Registracija v SLO ali HR
Moderatorji: moderator2, moderator, pajer1
Pozdravljeni,
ko je že glih debata o Hr zastavi in tuji zastavi mi nekaj ni povsem jasno. Vsem je znano, da imamo barke pod tujo zastavo vinjete in crew listo, ki za plovilo 8-9m znese 955 kun. Se pa cena vinjete v 5 letih prepolovi oz. 6 leto. Sosed, ki ima HR zastavo, pa pravi oz. tarna, da vsako leto plača tudi "porez toliko, pomorsko dobro toliko", ki znese pri enaki dolžini plovila cca 1500 kun.
Kako je s to zadevo?
Lepo pozdravljeni
ko je že glih debata o Hr zastavi in tuji zastavi mi nekaj ni povsem jasno. Vsem je znano, da imamo barke pod tujo zastavo vinjete in crew listo, ki za plovilo 8-9m znese 955 kun. Se pa cena vinjete v 5 letih prepolovi oz. 6 leto. Sosed, ki ima HR zastavo, pa pravi oz. tarna, da vsako leto plača tudi "porez toliko, pomorsko dobro toliko", ki znese pri enaki dolžini plovila cca 1500 kun.
Kako je s to zadevo?
Lepo pozdravljeni
Gaso, tako je, res sem kupil nov čoln. Nameravam ga tudi kasko zavarovati. Na Triglavu v Slo imam kar veliko polico, tako da mi ga bodo kasko zavarovali v Slo (kar sicer za manjše čolne menda ni v navadi) - zavaroval bom predvsem zaradi kraj. Kot mi je zagotovil zavarovalni agent, je v primeru kraje (pa tudi poškodbe) dovolj zapisnik s kapetanije, v primeru vandalizma pa še s policije. Ali bom lahko zavarovanje tudi v resnici sklenil sporočim naknadno. Če mi dosedanja zavarovanja ne krijejo odgovornosti, bom zavaroval tudi to.
Pomorsko dobro ni 1500kun, je bistveno manj. Če se prav spomnim je okoli 250-400kun, bom pa preveril, ker ne vem na pamet. Verjami da tujce vedno bolj oberejo kot domačine.
Modul, ko sem se jaz zanimal pred časom glede zavarovanj, lahko zavaruješ kasko pri SLO zavarovalnici, le obveznega ne gre, čeprav so bili vsi skupaj ne preveč prepričljivi, na vsaki Slo zavarovalnici, pa je trajalo kar precej časa, sa sem dobil pravo osebo, ki pokriva pomorska zavarovanja, nekaj naših zavarovalnic pa se sploh ne ukvarja z pomorskimi zavarovanji, vse skupaj se mi je zdelo bolj amatersko, zato sem se odločil da bom tako obvezno kot kasko zavaroval na HR, da pri eni zavarovalnici uredim, kjer pa sem takoj dobil prave ljudi ki se ukvarjajo samo s pomorskimi zavarovanji, ni čudno da rabiš v SLO agentsko podjetje, da vse skupaj uredi, vsaj jaz sem imel takšen občutek.
V primeru potopitve barke, požara itd...., ne bo dovolj le zapisnik, masikateri agent pove marsikaj ob sklenitvi zavarovanja, ko pa pride dejansko do cenitve, se pa zakomplicira, zapisnik bo dovolj le za manjše kraje itd.... Meni je bila priznana totalka, brez kakršnih koli komplikacij, pa še staro barko so mi pustili in vse stroške dvigovanja iskanja, potapljače so plačali, cenilec pa je osebno naredil vsaj 200 slik, in naredil zapisnik, kaj je za zamenjavo in kaj je za pregled oziroma morebitno popravilo itd...., na koncu je ostalo še za kakšen trnek
, vse skupaj je izgledalo malo drugače, kot če peljem avto na cenitev, kjer komplicirajo za vsak drek, pa da more vozilo popravljati njihov pogodbenik itd...., tu pa nihče ne komplicira, pa račune malo nabiješ itd... Osebno bi raje vzel zavarovalnico s katero imajo drugi dobre izkušnje, ko sem prvič zavaroval kasko sem zavaroval na pamet, sedaj pa lahko pravim, da imam odlične izkušnje z Allianzom, bolj kot kakšno našo zavarovalnico. Po pravem bi moral agent osebno pogledati, kje je barka privezana, pregledati plovilo itd..., jaz sem se dogovoril da poslikam plovilo v luki in opremo, pa so bili zadovoljni.
Modul, ko sem se jaz zanimal pred časom glede zavarovanj, lahko zavaruješ kasko pri SLO zavarovalnici, le obveznega ne gre, čeprav so bili vsi skupaj ne preveč prepričljivi, na vsaki Slo zavarovalnici, pa je trajalo kar precej časa, sa sem dobil pravo osebo, ki pokriva pomorska zavarovanja, nekaj naših zavarovalnic pa se sploh ne ukvarja z pomorskimi zavarovanji, vse skupaj se mi je zdelo bolj amatersko, zato sem se odločil da bom tako obvezno kot kasko zavaroval na HR, da pri eni zavarovalnici uredim, kjer pa sem takoj dobil prave ljudi ki se ukvarjajo samo s pomorskimi zavarovanji, ni čudno da rabiš v SLO agentsko podjetje, da vse skupaj uredi, vsaj jaz sem imel takšen občutek.
V primeru potopitve barke, požara itd...., ne bo dovolj le zapisnik, masikateri agent pove marsikaj ob sklenitvi zavarovanja, ko pa pride dejansko do cenitve, se pa zakomplicira, zapisnik bo dovolj le za manjše kraje itd.... Meni je bila priznana totalka, brez kakršnih koli komplikacij, pa še staro barko so mi pustili in vse stroške dvigovanja iskanja, potapljače so plačali, cenilec pa je osebno naredil vsaj 200 slik, in naredil zapisnik, kaj je za zamenjavo in kaj je za pregled oziroma morebitno popravilo itd...., na koncu je ostalo še za kakšen trnek
, vse skupaj je izgledalo malo drugače, kot če peljem avto na cenitev, kjer komplicirajo za vsak drek, pa da more vozilo popravljati njihov pogodbenik itd...., tu pa nihče ne komplicira, pa račune malo nabiješ itd... Osebno bi raje vzel zavarovalnico s katero imajo drugi dobre izkušnje, ko sem prvič zavaroval kasko sem zavaroval na pamet, sedaj pa lahko pravim, da imam odlične izkušnje z Allianzom, bolj kot kakšno našo zavarovalnico. Po pravem bi moral agent osebno pogledati, kje je barka privezana, pregledati plovilo itd..., jaz sem se dogovoril da poslikam plovilo v luki in opremo, pa so bili zadovoljni.Sem našel nekaj, odvisno je od dolžine in moči motorja, tako kot je Roman 1 napisal.
Upravni odjel temeljem zakonskih propisa za svaku pojedinu brodicu izdaje Rješenje o obavezi plaćanja naknade za upotrebu pomorskog dobra. U njemu se navodi visina naknade ovisno o dužini brodice odnosno jahte (za svaki dužni metar 15 kuna) i prema snazi glavnog pogonskog motora (za svaki kW preko 4 kW 5 kuna), što je ispisano i u "Nalogu za plaćanje" koji je sastavni dio Rješenja.
Upravni odjel temeljem zakonskih propisa za svaku pojedinu brodicu izdaje Rješenje o obavezi plaćanja naknade za upotrebu pomorskog dobra. U njemu se navodi visina naknade ovisno o dužini brodice odnosno jahte (za svaki dužni metar 15 kuna) i prema snazi glavnog pogonskog motora (za svaki kW preko 4 kW 5 kuna), što je ispisano i u "Nalogu za plaćanje" koji je sastavni dio Rješenja.
Gaso napisal/-a:Sem našel nekaj, odvisno je od dolžine in moči motorja, tako kot je Roman 1 napisal.
Upravni odjel temeljem zakonskih propisa za svaku pojedinu brodicu izdaje Rješenje o obavezi plaćanja naknade za upotrebu pomorskog dobra. U njemu se navodi visina naknade ovisno o dužini brodice odnosno jahte (za svaki dužni metar 15 kuna) i prema snazi glavnog pogonskog motora (za svaki kW preko 4 kW 5 kuna), što je ispisano i u "Nalogu za plaćanje" koji je sastavni dio Rješenja.
Ja pol je pa očitno to to. Barka 8-9 m in motorji 2X 190HP znese 1.517 kun
Lep pozdrav
Lepo pozdravljeni vsi!
ravnokar sem se registriral na temu forumu po tem ko sem cel dan pregledoval teme ( ko bi se u bistvu mogle učit za prihajajoče izpite
)
v glavnem imam samo eno vprašanje... doma imam gumenjak cca 3 metre za katerega sem se odločil letos kupiti motor ki bi imel 5KM... če se pravilno spomnim takega čolna ni potrebno registrirati... se motim?
čoln bi bil v uporabi izključno samo za krajše poti do bližnjih zalivčkov na Krku.
ravnokar sem se registriral na temu forumu po tem ko sem cel dan pregledoval teme ( ko bi se u bistvu mogle učit za prihajajoče izpite
)
v glavnem imam samo eno vprašanje... doma imam gumenjak cca 3 metre za katerega sem se odločil letos kupiti motor ki bi imel 5KM... če se pravilno spomnim takega čolna ni potrebno registrirati... se motim?
čoln bi bil v uporabi izključno samo za krajše poti do bližnjih zalivčkov na Krku.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 7 gostov