Registracija plovila za mednarodne vode

[Mornar M]

Lep pozdrav!

Ali morda kdo kaj ve, kako mora biti registrirana motorna barka 14 m(Azimut 43 fly) za plovbo od Portoroža preko Dalmacije, potem čez do Italije in čez Otrant do Grčije in seveda nazaj. Barka ima Slo zastavo. Ali potrebuje tudi splav oz. kakšno opremo mora imeti za ta podvig. Ali je dober naveden slovenski izpit za voditelja čolna?

Vesel bom kakršnekoli informacije ali komantarja..

Lep pozdrav vsem,

Mornar M.

[barba&capo]

Pozdravljen,

1: glede izpita: izpit za VČ zadostuje za to plovilo (izpit za VČ zadostuje za čoln do skupne dolžine 24metrov). Če imaš na čolnu vgrajeno tudi VHF postajo potrebuješ (ali pa vsaj en član posadke) tudi spričevalo, ki izkazuje usosobljenost za rokovanje s postajo.
2: Glede opreme čolna: če je čoln predviden oz. ima certifikat, da lahko pluje tudi po "odprtem" morju, potem mora tak čoln, po Pravilniku o čolnih in plavajočih napravah, imeti to kar je našteto na sledeči povezavi:

http://www.up.gov.si/si/vodnik_po_stori ... o_obmocje/

Nasvet: ko/če boš prečkal Jadransko morje bodi previden na ladje, ki plujejo po shemi ločene plovbe. Kljub temu, da boš mogoče na prednostni ruti upoštevaj dejstvo, da ladja veliko počasneje in težje spremeni kurz, kot čoln, ki ga ti omenjaš. Zatorej ne bit preveč pogumen. Če se le da prečkaj Jadran ob dnevu in tudi v bližini večjih pristanišč (če boš v bližini slučajno plul) pluj podnevi. Ponoči zna biti namreč precej gost promet in en kup enih lučk...u glavnem štala.
Upam da sem kaj pomagal.

Pa srečno!

[Ariki]

Do Grčije NI odprto morje, ampak je priobalna plovba.
Zato ne komplicirat z registracijami in ne vem še čem.

[barba&capo]

Se šteje za priobalno plovbo tudi ko prečkaš jadran? Če se odločiš za prečenje iz Splita v Ancono npr je to tako na grobo okoli 115 navtičnih milj. Mislim da 50 milj od obale ne moremo štet za obalno plovbo...ali pač?

[Ariki]

Hja, ribiči v Indoneziji lovijo po nekaj sto milj od obale, pa so brez motorjev in kompasov in pravijo, da je to blizu do doma ... tako rekoč na njihovem dvorišču.

Zapletati se v birokracijo po nepotrebnem pa tudi ni treba. Praktično je tako, da lahko povsod po svetu ploveš s čolnom pri nas registriranim za priobalno plovbo, pa zaradi tega ne bo nikjer nič narobe.

Ko sem pred petimi leti registriral nov čoln, sem imel tudi sam ISTO vprašanje. Vprašal sem kar izolskega luškega kapitana ob registraciji. Smejal se mi je in rekel naj kar grem, da so papirji za tako pot čisto v redu, pa barka tudi, čeprav nima splava in še kaj kar je predpisano pri nas za registracijo za odprto morje in je registrirana za priobalno plovbo.

Kako se ti predpisi razlikujejo pa naj navedem v enem samem primeru:
Francija: pri registraciji jadrnice so OBVEZNA viharna jadra
Slovenija: Skoraj nihče ne ve kaj sploh so viharna jadra, niti kam bi jih obesil

Iz Izole v Ancono, to že. Ampak iz Splita v Ancono? Zakaj neki bi pa sploh kdo izbral to ruto? A ni lepša naprimer Split - Vis - Vieste?

[barba&capo]

Ariki, kar se tiče rute iz Splita v Ancono (ali obratno), poznam osebno skiperja, ki je lansko poletje tako pot opravil dvakrat; ne na svojo željo, ampak na željo lastnika jadrnice. Lastniku je pač treba ugoditi (seveda v mejah razuma).
Mornar M, kar se pa opreme tiče, pokliči na kapitanijo, na kratko opiši situacijo in dobi prave informacije iz prve roke od uradne osebe.

Srečno!

[nemo]

Vsako plovilo je ob izdelavi oznaceno z kategorijo plovbe. A,B,C ali D. Ta oznaka je ponavadi na identifikacijski ploscici nekje pod volanom. Tudi v dokumentih je to zapisano. Kar se pa plovbe na odprtem morju tice, sem (ko sem delal za Ferretti Group) vozil barke od 37-115Ft iz Ancone v Portoroz ali Trst, kar je vec kot 100Nm. Nikoli nisem imel kontrole ali tezav. Tudi na Sardegni je precej majnsih plovil, kot je tvoje. Nekateri priplujejo iz juzne Francije. Pazi samo, da je barka dobro urejena, na vreme in vse ostalo je stvar tvoje trezne presoje. Pa srecno pot.......

[atilone]

Tukaj mi sedaj nekaj ne štima, ali pa ne razumem.
Ruta Split- Ancona= 115 navtičnih milj. Kako pa potem prideš v vode, nekaj 100 milj oddaljene od Indonezije ? A ni Tale Indonezija malo bolj oddaljena od HR in Italijanske obale. Ker če srečaš Indonezijske ribiče nekaj sto milj oddaljene od Ancone, potem si že čez Velebit in nekje v Bosni.
Neka čudna računica. No ja, matematika mi ni šla nikoli ne vem kako, ampak zemljepis pa še kar, pa vseeno ne razumem tega.
LP

[Rok-11]

Kolikor sem razumel Arikija so tisti ribiči nekaj 100 milj od obale - in jaz to avtomatsko razumem njihove - indonezijske obale.

Glede osnovne teme pa mislim, da ni panike. Kolikor vem tudi jadrnice, ki jadrajo po oceanih in okrog sveta nimajo kakšne posebne registracije. Mislim, da so imeli Mušič, Šutej in na koncu koncev tudi Šterk čisto standardno registrirane barke.

Če prav razumem so te klase (priobalna plovba, odprto morje (offshore)) bolj za razjasnitev namena plovila in njegovo dejansko sposobnost zdržati neugodne vremenske razmere, kot pa za to, da bi ti na takšen način predpisovali kje lahko pluješ in kje ne.

Pravzaprav so nekateri prepluli atlantik tudi s čolni na vesla pa ni bilo nič narobe...

[atilone]

Saj sprva sem jaz tudi tako razumel ( in tako je tudi mišljeno bilo od Ariki-ja ), samo ne razumem pa , kaj imajo Indonezijski ribiči skupnega z Jadranom in z zakoni kateri veljajo tukaj ? In povezave z vprašanjem Mornarja M , tudi ne vidim.
LP

[hrast]

Saj ni problem pluti z vsemogočimi plovili, od navadnih banj do plavajočih drvarnic. Problem pa nastopi ob nesreči in uveljavljanju odškodninskega zahtevka v kolikor imaš kasko zavarovanje. C ne velja za B in to ne za A.
Počasi se bo pričelo uveljavljati tudi stroške reševanja, kot v primeru, da greš v japankah na Triglav.
Pa ne tiščati z glavo skozi zid, pravila so zato, da te varujejo!

[val]

Bravo Hrast
Vsem na vpisnem listu piše kategorija plovila.Proizvajalec plovila primerno konstrukciji plovila določi območje plovbe,A,B,C,D,.
In potem je ob pregledu plovila potrebna še ustrezna oprema ki jo za določeno območje predpisuje zakon.http://www.up.gov.si/si/vodnik_po_stori ... ema_colna/.
lep pozdrav