komunalni privezi
Moderatorji: moderator2, moderator, pajer1
Osebno še pomisliti nisem nikoli upal na kakšen komunalni vez. Ker so mi vedno dejali : Misija nemogoče. Ampak ko prebiram takšne članke začnem razmišljati. Celinci napadamo občino Koper, ker je do nas diskriminatorna. Ampak nekaj logike pa priznajmo, vendarle je. To so komunalni in ne državni vezi. Zgradila in financirala jih je občina KP, zato je mogoče normalno, da imajo prioriteto njihovi meščani.
Naši marini (koprsko ne štejem za marino) sta pregrešno dragi, zaradi prevelikega povpraševanja. Verjetno bi morala država nekaj storiti za plovila svojih državljanov. Ne vem kako imajo to rešeno sosedje ? Ali lahko prebivalec Udin v Trstu koristi komunalni vez ? Če že to ne, pa ima na voljo nešteto ugodnih marin po celi Italiji.
Kaj pa vem. Na žalost bomo še vedno polnili hrvaški proračun.
Naši marini (koprsko ne štejem za marino) sta pregrešno dragi, zaradi prevelikega povpraševanja. Verjetno bi morala država nekaj storiti za plovila svojih državljanov. Ne vem kako imajo to rešeno sosedje ? Ali lahko prebivalec Udin v Trstu koristi komunalni vez ? Če že to ne, pa ima na voljo nešteto ugodnih marin po celi Italiji.
Kaj pa vem. Na žalost bomo še vedno polnili hrvaški proračun.
"..Jer ovi ljudi normalni, tako su mi dosadni..." Jasmin Stavros
Ja kr en, saj imaš po svoje tudi prav. Sam problem je v tem da so domačini oddali, se odpovedali (v resnici pa prodali ) priveze. Ker so res poceni (letna najemnina) jih tudi ni bilo težko prodati. Še bolj pametni pa so na račun veza prodali kako podrtijo od barke. Vse to pa si lepo uradno tudi prepisal na komunali 
Je pa res da nisi imel tu ne vode ne elektrike niti sanitarijev .... kar ti nudi marina
Je pa res da nisi imel tu ne vode ne elektrike niti sanitarijev .... kar ti nudi marina
jack napisal/-a:BOLID:
Tudi jaz imam vlogo za komunalni privez v Kopru, ki je po novem odloku o komunalnih privezih ne bom imel pravice podaljšati.
Link odloka: http://www.uradni-list.si/1/content?id=95949
Zadeva je ustavno sporna saj je ustavno sodišče v primeru komunalnih privezov v Piranu leta 2001 razsodilo, da morajo biti komunalni privezi dostopni za vse državljane RS pod enakimi pogoji, v tem primeru je šlo predvsem za ceno priveza, ki naj bi bila po prvotnem odloku 2,5x višja za tiste ki niso iz Pirana.
USTAVNA PRESOJA V PRIMERU KOMUNALNIH PRIVEZOV PIRAN z dne 22.3.2001
http://www.uradni-list.si/1/objava.jsp? ... vilka=2124
Ker je ustavno sodišče o podobni zadevi-najem privezov pod enakimi pogoji za vse državljane RS že presodilo, imamo za to zadevo že uveljavljeno sodno prakso. Tisti, ki smo po novem odloku oškodovani bi se morali zbrati, ter podati Ustavni spor, Ustavno sodišče pa ne bi moglo rasoditi drugače kot je v primeru Piranskih privezov, saj bi sicer prišlo v navzkrižje z že podano presojo leta 2001.
Glede komunalnih privezov občine le nimajo tako prostih rok, kot se zdi na prvi pogled. Morje je javno dobro v lasti Države. Vse vode so v lasti Države.
Občina mora za izgradnjo privezov pridobiti od Države koncesijo za upravljanje z vodami-morjem. Ko občina uredi priveze z njimi tudi upravlja in sprejema odloke po katerih se privezi oddajajo, vendar je gre pri tem še vedno za Državno javno dobro, ki mora biti po Ustavi RS dostopno vsem državljanom pod enakimi pogoji.
Primer Koprskega odloka bi lahko enačili s tem, kot če bi na primer Občina Ljubljana sprejela odlok, po katerem bi lahko na poceni parkiriščih za avtomobile lahko parkirali zgolj občani občine, ostali državljani iz drugih krajev pa bi lahko parkirali zgolj v dragih garažnih hišah, če bi le te bile polne pa ne bi imeli nobene možnosti parkiranja vozil.
Po tem takem občani Kopra sploh ne bi mogli iti z avtomobilom v Ljubljano, ravno tako kot se navtiki iz drugih krajev ne moremo voziti po Slovenskem morju saj naših plovil nimamo kam privezati, čeprav za naša plovila državi plačujemo vse davščine, od carine, DDV-ja, resgistracij , davka na plovila itd...
Navtiki, ki imamo plovila registrirana v Sloveniji bi se morali organizirati in pritisniti na Državo, da se zagotovijo privezi plovila, od katerih Država pobira dajatve.
BOLID:
Jaz se bom na odlok o privezih pritožil in ob predložitvi ustavne presoje iz leta 2001 zahteval, da se le to upošteva, ter zahteval da se me še naprej vodi v vrsti čakojočih na privez, v nasprotnem primeru pa bom zagrozil z Ustavno presojo sprejetega odloka.
Morda ne bi bilo napačno če se ne bi pritožil še kdo.
LP
No, hvala bogu da še obstajajo taki kot si ti in neka manjšina drugih, kateri preverijo stvar potem pa pišejo. Upam da si bodo to prebrali tudi tisti, kateri so Hrasta, Polanca in mene ( pa še koga) sesuli, glede naših trditev, da je samovolja obalnih občin protizakonita- protiustavna.
Jack, hvala ti za ta prispevek
LP
Sicer dasta ti dve vrsti sadja dobro pijačo, ko jih pomešamo , Sadjevec, ampak ne, ne bomo mešali hrušk in jabolk. So pa v tem primeru oboje črvive, komunalni vezi in vezi na plavajočih betonskih napravah.
A bomo sidra tudi morali prijavit za tenderje ?
Sicer pa je vse napisano-citirano iz zakona. Tako o komunalnih vezih, od Jacka, kot o postavitvi korpo mortov v morju, od Hrasta. Tukaj več ni kaj dodat, zakon je zakon in ta je bil kršen, v primeru Polanc in drugi pri kaznovanju zaradi plavajočih objektov, ter v primeru kom. vezov, za katere se je celo izkazalo, da je pravilnik protiustaven. Ustava države, pa verjetno vemo vsi kaj pomeni, da ni organa kateri bi lahko kršil njo, niti predsednik, še manj pa kaki župančki.
LP
A bomo sidra tudi morali prijavit za tenderje ?
Sicer pa je vse napisano-citirano iz zakona. Tako o komunalnih vezih, od Jacka, kot o postavitvi korpo mortov v morju, od Hrasta. Tukaj več ni kaj dodat, zakon je zakon in ta je bil kršen, v primeru Polanc in drugi pri kaznovanju zaradi plavajočih objektov, ter v primeru kom. vezov, za katere se je celo izkazalo, da je pravilnik protiustaven. Ustava države, pa verjetno vemo vsi kaj pomeni, da ni organa kateri bi lahko kršil njo, niti predsednik, še manj pa kaki župančki.
LP
Dušan:
Jaz komunalnega priveza v Kopru še nisem imel in tudi nimam upanja da bi ga dobil.
To, da bi ga lahko dobil meji na znanstveno fantastiko, moje mnenje je zgolj načelno, saj če bomo "obalni mafiji" dopuščali, da si prilašča državno javno dobro, prebivalci drugih delov Slovenije kmalu še riti ne bomo mogli namočiti v Slovensko lužo.
Ob tem naj še dodam, da prosto sidranje v Slovenskem morju v bodoče ne bo več dovoljeno. Stalna sidrišča bodo prepovedali že letos, prosto dnevno sidranje pa v bodoče.
KR EN:
Saj je občina Ljubljana tudi sama financirala parkirna mesta v Ljubljani, pa na njih lahko parkirajo prebivalci iz drugih občin, celo v takšni meri, da morajo prebivalci naprimer starega dela Ljubljane svoja vozila parkirati v dargih garažnih hišah.
Dejasvo je, da je morje in bregovi Državno javno dobro, ki mora biti za vse dostopno pod enakimi pogoji. To javno dobro lahko Država s koncesijo da v upravljanje posameznim ustanovam, v tem primeru občini Koper.
Občina Koper z izgradnjo pristanišča ni pridobila lastništva nad njim, lasnik pristanišča je še vedno Država, občina Koper pa je pri upravljanju pristanišča in sprejemanju pravilnikov dolžna spoštovati zakonodajo in ustavo RS. Ve pa se, da je kopraska oblast Država v Državi.
Z ceno priveza si občina Koper v celoti pokriva amortizacijo izgradnje pristanišča in njegovo tekoče vzdrževanje, tako da občani Kopra finančno niso oškodovani če imajo te priveze v najemu tudi prebivalci iz drugih delov Slovenije.
Občina Koper in njen župan so bili prisiljeni spremeniti pravilnik za dodelitev komunalnih privezov zaradi pritiska občanov Kopra, ki so svoj prav argumentirali z dejstvom, da lahko vsak "tujec"- neobčan Kopra dobi komunalni privez, domačini-občani Kopra pa zaradi dolgih čakalnih vrst do teh privezov ne morejo.
Pozabili pa so povedati, da ko občan Kopra pridobi komunalni privez, le tega odda prišleku iz centralne Slovenije po večkratni ceni, tako da podnajmnik pol plovila formalno prepiše na občana Kopra.
Čeprav mimo Ustave , je župan Kopra zhtevam svojih volilcem seveda ugodil, kajti jeseni so volitve in bo potreboval njihov glas!
Povsem razumem in se strinjam z argumenti občanov Kopra, vendar občani Kopra tudi po novem pravilniku ne bodo prišli do privezov, kajti pri oddaji in preprodaji komunalnih privezov vlada sivi trg in "trg podzemlja".
LP
Jaz komunalnega priveza v Kopru še nisem imel in tudi nimam upanja da bi ga dobil.
To, da bi ga lahko dobil meji na znanstveno fantastiko, moje mnenje je zgolj načelno, saj če bomo "obalni mafiji" dopuščali, da si prilašča državno javno dobro, prebivalci drugih delov Slovenije kmalu še riti ne bomo mogli namočiti v Slovensko lužo.
Ob tem naj še dodam, da prosto sidranje v Slovenskem morju v bodoče ne bo več dovoljeno. Stalna sidrišča bodo prepovedali že letos, prosto dnevno sidranje pa v bodoče.
KR EN:
Saj je občina Ljubljana tudi sama financirala parkirna mesta v Ljubljani, pa na njih lahko parkirajo prebivalci iz drugih občin, celo v takšni meri, da morajo prebivalci naprimer starega dela Ljubljane svoja vozila parkirati v dargih garažnih hišah.
Dejasvo je, da je morje in bregovi Državno javno dobro, ki mora biti za vse dostopno pod enakimi pogoji. To javno dobro lahko Država s koncesijo da v upravljanje posameznim ustanovam, v tem primeru občini Koper.
Občina Koper z izgradnjo pristanišča ni pridobila lastništva nad njim, lasnik pristanišča je še vedno Država, občina Koper pa je pri upravljanju pristanišča in sprejemanju pravilnikov dolžna spoštovati zakonodajo in ustavo RS. Ve pa se, da je kopraska oblast Država v Državi.
Z ceno priveza si občina Koper v celoti pokriva amortizacijo izgradnje pristanišča in njegovo tekoče vzdrževanje, tako da občani Kopra finančno niso oškodovani če imajo te priveze v najemu tudi prebivalci iz drugih delov Slovenije.
Občina Koper in njen župan so bili prisiljeni spremeniti pravilnik za dodelitev komunalnih privezov zaradi pritiska občanov Kopra, ki so svoj prav argumentirali z dejstvom, da lahko vsak "tujec"- neobčan Kopra dobi komunalni privez, domačini-občani Kopra pa zaradi dolgih čakalnih vrst do teh privezov ne morejo.
Pozabili pa so povedati, da ko občan Kopra pridobi komunalni privez, le tega odda prišleku iz centralne Slovenije po večkratni ceni, tako da podnajmnik pol plovila formalno prepiše na občana Kopra.
Čeprav mimo Ustave , je župan Kopra zhtevam svojih volilcem seveda ugodil, kajti jeseni so volitve in bo potreboval njihov glas!
Povsem razumem in se strinjam z argumenti občanov Kopra, vendar občani Kopra tudi po novem pravilniku ne bodo prišli do privezov, kajti pri oddaji in preprodaji komunalnih privezov vlada sivi trg in "trg podzemlja".
LP
jack napisal/-a:Ob tem naj še dodam, da prosto sidranje v Slovenskem morju v bodoče ne bo več dovoljeno. Stalna sidrišča bodo prepovedali že letos, prosto dnevno sidranje pa v bodoče.
LP
Dovolim si komentirat, da do takih represivnih ukrepov ne bo prišlo. Še celo po Belimi skalami, kjer je naravni rezervat mislim, da ne bodo prepovedali sidranja. V nasprotnem pa ne vem, zakaj bi lastniki plovil še držali le te v slovenskih marinah.
LP
"Dobrega štromarja zruka samo slab šnops":)Se opravičujem za svoje napačno razmišljanje. Jack maš prav in verjetno tudi vsi ostali. Žal pa je vprašanje kaj vam bo dejstvo, da je pravica na vaši strani, koristilo. Takle pač mamo. Kako je že nekoč nekdo rekel ? "Psi so lajali, karavana gre dalje!"
"..Jer ovi ljudi normalni, tako su mi dosadni..." Jasmin Stavros
Lahko si pogledate del oddaje Med valovi, v kateri govori kapitan Kaptanije Koper:
http://tvslo.si/predvajaj/med-valovi-od ... :27/0:0:0/
Kapitan govori: "O SEZNANITVI S PREPOVEDANIMI CONAMI SIDRANJA. TU PA BI ŠE OPOZORIL TUDI SEZNANITEV S PREPOVEDANIMI SIDRANJEM, AMPAK UREJANJE PRIVEZOV NA MRTVIH SIDRIH, KER TO SE JE TAKO RAZŠIRILO, DA JE TAKIH PLOVIL PREVEČ. PROBLEM JE PREDVSEM ZARADI POMANJKANJA PRIVEZOV V PRISTANIŠČIH, ZATO SI NEKATERI NA LASTNO PEST UREJAJO PRIVEZE KJERKOLI, TO PA NI MOŽNO. "
V novih kartah je že prepiovedano sidranje v piranskem zalivu, za školčiščem pri solinah. Tam kapitanija že preganja dnevne kopalce ki sidrajo. Mene so preganjali že jeseni 2008. Prepovedane cone sidranja pa naj bi bile povsod kjer so kopalci ali črna sidrišča stalno sidranih plovil. Če k temu dodamo še naravne rezervate, sidranje potem ne bo možno skoraj nikjer, ali vsaj ne na mestih, ki so primerna za sidranje.
Jaz sem nad razmerami na naši obali že obupal, zato sem leots odpeljal barko v Istro, neumno pa je, da moram državi plačevati dajatve, plovila pa v Sloveniji sploh ne morem uporabljati.
LP
http://tvslo.si/predvajaj/med-valovi-od ... :27/0:0:0/
Kapitan govori: "O SEZNANITVI S PREPOVEDANIMI CONAMI SIDRANJA. TU PA BI ŠE OPOZORIL TUDI SEZNANITEV S PREPOVEDANIMI SIDRANJEM, AMPAK UREJANJE PRIVEZOV NA MRTVIH SIDRIH, KER TO SE JE TAKO RAZŠIRILO, DA JE TAKIH PLOVIL PREVEČ. PROBLEM JE PREDVSEM ZARADI POMANJKANJA PRIVEZOV V PRISTANIŠČIH, ZATO SI NEKATERI NA LASTNO PEST UREJAJO PRIVEZE KJERKOLI, TO PA NI MOŽNO. "
V novih kartah je že prepiovedano sidranje v piranskem zalivu, za školčiščem pri solinah. Tam kapitanija že preganja dnevne kopalce ki sidrajo. Mene so preganjali že jeseni 2008. Prepovedane cone sidranja pa naj bi bile povsod kjer so kopalci ali črna sidrišča stalno sidranih plovil. Če k temu dodamo še naravne rezervate, sidranje potem ne bo možno skoraj nikjer, ali vsaj ne na mestih, ki so primerna za sidranje.
Jaz sem nad razmerami na naši obali že obupal, zato sem leots odpeljal barko v Istro, neumno pa je, da moram državi plačevati dajatve, plovila pa v Sloveniji sploh ne morem uporabljati.
LP
odg
kot je napisal 'jack', se tudi meni ne zdi prav, in diskriminatorno,
ampak vsekakor dam prav občini, in da imajo občani prednost za pridobitev ptriveza!
glede parkiriščm, pa lahko primerjamo, ampak ne na tak način kot ste napisali, da bi bilo za tiste kateri niso iz ljubljne dražje, ampak po starem odloku, bi gledali iz stališča, da bi bilo v ljubljani 50% ostalih avtomobilov, ki bi zasedali parkirna mesta meščanom Ljubljane, sami meščani pa nebi imeli kje parkirat!
bolje bi bilo, da bi se združli, in namesto proti mestni občini dajali tožbe, za tistih 100 privezov, da bi dali kakšno pobudo, za izgradnjo novih privezov, namreč mestna občina Koper, ima načrte, in interes, ampak očitno premalo podpore, države, državljanov!
ampak vsekakor dam prav občini, in da imajo občani prednost za pridobitev ptriveza!
glede parkiriščm, pa lahko primerjamo, ampak ne na tak način kot ste napisali, da bi bilo za tiste kateri niso iz ljubljne dražje, ampak po starem odloku, bi gledali iz stališča, da bi bilo v ljubljani 50% ostalih avtomobilov, ki bi zasedali parkirna mesta meščanom Ljubljane, sami meščani pa nebi imeli kje parkirat!
bolje bi bilo, da bi se združli, in namesto proti mestni občini dajali tožbe, za tistih 100 privezov, da bi dali kakšno pobudo, za izgradnjo novih privezov, namreč mestna občina Koper, ima načrte, in interes, ampak očitno premalo podpore, države, državljanov!
Po zadnjih informacijah bo sidranje prepovedano povsod, kjer je bilo tudi do sedaj, tudi za sidranje pod Belimi skalami ne bodo več gledali skozi prste.
Imajo pa plan namestiti korpa morte in plutače. Seveda bo nekdo v tem primeru dobil koncesijo in storitev tudi zaračunal. Tudi samo za kopanje
Imajo pa plan namestiti korpa morte in plutače. Seveda bo nekdo v tem primeru dobil koncesijo in storitev tudi zaračunal. Tudi samo za kopanje
"Dobrega štromarja zruka samo slab šnops":)Plug-in:
Ljubljanska parkirišča sem uporabil samo kot primerjavo, parkirišča na ulicah sem enačil z komunalnimi privezi, parkirišča v garažnih hišah pa kot priveze v marini.
Prišleki v Ljubljano imajo še vedno možnost parkiranja v garažnih hišah, medtem ko navtiki z plovili do 10 m nimamo možnosti dobiti nikakršen privez niti v marini.
Za izdajo koncesij za gradnjo pristanišč je pristojna Država, ki pobira dajatve za uvoz in registracijo plovil ter davek od plovil, ter pristojno ministrsvo za promet in min. za okolje. Občine bi gradile priveze pa ne dobijo koncesij.
Pri nas ne gre za vprašanje 100 privezov, ampak za vsaj 1000 privezov glede na to koliko je vpisanih in čakajočih interesentov na privez.
Samo v Jernejevem kanalu čaka na urejen privez 300 plovil !
LP
Ljubljanska parkirišča sem uporabil samo kot primerjavo, parkirišča na ulicah sem enačil z komunalnimi privezi, parkirišča v garažnih hišah pa kot priveze v marini.
Prišleki v Ljubljano imajo še vedno možnost parkiranja v garažnih hišah, medtem ko navtiki z plovili do 10 m nimamo možnosti dobiti nikakršen privez niti v marini.
Za izdajo koncesij za gradnjo pristanišč je pristojna Država, ki pobira dajatve za uvoz in registracijo plovil ter davek od plovil, ter pristojno ministrsvo za promet in min. za okolje. Občine bi gradile priveze pa ne dobijo koncesij.
Pri nas ne gre za vprašanje 100 privezov, ampak za vsaj 1000 privezov glede na to koliko je vpisanih in čakajočih interesentov na privez.
Samo v Jernejevem kanalu čaka na urejen privez 300 plovil !
LP
Če ti je dolgčas kupi SELVO
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov