Problemi pri zavarovanju čolna

[OrangeAgent]

Lep pozdrav

Prd kratkim sem kupil svoj prvi čoln dolžine 380 - mehko dno in motorjem 20 KM. Na svoji zavarovalnici bi ga rad kasko zavaroval, tam pa mi pravijo da ga lahko le osnovno zavarujem ker čoln nima trdega dna. Vse ok če čoln ne bi bil še vedno zavarovan s strani prejšnega lastnika in sicer na isti zavarovalnici (na drugi enoti v drugem kraju) in sicer KASKO. Kdo je sedaj koga nategnil? Na moji zavarovalnici pravijo da v primeru če bi se prejšnjemu lastniku kaj zgodilo mu ne bi krili nikakršne škode ker polica ne ustreza čolnu. Na podlagi česa so mu torej takšno zavarovanje lahko izdali. Sicer meni se nekako svita kako, ker so se tudi na moji zavarovalnici na začetku na gostilniški način spraševali v kateri rang spada moj čoln. Skratka na začetku niso znali definirati v katero vrsto dna spada čoln z napihljivo kobilico in aluminjastim podom. Najprej je bilo rečeno da spada moj čoln med trda dna ampak da niso povsem prepričani. Zahteval sem da se o stvari 100% pozanimajo in sedaj je končno prišlo na plan da vendarle spada med čolne z mehkim dnom in da kasko odpade. Kako torej funkcionirajo te zadeve če mi sam zav. agent ne zna zagotoviti nekega normalnega zavarovanja? Meni je pomembno to, da čoln na novo zavarujem kar potrebujem za prepis nase. In pa pomembno mi je to da je čoln zavarovan proti kraji in potopu - če je to v mojem primeru sploh možno?? upam da sem zadevo dokaj jasno razložil. Gre pa za našo največjo zavarovalnico.

Kakšne izkušnje imate s tem drugi, kje ste zavarovali in predvsem kaj ste lahko zavarovali pri čolnu z mehkim dnom?

Hvala za odgovore in LP

[bobiboss]

moja izkušnja je,da sem tri leta plačeval kasko za takle čoln kot je tvoj torej 3,80m gumenjak z mehkim dnom in zložljivimi podnicami.kasko je bil seveda brez pomena, kar sem izvedel letos pri podljšanju zavarovanja, namreč zaradi bolniške je nadomeščala delavko na mestu za zavarovanja sodelavka z drugega oddelka ki je pa bila od soproge sošolka v srednji šoli.le ta se je razgovorila z soprogo in nekako smo prišli do tega, da se naš čoln sploh ne more kasko zavarovati.mislm!in to na Verovškovi se jim dogajajo takile kiksi.na začetku v navalu jeze sva rekla , da jih bova terjala za razliko za nazaj vendar opustila misel glede na stroške, če bi se-verjetno bi se-zadeve zapletle.takle mamo

[gorenjc]

Lep pozdrav

Kdo je sedaj koga nategnil?
Hvala za odgovore in LP

normalno da je zavarovalnica nategnila stranko, je pa stranka sama kriva, če ne ve, ali ima mehko ali trdo dno, od kdaj so pa napihljivi podni trdi? ....... ne glede na zgornjo površino .......... za bolj razumljivo bi morala zavarovalnica postaviti definicijo "zložljivo dno", bi bilo verjetno bolj nedvoumno
Kaj je pa vzrok, da ne zavarujejo takšnih gumenjakov pa ne vidim razloga ....... mogoče da je bil slab škodni rezultat (pogostejše poškodbe, težje odkrivanje kraj - za prevoz se ne potrebuje prikolica, veliko število "kitajske" robe v tem segmentu,.....)

[MARKO1977]

Očitno poleg dosedanje izobrazbe bo potreba se naučiti tudi zavarovalništvo.

Zavarovalnice vedno temeljijo na tvojo plačano premijo.Ko pa si v stiski pa te nočejo slišat.

Težave sem imel pri Triglav hiši ( hiši zavaroval proti izljitju vode, a kaj ko radiatorske cevi niso bile uštete )

Adriatik ( avto star 365 dni in par ur priznali totalko ( po evrotaksu mi upoštevali da je avto star več kot leto dni in stem manjša vrednost )saj je vrednost popravila znesla več kot 50 procentov vrednosti nabave novega )/ avto je bil vozen a rabita je bila luč, hladilnik vode,hladilnik klime in kompresor ter 2 varnostnega mega, ter hauba in odbijač za poklepat in pobarvat

Generali ( še zdaj mi niso priznali računa za lansko točo na avtomobilu, saj sem po posvetu z kleoarjem se odločil za barvanje ne pa za hladni vlek )

[OrangeAgent]

Lep pozdrav

Kdo je sedaj koga nategnil?
Hvala za odgovore in LP

normalno da je zavarovalnica nategnila stranko, je pa stranka sama kriva, če ne ve, ali ima mehko ali trdo dno, od kdaj so pa napihljivi podni trdi? ....... ne glede na zgornjo površino .......... za bolj razumljivo bi morala zavarovalnica postaviti definicijo "zložljivo dno", bi bilo verjetno bolj nedvoumno
Kaj je pa vzrok, da ne zavarujejo takšnih gumenjakov pa ne vidim razloga ....... mogoče da je bil slab škodni rezultat (pogostejše poškodbe, težje odkrivanje kraj - za prevoz se ne potrebuje prikolica, veliko število "kitajske" robe v tem segmentu,.....)

No s tem se ravno ne strinjam da bi stranka mogla vedeti kakšno dno ima... to je ravno tako kot bi mojo staro mamo spraševali koliko kilovatov ima njen polo... na zavarovalnico prideš s kupom dokumentov ravno zato da gospe in gospodje vedo kaj bi rad zavaroval. Očitno tudi gospodu (prejšnjem lastniku ni veliko pomagalo ko je povedal da ima napihljivo kobilico) Sam sem, kar se prakse na morju tiče še bolj lajik - kot sem rekel je to moj prvi čoln, ampak kljub temu vem da imam čoln z mehkim dnom. Vendar pa agentov ne mislim več prepričevati saj nismo na tržnici - sem jih pa dejansko mogel prisiliti da so dobili verodostojen podatek ki pa mi glede na to da kaska ne morem imeti ni prav nič všeč Res je čudna tale zakonodaja...

[MARKO77]

To je isto kot če bi šel v skladišče lesa in namesto prodajalca moral ti vedet kakšen les je to in koliko je star

[gorenjc]

v papirjih ne piše kakšno dno ima gumenjak, od vsake referentke pa res ne moreš proičakovati, da se spozna na plovila, razen če privatno ni v navtiki ......ista oseba naredi zavarovanje za vozila,nepremičnine,zdravstveno,življensko,itd......
po mojih izkušnjah bi verjetno uspelo zavarovati jadrnico kot gliser

napaka zavarovalnice je, da nima kadra, ki bi bil strokovno usposobljen za plovila (zavarovanje plovil in ocenjevanje škod) ..... varčujejo pri kadrih, kjer ne bi smeli, glede na to, da je največja zavarovalnica moj delodajalec, poznam razmere ......... ampak to je že druga tema

[janadino]

Gorenjc, ti si sigurno iz te branže.
Veliko zavarovalnih agentov poznam, ki vejo samo kaj ti vse lahko zavarujejo (v glavi se jim že sešteva provizija), ne vejo pa, kaj vse imaš potem zavarovano.
Ni stranka kriva, če agent ne ve kaj vse je zavarovano, naj se prej raje pozanimajo če je kaj bolj kompliciranega, ampak mi jim slepo verjamemo.
Primer: zavarovanje udara strele pri požarni polici, ja, vendar samo direktni udar, moraš imeti potem še posebaj doplačilo za indirektni udar strele, če je strela udarila blizu tebe in ti je skurila naprave in zmetala vtičnice ven, drugače ne bo nič z vračilom škode. Tega ti skoraj noben ne pove dokler sam ne ugotoviš.

[gorenjc]

sem tehn.podpora v informatiki, tako da s samim zavarovaništvom nimam nič (če pod to štejemo sklepanje zavarovanj in reševanje škod)
imam pa "sliko" kdo in kaj mora (bi moral) delati in narediti
prav tako sem do sedaj naletel na primere, kot ga opisuješ (pa takih "hakeljcev" je še veliko), pa primere poskusa goljufij (neverjetno koliko je tega), pa tudi primere zadovoljnih strank ............ vsega je precej

[rollo]

Ima tukaj mogoče kdo kakšno informacijo. Sam imam honwave t40 (mehko dno) in hondo 20 in bi jo rad zavaroval samo za krajo, če že ne kasko in so mi rekli (Triglav), da mi to noben ne bo zavaroval zaradi mehkega dna. Ima kdo kakšne izkušnje? Hvala za info.

[Saso_P]

Čoln z mehkim dnom je možno zavarovati samo za popolno izgubo (kar se tiče kaska).
Tega pa ne priporočam, ker je zelo veliko drobnega tiska.
- če je čoln na kopnem mora biti v zaprtem zaklenjenem prostoru
- če je čoln v vodi, mora biti v marini ali urejeni boji
- če ti ukradejo motor ni popolna izguba
- če ti ukradejo gumenjak in motor, potem pa ti ga kapitanija par flik pripelje nazaj dva meseca kasneje, ni popolna izguba
- itd.

Skratka... ne ga srat in zavarujte samo obvezno...

[raflj]

Pozdravljeni!

Imam čoln registriran v SLO. Zavarovanje, osnovno in kasko pa bi sklenil pri Hrvaškem Allianz, ker je v zavarovanju vključen tudi SeaHelp, da ne govorim o ceni. Zanima me, če je to pametna ideja ali bolj za lase privlečena. Kako je potem z zavarovanjem v SLO? Čoln je v vodi izključno na HR. Vozi pa se po cesti dvakrat letno, pomladi na HR jeseni pa spet domov.

Hvala za nasvete

[MareC]

Pozdravljeni!

Imam čoln registriran v SLO. Zavarovanje, osnovno in kasko pa bi sklenil pri Hrvaškem Allianz, ker je v zavarovanju vključen tudi SeaHelp, da ne govorim o ceni. Zanima me, če je to pametna ideja ali bolj za lase privlečena. Kako je potem z zavarovanjem v SLO? Čoln je v vodi izključno na HR. Vozi pa se po cesti dvakrat letno, pomladi na HR jeseni pa spet domov.

Hvala za nasvete

stvar dela 100% in Allianz priporočam vasakomur

jaz sem ddodatno zavaroval še transport in strojelom(ki ga edino oni ponujajo)