DR76 napisal/-a:Izvajanje zakonodaje je ponovno v slogu lokalnih šerifov!
Zakaj je tak pristop močno problematičen? Preprosto zaradi tega, ker človek nikoli ne ve kaj bo kdo od njega zahteval. Ne ve se kaj pravi zakon in kaj je interpretacija posameznega predstavnika organa. Ne ve ali bo, v kolikor se s stališčem organa ne strinja, ob svoji pritožbi dejansko uspel, ali bo na koncu kaznovan.
Kaj pravi o tej tematiki zakonodaja; Naredba o visini naknada koje plaćaju vlasnici pomorskih objekata u Republici Hrvatskoj ureja kdo in koliko omenjenega nadomestila je potrebno plačevati.
Kdo?
Vsi lastniki pomorskih objektov.
Pomorske objekte definira »Pomorski zakonik«, ki med drugim pravi:
»pomorski objekt« jest objekt namijenjen za plovidbu morem (plovni objekt), ili objekt stalno privezan ili usidren na moru (plutajući objekt), odnosno objekt u potpunosti ili djelomično ukopan u morsko dno ili poloţen na morsko dno (nepomični odobalni objekt),
»plovni objekt« jest pomorski objekt namijenjen za plovidbu morem. Plovni objekt može biti brod, ratni brod, jahta ili brodica,
»brodica« jest plovni objekt namijenjen za plovidbu morem koji nije brod ili jahta, čija je
duljina veća od 2,5 metara, ili ukupne snage porivnih strojeva veća od 5 kW.
Pojam brodica ne obuhvaća:
– plovila koja pripadaju drugom pomorskom objektu u svrhu prikupljanja, spašavanja ili obavljanja radova,
– plovila namijenjena iskljuĉivo za natjecanja,
– kanue, kajake, gondole i pedaline,
– daske za jedrenje i daske za jahanje na valovima,
»jahta« jest plovni objekt za sport i razonodu, neovisno koristi li se za osobne potrebe ili za gospodarsku djelatnost, a ĉija je duljina veća od 12 metara i koji je namijenjen za dulji boravak na moru, te koji je pored posade ovlašten prevoziti ne više od 12 putnika,
»brod«, osim ratnog broda, jest plovni objekt namijenjen za plovidbu morem, čija je duljina veća od 12 metara, a bruto tonaţa veća od 15, ili je ovlašten prevoziti više od 12 putnika. Brod moţe biti putniĉki, teretni, tehniĉki plovni objekt, ribarski, javni ili znanstvenoistraţivački,
»čamci« pri pomorskih plovilih ne obstajajo, ta termin se uporablja le pri plovilih v notranjih vodah!
Če upoštevamo zgoraj zapisano, omenjenega nadomestila ne plačajo:
- plovila do 2.5 m, če motor(ji) nimajo več, kot 5 kW,
- plovila, ki pripadajo drugemu pomorskemu objektu z namenom zbiranja, reševanja ali izvajanja del,
- plovila namenjena izključno tekmovanjem,
- kanuji, kajaki, gondule in pedelini,
- jadralne deske, deske za deskanje na valovih.
Vsi ostali plačajo!
Glede na to, da so izhodiščni podatki za določanje nadomestila posamezni podatki zavedeni v registracijsko dokumentacijo plovila, njihova zakonodaja predvideva, da je v primeru, ko bi plovilo najverjetneje moralo plačati davščino, nacionalna zakonodaja zastave plovila pa registracije ne predpisuje, izvede postopek meritve, kar imenujejo »baždarenje«, ti podatki pa nadalje služijo za vhodne podatke pri morebitnih nadaljnjih upravnih postopkih.
Koliko?
Recimo, plovila do dolžine 40 m in do 3000 kW skupne moči pogonskih motorjev:
»Nadomestilo« = (20 x dolžina) + (2 x skupna moč pogonskih strojev)
dolžina plovila - v metrih
skupna moč pogonskih strojev – v kW
Nadomestilo – v kunah
Primer: plovilo plovila 8 m, moč 70 kW
(20 x 8,0) + (2 x 70,0)
160 + 140
300 kn
V kolikor se bo kdo obregnil ob dejstvo, da bo očitno izvajanje ugodnejše; tokrat da, kaj pa, ko bo situacija obrnjena. Ne glede na to pa je prav, da se zavedamo pravnih dejstev.
Lp.