Zavarovanje - ponudniki

[amerglass]

Ker letos sem slišal najmanj 3 primere ko niso izplačali.
Se zaletiš kam ali nasedeš si sam kriv,spusti sidro-si sam kriv(malomarnost)...

Iz lastne izkušnje: nasedanje plovila po lastni krivdi - če je ustrezno kasko zavarovanje, seveda zavarovalnica (Adriatic v mojem primeru izpred nekaj let nazaj) - v celoti brez problema krije zavarovalnica. Razen, če gre za dokazano alkoholiziranost ali drogo.

Ampak spet, v tvojem primeru ne bo zavarovalnica nič tebi izplačevala, ampak zavarovancu - lastniku plovila, torej lizingodajalcu.

[Nikola T.]

Praktične izkušnje so pokazale, da je najbolje imeti plovilo zavarovano pri zavarovalnih agentih specializiranih za pomorstvo. Osebno bi se obrisal pod nosom za izplačilo škode, ko mi je udarila strela v barko, če ne bi imel zavarovano preko njih.

I.B.C., d.o.o.
Mednarodno in domače zavarovalno posredovanje in svetovanje
Ferrarska 10, SI-6000 Koper
tel.: 05/639-8018
fax: 05/639-8017
e-mail: info@ibc.si
internet: http://www.ibc.si

[spyder]

Sem bral tvoj post Nikola Tesla in sem že poslal mail tej firmi.
Sam sem se aprila zaletel v skale pri Poreču.Nekaj sem čačkal po navigaciji in pok
Plačali so mi 50% zneska kot bi morali,in na lizingu so mi rekli če nebi oni bili dobri z zav.nebi dobil nič.Malomarnost in sam kriv.
Zdaj menjavam čoln in bi rad naredil zav.tako da vem sploh kaj je krito.

[Grega295]

Zanimiv članek:
http://slovensko-morje.net/index.php?pa ... _news=7291

[val]

Sem prebral.
Dobiš občutek ,da ta ki to piše dela reklamo za tečaje in izpite za vhf postajo.
Tri četrt članka je namenjenega temu ,da ti zavarovalnica ne izplača zavarovalnine če nimaš izpita za postajo ali nimaš postaje.
Ta trditev ne drži,ker postaja za plovila nad sedem metrov s kabino ni del obvezne opreme pri registraciji.
In tudi izpit za postajo ni obvezen.
Za obnovitev spomina oprema kio je potrebna :

Čoln s kabino nad 7 m dolžine
sidro primerne teže, z najmanj 40 m dolgo vrvjo ali verigo za sidranje, ter tri vrvi za privez skupne dolžine najmanj 45 m ustrezne jakosti,
pomožno pogonsko napravo (motor ali jadra) ali VHF postajo ali tri rdeče rakete s padalom,
vedro s korcem ali ročno črpalko,
najmanj en prenosni gasilni aparat,
luči in dnevne oznake po predpisih o izogibanju trčenja na morju,
tri rdeče bakle,
komplet prve pomoči,
rešilne jopiče v tolikšnem številu, kolikor oseb se nahaja na čolnu,
baterijsko svetilko,
komplet orodja za vzdrževanje mehanskih naprav,
kompas z osvetlitvijo,
priročniki za plovbo,
pomorske karte vzhodne obale Jadrana s priborom.

Tako določa pravilnik o plovilih in plavajočih napravah.

[tomaz_slo]

Morda kdo ve ali v praksi kasko zavarovanje pokrije tudi škodo, ki nastane na plovilu zaradi neurja, če je bilo plovilo privezano na privatno (izdelano v lastni režiji) bojo izven področja luke?

[admin]

Morda kdo ve ali v praksi kasko zavarovanje pokrije tudi škodo, ki nastane na plovilu zaradi neurja, če je bilo plovilo privezano na privatno (izdelano v lastni režiji) bojo izven področja luke?

Pomoje ja... Če imaš barko v marini, dobiš na kasko dodaten popust... Mislim, da je 20%...

[pešekan]

če si na boji ali na sidru in te preseneti nevihta ti zav. krije trde dele plovila, čerada-tenda ni šteta v to da se krije iz nevihte.

[Nikola T.]

Zanimiv članek:
http://slovensko-morje.net/index.php?pa ... _news=7291

Aktivna DSC VHF radijska postaja pomeni, da ima vnešeno v spomin pridobljeno MMSI številko katero izdaja APEK, kot je to opisano TUKAJ...

Zakon ne predpisuje aktivne VHF DSC radijske postaje kot del obvezne opreme. Glej popis obvezne opreme Uprave RS za pomorstvo za posamezna področja plovbe. zato zavarovalnica v opisanih primerih ne sme, ne more, niti za to nima nobene zakonske podlage, zahtevati povračila škode povzročene tretji osebi od zavarovanca tudi, če le ta nima veljavnega GMDSS izpita.

Do momenta ko DSC radijska postaja nima vnešene MMSI številke (tudi če je pridobljena) se tretira kot klasična VHF radijska postaja in zanjo ne velja obveza pridobitve izpita za GMDSS postajo, le ta nastane šele od trenutka, ko postaja DSC postane AKTIVNA (ima vnešeno MMSI).
GMDSS izpit ZAKONSKO NI OBVEZEN tudi, če posedujete DSC radijsko postajo vse dokler v njo ni vpisana MMSI številka !

Prebral sem zakonodajo in govoril s pooblaščencem na APEK na Upravo za pomorstvo pa naslovil vprašanje in tukaj bom posredoval njihov odgovor, kajti gre za zelo resno zadevo saj lahko škoda kaj hitro pride do več milijonskih zneskov.
LP NT

[Navigare]

Ima mogoce kdo na forumu vlogo za podaljšanje dovoljenja za plovbo v elektronski kopiji, pdf ali kaj podobnega? Se zahvaljujem vnaprej za pomoc.

[Nikola T.]

Grega, tista trditev iz članka je iz trte zvita, ker sem dobil odgovor tudi iz zavarovalnice, ki potrjuje, da je zakonsko zahtevan le izpit za upravljanje plovila. Izpit za GMDSS NI OBVEZEN in ne more biti razlog za prenos odškodniske odgovornosti na lastnika plovila ne glede na obliko ali način nastale škode.

To je podobno kot, če bi se v koga zaletel z vozilom, nato pa bi moral sam kriti vso škodo, ker nimaš opravljenega izpita za upravljanje GSM telefona. Pa če si ga imel v žepu, predalu ali kjerkoli v vozilu. Smešno kajne.
LP NT

[bats]

@pešekan
imel sem plovilo na boji, burja mi je odnesla blazino in cerado, pa mi je zavarovalnica povrnila na kasko.Zna pa biti razlika med zavarovalnicami v drobnem tisku in posledično tudi pri priznavanju oz. izplačevanju škod.

[acrobat]

Katera zav. pa imaš?

[pešekan]

@pešekan
imel sem plovilo na boji, burja mi je odnesla blazino in cerado, pa mi je zavarovalnica povrnila na kasko.Zna pa biti razlika med zavarovalnicami v drobnem tisku in posledično tudi pri priznavanju oz. izplačevanju škod.

govorim za AS

[bolid]

Kar se pa AS-a tiče so pa bili do mene tako fer kot nobena druga zavarovalnica do sedaj.Tudi tende in blazine ti krijejo, sam jih moraš prej dodatno zavarovat pri kasku, kar pa stane par evrov