobra novica

Tukaj lahko razpravljate o vsem, kar ne sodi v nobeno od zgornjih rubrik. Vseeno naj ne vsebuje preveč politike, verskega prepričanja in podobnega, kar lahko hitro preveč razdvaja ljudi!

Moderatorji: moderator2, moderator

330i
Kontraadmiral
Prispevkov: 210
Pridružen: Ne Okt 10, 2010 12:07

Dobra novica

OdgovorNapisal/-a 330i » So Jul 04, 2015 21:12

Pozdrav,
spročam vam veselo novico, da je ukraden gumenjak našega člana @jeromel najden na Ugljanu!!!
Kakšno naključje - že leta letuje na Ugljanu in tja je očitno prišel še čoln za njim
Policija je že v akciji, spremembe številk in ostalo zelo slabo narejeno...
Tatič oz. uporabnik (ki je po izvedbi vseh predelav številk moral vedeti, da je veliko tega narobe s čolnom) pa iz dokaj bližnje Sl. Bistrice.

Upajmo, da ga čimprej dobi nazaj :D

Naslednje mi pa ni jasno - kako ga je lahko tat registriral samo mesec dni po kraji in to na kapetaniji v Kopru??? Nihče na kapetaniji ni šel pogledat, da se številke motorjev na čolnu in v "pogodbi" ne ujemajo, da je podoben čoln bil pred kratkim ukraden, da številke, ki so na čolnu sploh niso SACS-ove...

Vse to smrdi po tem, da je na kapetaniji nekdo dobil nekaj v žep in je zato zamižal na obe oči. Če pa to ni res, potem pa TOTALNO ŠALABAJZERSKO opravljajo svoje delo (oz. ga sploh ne opravljajo!!!).
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4874
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » So Jul 04, 2015 21:28

Če na kapitanijo prineseš vzorno urejene papirje si zmagal. Pač klasika naše birokracije.
Uporabniški avatar
sova
Admiral
Prispevkov: 934
Pridružen: Sr Okt 15, 2014 21:02
Kraj: Solkan

OdgovorNapisal/-a sova » So Jul 04, 2015 21:28

Lepo 8) :) :)
Upajmo, da se bodo tudi na kapitaneriji malo zamislili, če sploh pride novica do njih.

lp.
al

OdgovorNapisal/-a al » So Jul 04, 2015 21:32

a ni tamv Kopru zloglasni šminker Ban?

mater.
te stvari je treba urejati na lastno pest. ne pa policijo mesat....
CAR
Admiral
Prispevkov: 2376
Pridružen: Sr Mar 26, 2008 19:54
Kraj: Ljubljana - ACI Supetarska draga - Rab

OdgovorNapisal/-a CAR » So Jul 04, 2015 22:00

Da se to zgodi meni, bi obvestil ministrsto in odgovorne osebe na kapetaniji, da vidijo kako šalabajzarsko delajo njihovi podrejeni
You can't control the wind, but you can adjust your sails.
marez
Kontraadmiral
Prispevkov: 250
Pridružen: To Jul 20, 2010 21:03
Kraj: novo mesto-vir

OdgovorNapisal/-a marez » So Jul 04, 2015 22:19

Tv-svet na kanalu A ali kaj podobnega
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4874
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Ne Jul 05, 2015 07:27

Brez veze je delat izjemo in v tem primeru pljuvat po nekom, ki poleg ostalega sploh ni organ pregona.
Prepričan sem, da veliko morjeplovcev ve kako birokratsko in neživljensko na osnovi "seminarskih nalog" in ne realnega stanja se delijo subvencije, kaka butalščina je pri pridobivanju kreditov pri bankah, ki so le še hranilnice, kake bučke tolče sodstvo, kako zavožen je javni sektor v celoti (Sistem, ne ljudje.) in še marsikaj bi se našlo, tako da nima smisla enega izluščit, ter ga križat. Če jih bo dobil po betici se bo lepo oprijel stare dobre birokratske ki pravi, manj delaš, manj problemov boš imel in potem nihče več ne bo registriral plovila.
Uporabniški avatar
DR76
Kontraadmiral
Prispevkov: 236
Pridružen: To Mar 25, 2014 06:28
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a DR76 » Ne Jul 05, 2015 08:28

Država določi postopke, oziroma vsaj naj bi jih, za dosego posameznih ciljev, ki so v interesu celotne skupnosti. Postopek registracije je med drugim zasnovan tudi z namenom, da se onemogoči nadaljnjo uporabo protipravno pridobljenih prevoznih sredstev. V primeru plovil je luška kapitanija nosilec postopka, posledično pa je to organ, ki je odgovoren za ustrezno izvajanje s tem povezanih postopkov.

Nesporno je, da je v danem primeru prišlo so situacije, katero bi postopki in načini dela morali biti sposobni preprečiti. Razloge za nastalo situacijo lahko v grobem razdelimo na tri dele; sistem je zatajil na zakonodajnem nivoju, sistem je zatajil na izvedbenem nivoju, zatajil je posameznik, ki ni ustrezno opravil svojih obveznosti. Na tem mestu niti ni pomembno kje tičijo vzroki na nastalo situacijo, mnogo bolj pomembno je, da se z ustreznimi ukrepi prepreči ponovitev le te. Ravno zaradi tega sam zastopam mnenje, da je potrebno pristojne institucije o vseh podrobnostih kar najbolj izčrpno obvestiti ter jim s tem omogočiti, da v razumnem času sprejemajo ustrezne ukrepe. Šele nato in le, če se to ne zgodi, potem pride na vrsto povečevanje pritiska nanje s pomočjo medijev.

Prav tako pa se strinjam, da je pasivnost pri posredovanju informacij o nastali situaciji prav tako neprimerna, saj je za vsako sanacijo problema potrebno najprej opredeliti le tega, šele nato je mogoče sprejeti ukrepe za njihovo odpravo, to pa se ne more zgoditi v kolikor institucije ne dobijo potrebnih povratnih informacij. V kolikor tega ne storimo smo posredno tudi sami soodgovorni za takšno stanje. V Sloveniji je žal pljuvanje vse povprek mnogo bolj pogosto od poizkusa konstruktivne pomoči pri izboljševanju stanja, zato se nad vse prej, kot rožnatim stanjem nekako ni čuditi.
Lep pozdrav.
Uporabniški avatar
DR.E
Admiral
Prispevkov: 1693
Pridružen: Ne Jun 08, 2008 11:39
Kraj: Maribor, Bunarina - Pula
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a DR.E » Ne Jul 05, 2015 08:32

SR 290 napisal/-a:Brez veze je delat izjemo in v tem primeru pljuvat po nekom, ki poleg ostalega sploh ni organ pregona.
Prepričan sem, da veliko morjeplovcev ve kako birokratsko in neživljensko na osnovi "seminarskih nalog" in ne realnega stanja se delijo subvencije, kaka butalščina je pri pridobivanju kreditov pri bankah, ki so le še hranilnice, kake bučke tolče sodstvo, kako zavožen je javni sektor v celoti (Sistem, ne ljudje.) in še marsikaj bi se našlo, tako da nima smisla enega izluščit, ter ga križat. Če jih bo dobil po betici se bo lepo oprijel stare dobre birokratske ki pravi, manj delaš, manj problemov boš imel in potem nihče več ne bo registriral plovila.



se delno strinjam, sistem je izprijen in zakompliciran do konca, vse diši po potrebi nove reorganizacije, ki pa je ne bo lahko izpeljati saj smo Slovenci, koliko r nas je še ostalo v tej državi vse preveč pasivni in se ne znamo organizirat, medtem so nam ukradli vse kar se je dalo, celo državo.
V petek, 03.07 sem bil na kapitaniji v Piranu, predhodno sem se moral naročiti, ker je domnevno strašna gneča. V bistvu sem bil naročen ob 9ih, pa ni bilo razen ene registracije gumenjaka nikogar, v sprejemni pisarni dva mandeljca in ena punca, po mojem kaka študentka.
Ob 9,35 sem bil že na vrsti, vse je potekalo gladko in brez težav. Res pa da se za to ni bilo potrebno naročiti...vsaj po mojem ne, ker sem potem še kako uro sedel preko ceste in v pisarno ni vstopil niti eden... torej kvazi gužva in potreba po več zaposlenih.

In tako je pri nas vsepovsod. Na Upravni enoti me pričakajo 3 osebe v sprejemni pisarni in ko hočeš overit podpis imajo vse 3 naenkrat malico. Zakaj? Ker sistem to omogoča. V tovarni se to ne bo zgodilo. Za tekočim trakom tudi ne... V trgovini na blagajni tudi ne...
Zakaj? Ker sistem tega ne dovoljuje.
Torej tisti, ki plačujemo javno upravo si tega ne moremo privoščit, medtem, ko tisti, ki od nas prejemajo naše žulje v obliki plače si to lahko privoščijo.

Toliko!
MMSI: 238 460 540---- Call.s.: 9AA5011
POZOR: Kdo je trenutno na oblasti pri nas?
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4874
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Ne Jul 05, 2015 09:34

DR76 napisal/-a:V Sloveniji je žal pljuvanje vse povprek mnogo bolj pogosto od poizkusa konstruktivne pomoči pri izboljševanju stanja, zato se nad vse prej, kot rožnatim stanjem nekako ni čuditi.


Za vsako od naštetih grupacij ti lahko na štiri oči argumentirano naštejem vsaj tri primere, na katerih bi se v vsaki stari demokraciji zahodneje od nas zgrozili in ne bi verjeli, da je to mogoče!
Zakaj na štiri oči in zakaj ne ukrepam? ker nisem butl, da bi se metal morskim psom v čeljust! Ko bodo javne osebe in vodilni politiki vključno z predsednikoma države in vlade upale pred kamero povedat kdo pritiska nanje in kako potekajo vene iz katerih se črpa javna sredstva za privatne koristi, bomo tudi jaz in meni podobni javno povedali kaj nas muči. Do takrat ne pričakuj misije nemogoče in bomo pač pljuvali vsevprek in poslušali zakaj smo krivi, da ni bolje. :wink:

V dotičnem primeru grem stavit v kakršnem koli razmerju hočeš, da pravih posledic ne bo, četudi prijaviš svetemu petru! Najbolj pričakovana posledica bo umik za birokratske finte, to pa pomeni še več čakanja, še več najavljanja vnaprej in še več dribljanja okrog nepomembnih vejic v besedilu.
al

OdgovorNapisal/-a al » Ne Jul 05, 2015 10:14

dre in sr290
se podipisem pod vajin post.
taki bi morali skupaj stopit!
Uporabniški avatar
DR76
Kontraadmiral
Prispevkov: 236
Pridružen: To Mar 25, 2014 06:28
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a DR76 » Ne Jul 05, 2015 10:48

@SR 290
Problem pavšalnih kritik je v tem, da se z njimi v javnosti ustvarja psihoza, ki je v splošnem škodljiva, takšne kritike pa prav tako nimajo posebne dodane vrednosti, saj je iz njih skorajda nemogoče potegniti zaključke, ki bi omogočali izboljšanje določenega sistema.

Tudi sam se načeloma strinjam, da je pri izbiri pristopa komu in na kakšen način opažanje anomalij sistema predstaviti (lahko imajo negativne vplive na nas osebno, lahko na celoten sistema ali pa nimajo pričakovanih učinkov), trdim pa, da se marsikdaj z nekaj preudarka le da najti sogovornika, ki je v hierarhiji umeščen dovolj visoko, da se njegovo priporočilo ali zahtevo na koncu udejanji, na drugi strani pa dovolj odmaknjen od tistih, ki se tako radi skrivajo za tipično birokratskimi načini dela.
Lep pozdrav.
Uporabniški avatar
DR.E
Admiral
Prispevkov: 1693
Pridružen: Ne Jun 08, 2008 11:39
Kraj: Maribor, Bunarina - Pula
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a DR.E » Ne Jul 05, 2015 10:49

Al,

lahko mi tu s kurcem po koprivah mlatimo... večina ljudi je apatična in jim je vseeno, ker če nima za normalno življenje je pač vseeno, če mu še malo vzamejo...

Ali po staro slovensko, če imamo za 8 otrok, pa 9ti res ne bo problem...
MMSI: 238 460 540---- Call.s.: 9AA5011

POZOR: Kdo je trenutno na oblasti pri nas?
petrov5
Poročnik fregate
Prispevkov: 69
Pridružen: Po Avg 15, 2011 18:43

OdgovorNapisal/-a petrov5 » Ne Jul 05, 2015 11:01

330i kot rečeno se v Kopru če imaš papirje lepo urejene lahko zgodi da se noben ne sprehodi do čolna in ne pogleda nič! V Izoli je pa Lotrič in mora biti vse tako kot piše v knjigi oz. predpisah. In do sedaj mi je šel vedno vse pregledat. Številke in papirje če se ujema, lučke (tudi če delajo) in opremo. Tako pri nakupu kot tudi pri registraciji. Po eni strani se potem drugi zgražajo da je preveč zahteven in da komplicira po nepotrebnem (tudi na kapitaniji v Kopru ga imajo za "bedaka") in da je to nesmisel itd.. po drugi strani pa je prav tako da opravlja svoje delo. Ni samo sistem kriv, so tudi ljudje kako izvajajo in razumejo sistem.

Sem vesel da so našli gumenjak in mu želim da ga dobi čimprej nazaj! :)
330i
Kontraadmiral
Prispevkov: 210
Pridružen: Ne Okt 10, 2010 12:07

Dobra novica

OdgovorNapisal/-a 330i » Ne Jul 05, 2015 14:04

V akciji je hrvaška policija, ki je čoln v trenutku, ko je bila dana prijava, zavarovala, ga dvignila iz vode... Zaenkrat menda zelo korektno.

Čisto vseh informacij, ki jih imam, tudi ne želim razkriti, saj je možno, da kakšen izmed tatinske druščine spremlja forum in bi mu lahko informacije koristile.

Počakajmo, da se zadeva konča v lastnikovo dobro. Potem se pa lahko začne akcija. Mislim, da bi organi registracije v vsakem primeru morali pregledati tiste osnovne stvari (številke na dokumentih in na plovilu, malo spremljati kaj je bilo ukradeno ipd.) Smo bili vsi prepričani, da je šel čoln vsaj na Hrvaško, če že ne v Romunijo, Bolgarijo ali Italijo, ko je bil ukraden.

Imam še soseda, ki so mu ravno tako ukradli gumenjaka (cca. pol leta prej) - mogoče pa je bila tudi takrat v akciji ista združba.
Bo še veselo - se mi zdi!!!

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 7 gostov