Plovba na Hrvaškem z slovesnko reg

[Baruna]

No, se mi zdi, da je bila razlaga sledeča tam leta 2005...
V primeru d.o.o. ali d.d. je enako, kdor je lastnik podjetja, je tudi lastnik barke. Četudi vas je lastnikov 10.
Vendar vseh deset je potrebno dokazovati latništvo na podjetju in enako na barki. Razen, da je posel čarter.
Če te glavni šef napiše za solastnika na tej firmi in še 8 drugih, potem boste lahko vsi samostojno vozili. Dvomim, da se bo to sicer dogodilo?

Vedno pa morate študirati na maximalno skupno število, torej fakto 2.3
Pri barki čez 12 metrov je to maxmalno 12 ljudi na krovu ali tudi manj, odvisno za koliko je barka registrirana.

Če vas je 10 lastnikov, to pomeni, da če imate vsi 3-člansko družino, potem ne boste mogli nikoli vsi pluti v istem letu. Ker vas bo že 30 in ne 28 v popisu.
Razen če so vam otroci manjši od 12 let, oni ne gredo v to kvoto, razen v Crew listo.

[H2O]

Ali pa leasing?

Ja lastnik leasing hiše mora bit stalno prisoten na barki... ali pa vsaj referent, ki je odobril leasing

[Baruna]

Glede leasinga pa se sedaj ne spomnim, oziroma v tem trenutku nisem siguren kako je s tem, zato o tem raje ne bom sedaj napisal.

Fantje sem v Biogradu, grem si nekaj na hitro skuhat.

Jutri grem s nepopolnimi papirji najprej v Split in kasneje v Zadar.
Torej carinim barko in koristim možnost tistih 5% PDV-ja.

Vam napišem, ko mi bo in če mi bo uspelo.

[H2O]

Glede leasinga pa se sedaj ne spomnim, oziroma v tem trenutku nisem siguren kako je s tem

Ne skrbi, nisi edini... tudi Hrvati si to razlagajo vsak po svoje in upam, da bo z vstopom Hrvaške v EU konec tega podjebavanja.

[Baruna]

No, jaz enako upam.
Ko pa sem še imel barko z HR zastavo, pa je policija prišla do boje, kjer sem bil privezan, pa je želel videti izpit, "prometno" in, če imam zavarovanje.
Trajalo je 30 sekund in zaželel je prijatan boravak.

[val]

Prema no vome pravilniku o brodicama i jahtama, koji je na snazi još od 25. veljače 2005. godine, na brodici ili jahti za osobne potrebe za vrijeme plovidbe mora biti vlasnik ili osoba ovlaštena pisanom i kod javnog bilježnika ovjerenom punomoći.



Upam ,da znate vsi brati.

[H2O]

A velja to za vsa plovila za osebne potrebe, ali samo za tista s tujo (nehrvaško) zastavo?

[val]

Velja tudi za Hrvaška plovila s to razliko ,da na hrvaških plovilih ožji družinski člani ne potrebujejo pooblastila .

[H2O]

Čigavi ožji družinski člani? Recimo v primeru, ko je lastnik plovila podjetje ali leasing? In kdo izda pooblastilo, če je lastnik podjetja leasing? Leasing hiša... vsakokrat posebej?

[DR.E]

Čigavi ožji družinski člani? Recimo v primeru, ko je lastnik plovila podjetje ali leasing? In kdo izda pooblastilo, če je lastnik podjetja leasing? Leasing hiša... vsakokrat posebej?

Meni je leasing izdal bianko pooblastila, tako, da tukaj itak ni nobene panike glede tega

[val]

Na hrvaškem plovilu ožji družinski člani lastnika plovila za upravljanje plovila ne potrebujejo pooblastila.
Vsi drugi pa morajo imeti pooblastilo.
Zdaj govoriva o privatni lastnini.

[H2O]

Če morajo bit pa baje pooblastila overjena pri notarju

[H2O]

Zdaj govoriva o privatni lastnini.

OK ampak veliko plovil je v lasti leasinga ali podjetij...

[val]

Če morajo bit pa baje pooblastila overjena pri notarju

Za fizične osebe.
Za tujce veljajo overjena potrdila države v kateri ima lastnik prebivališče.

Pismenu punomoć inozemnog vlasnika s prebivalištem u inozemstvu, s tim da mora biti ovjerovljena od ovlaštenog tijela zemlje iz koje dolazi plovilo.



Če pa je lastnik banka pa izda potrdilo banka.
Mislim ,da je pri avtomoobilih enako.

[val]

Zdaj govoriva o privatni lastnini.

OK ampak veliko plovil je v lasti leasinga ali podjetij...

Direktor podjetja pooblasti nekoga ,ki bo upravljal s plovilom,seveda mora biti na popisu oseb.