No, da se še jaz oglasim, da se ve, na kakšne probleme vse naletiš pri celinskih vodah...bom kar pripopal dopis, ki sem ga poslal na vse inšpektorate , pristojne za plovbo po celinskih vodah in na ustrezna ministrstva...tukaj je še večja "štala"...bistvo pa je v tem, da je zakon o plovbi po celinskih vodah napisan tako, da če nekdo kupi raft, tako kot sem jih jaz in jih uporablja po mirnih vodah in jezerih, ki so ravno tako celinske vode, takoj krši zakon, če prej ne naredi izpita za voditelja rafta po divjih vodah ...vedno si v nasprotju z zakonom, saj ta ne loči divjih in mirnih vod, prav tako ne čolnarjenja in raftinga...en tak izpit pa ti nanese strošek cca 1.400 EUR ( prva pomoč, reševalec iz divje vode, pa na koncu še licenca )...seveda ti potem dvigne pritisk, ko želiš svojo dejavnost reklamirat, pa se začnejo širit govorice po Mariboru, da delaš na črno in brez papirjev in sedaj me res zanima, ali lahko posameznik z navadno" kmečko" logiko kaj premakne...dejstvo pa je, da se pri vsaki dejavnosti lahko kaj zgodi, tudi, če bi mi na spustu koga pičila kača, sem takoj na razpelu in na straneh črne kronike, vse ostalo pa potegne zraven še x stvari
"
Spoštovani,
imam registrirano dejavnost čolnarjenje in izposoja plovil...trasa, kjer opravljam spuste, je reka Dravinja od Vidma in Drava od sotočja z Dravinjo do Borla ali Zavrča. Naj povem, da je v tem delu voda mirna, lenobna in globoka večinoma okrog pol metra,sploh Dravinja je zelo nizka, Drava pod Ptujem ima pa pretok večinoma v okviru tistih 15 m3 , kar je nekje okoli biološkega minimuma za ta del reke. Le na nekaj mestih teče voda hitreje iz levega dela struge v desni in obratno, drugje pa je bolj ali manj podobno veslanju po jezeru.
Ker sem včasih živel v teh krajih, poznam možnost spuščanja po teh dveh rekah že od malih nog. Tako sem v zadnjem času želel lepote teh krajev, tudi s povsem druge perspektive, približati ostalim ljudem in registriral to svojo dejavnost. V začetku sem imel na razpolago dva navadna gumenjaka, s krmno ploščo in seveda, tam, kjer je voda prenizka, se nasede in tam je vedno prihajalo do poškodb dna čolna, ki ga je preluknjalo ( kamen pritisne gumo na leseno dno in luknjica je tu ) in sem moral posledično vedno popravljati čolne. Zato sem nabavil gumijaste čolne, brez deske, seveda je ime za ta čoln raft in tukaj nastane problem. Sedaj, ko za spust uporabljam gumijaste čolne, rafte, bi po zakonu o plovbi na celinskih vodah bilo treba imeti izpit za voditelja rafta po divjih vodah...ker pa jaz ne vodim ljudi po divjih vodah, ampak po delu, kjer je voda počasna in brez brzic ter divjevodnih tvorb, me seveda malo bega, ali dejansko kršim zakon, ker nimam licence za voditelja rafta, vendar nikjer v zakonu pa vode niso okategorizirane in zakon ne loči med divjo vodo in mirno vodo. Ko sem pred dvema letoma in pol prebral ta zakon in pravilnik o reševalcih iz vode, sem na ministrstvo za obrambo, ki pristojno za reševalce iz vode, podal enako mnenje, kot ga pišem vam. V pravilniku o reševalcih iz vode so dodali 7.odstavek v 3.členu, ki govori, da lahko osebe, ki imajo izpit za reševalca iz vode po programu D upravljajo plovila po mirnih vodah in vodah brez divjevodnih tvorb, kar si jaz razlagam tako, da lahko upravljam raft, če se z njim vesla po mirnih celinskih vodah in nisem v prekršku, seveda, po mojem laičnem mnenju pa je zakon še vedno v taki obliki, kot je bil in tukaj ne vem, kako dalje.
Če povzamem, imam izpit za reševalca iz vode po programu D , prav tako imam izpit za voditelja čolnov po morju in celinskih vodah, čolne imam registrirane in pregledane, z vso opremo, ki je potrebna, a kot sem dejal, nimam licence-izpita za voditelja rafta po divjih vodah, ker menim, da ga za naši reki Dravinja in Drava pod ptujskim jezom ne rabim, saj to niso divje vode in tukaj prihaja po mojem mnenju do nesmisla, saj reke pri nas niso okategorizirane in tudi termin rafting za to, kar jaz opravljam, ni primeren, saj je to čolnarjenje, ker vode v tem delu niso divje. Imam namreč občutek, kot da bi imel izpit za avto, a, ker bi imel električni avto, mi izpit ne bi veljal in bi me nekdo želel prisiliti, da delam še izpit za električni avto posebej.... ali lahko dobim kak odgovor z vaše strani , saj menim, da je v zakonu o plovbi premalo natančno določeno, kaj je rafting oz. zakon ne loči med raftingom in čolnarjenjem, saj to, da se nekdo z raftom spusti po mirni vodi, še ni rafting, ampak čolnarjenje in za to ni potrebno imeti nekega posebnega izpita, kot je ta, ki se ga dela na Soči za spuste po divjih vodah in da je treba zakon popraviti in dopolniti v smislu, ki ga omenjam. Menim, da , če želimo malo obogatiti turistično ponudbo v našem koncu Slovenije, nam trenutno to nasprotje med zakonom o plovbi po celinskih vodah in pravilnikom o reševalcih iz vode onemogoča delovanje, brez, da se sprašujemo, ali imamo papirno vse stvari urejene. Seveda se zavedam, da stvari morajo biti urejene, a vseeno, menim, da tukaj niso in se zahteva nekaj dodatnega, kar ni potrebno, vsaj v tej obliki, ki je trenutno . Zato sem tudi mnenja, da če že mora biti za upravljanje in vodenje rafta poseben izpit, naj bo ta ločen za voditelja rafta po divjih vodah in posebej za voditelja rafta po mirnih vodah, čeprav moje mnenje je, da že z znanjem, ki ga imam kot voditelj čolna in reševalca iz vode po programu D zadostujem potrebam takega vodenja spustov po tem delu rek. Sam bi zase dejal, da imam za sam spust omejitev že v svojem razmišljanju...ne spuščam se po reki, ko je vodostaj v tem delu Drave višji od normalnega že iz dveh razlogov, prvi je iz vidika varnosti, drugi pa je ta, da je ob višjem vodostaju tudi sama voda umazana, zelo kalna in za potnike s tem vsekakor tudi ni zanimiva.
Če rečem bolj konkretno, dobim občutek, da, če nekdo opravlja svojo dejavnost po mirnih vodah, privabiti ljudi v štajerske koncu, izboljšati turistično ponudbo v tem delu Slovenije in uporablja čolne-rafte, se ga dejansko prisili v to, da mora narediti izpit za voditelja rafta na divjih vodah, kljub temu, da nikoli ne bo opravljal svoje dejavnosti v takih pogojih, posledično sledi, da bi se obvezno takoj, ko nabaviš raft, moral včlaniti v rafting zvezo in opraviti ta izpit, ne glede tudi, če se boš vozil po dravskih jezerih, recimo mariborskem ali ptujskem in po mirnih rekah. Meni namreč ni v interesu in me rafting na divjih vodah ne zanima, torej tudi ne vidim razloga, zakaj bi za nižinske, počasne odseke rek moral delati izpit na Soči in sam sebe spravljati v nevarnost, ostala potrebna znanja in izpite pa imam.
Dejstvo je, tega se verjetno vsi, ki se ukvarjajo s podobno dejavnostjo čolnarjenja po mirnih rekah, zavedamo, da nevarnost za kakšne poškodbe pri tem vedno obstaja in da je zaradi tega potrebno, da so stvari urejene, vsak zase pa skrbimo, da se pri plovbi maksimalno poskrbi za varnost potnikov, zato pa sem se jaz izpostavil, da se ta “problem” nekako reši oz. zakonsko uredi.
Že vnaprej hvala za vaš odgovor.
S spoštovanjem
p.s.
Recimo , je to rafting ali čolnarjenje
https://www.youtube.com/watch?v=sPWI9K6Dq-0 ,
https://www.youtube.com/watch?v=ZdbaFEMkT6w ,
https://www.youtube.com/watch?v=ry6cKJCmBk4Vsak dan v vsakem pogledu vse bolj in bolj napredujem...
