LP
U.S.A zastave oz DL registracije
Moderatorji: moderator2, moderator, pajer1
Dragi TEX !
Žal ni tako, kot razmišljaš. Res nam je težko dati nekomu nekaj (državi denar op.p.), ki ni dal nič zraven za barko. Ampak tako je v skoraj vseh državah. Cesar pobere, kar je njegovega.
Tukaj ni bistvo v državljanstvu, ampak katere države rezident si. Tudi če imaš ameriško državljanstvo in živiš v Ljubljani, imaš v SLO davčno številko, si rezident RS ter tako zavezanec za dohodnino in vse ostale davščine ki te gepirajo.
Menim pa, da malo pretiravamo s stokanjem. To malo davka, ki ga moramo plačati letno ni omembe vredna. Verjemite mi. V italiji naprimer ob nakupu barke za sto jurjev, dacarji preverijo izvor. In če nisi v prejšnjem letu prijavil tolikšnega dohodka, ti enostavno odmerijo procentualno od zneska in : PLAČAJ. Brez pogajanj in spraševanja.
Zato bodimo tiho, dokler je tako.
V naslednjem letu pa pričakujte (tisti, ki imate barke pisane na firme) preverjanje uporabe v poslovne in privatne namene. Formula za izračun bo enostavna: Dohodki morajo biti višji od stroškov. Pod stroške je treba šteti vse: servise, marine in amortizacijo!
Žal ni tako, kot razmišljaš. Res nam je težko dati nekomu nekaj (državi denar op.p.), ki ni dal nič zraven za barko. Ampak tako je v skoraj vseh državah. Cesar pobere, kar je njegovega.
Tukaj ni bistvo v državljanstvu, ampak katere države rezident si. Tudi če imaš ameriško državljanstvo in živiš v Ljubljani, imaš v SLO davčno številko, si rezident RS ter tako zavezanec za dohodnino in vse ostale davščine ki te gepirajo.
Menim pa, da malo pretiravamo s stokanjem. To malo davka, ki ga moramo plačati letno ni omembe vredna. Verjemite mi. V italiji naprimer ob nakupu barke za sto jurjev, dacarji preverijo izvor. In če nisi v prejšnjem letu prijavil tolikšnega dohodka, ti enostavno odmerijo procentualno od zneska in : PLAČAJ. Brez pogajanj in spraševanja.
Zato bodimo tiho, dokler je tako.
V naslednjem letu pa pričakujte (tisti, ki imate barke pisane na firme) preverjanje uporabe v poslovne in privatne namene. Formula za izračun bo enostavna: Dohodki morajo biti višji od stroškov. Pod stroške je treba šteti vse: servise, marine in amortizacijo!
"..Jer ovi ljudi normalni, tako su mi dosadni..." Jasmin Stavros
na VSE stvari, ki se uvažajo v EU iz nečlanic je POTREBNO plačati, poleg DDV=PDV, tudi carino. Potem pa vsaka članica lahko doda tudi trošarino, pa certifikacijo/homologacijo in še kaj lahko najde. Kolikor jaz poznam Hrvaško državo, si bo na vse opisano izmislila sigurno še kaj tretjega.
"..Jer ovi ljudi normalni, tako su mi dosadni..." Jasmin Stavros
Carina za plovila iz ZDA je v EU enotna in sicer 1,7%, na Hrvaškem pa je carina v tem primeru 8%. Seveda se bo takoj po vstopu spustila na 1,7%.
Pri carinjenju je važno poreklo blaga in ne od kje trenutno prihaja. Torej, če imaš plovilo, ki je narejeno v ZDA, potem boš plačal pri uvozu v EU vedno 1,7% carino neglede na to pod katero zastavo je plulo do sedaj.
Kje je plovilo proizvedeno pa vidiš po prvih dveh črkah v številki trupa, za ZDA se začnejo z US-******, iz Kanade pa recimo CA-******, Italija ima IT-****** in tako naprej.
LP
Pri carinjenju je važno poreklo blaga in ne od kje trenutno prihaja. Torej, če imaš plovilo, ki je narejeno v ZDA, potem boš plačal pri uvozu v EU vedno 1,7% carino neglede na to pod katero zastavo je plulo do sedaj.
Kje je plovilo proizvedeno pa vidiš po prvih dveh črkah v številki trupa, za ZDA se začnejo z US-******, iz Kanade pa recimo CA-******, Italija ima IT-****** in tako naprej.
LP
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gosti
