Sori. Nisem našel teme in odpiram...
Torej na CRO imam barko in moram podaljšati "registracijo".
Kako to lahko naredim najceneje?
Lučki kapetani to kao ne želijo delati in če že, potem rabiš prevod v SLO.
Pred leti sem se poslužil opcije, da je prišel pregled opravit iz SLO. Drago me je to stalo!
Hvala.
Aja. Barka je na Krku, če kdo koga pozna, ki bi mi to sklanfal.
Pregled SLO plovila za podaljšanje reg. na HR
Moderatorji: moderator2, moderator, pajer1
-
bostjanpar
- Kapitan fregate
- Prispevkov: 118
- Pridružen: Če Nov 04, 2010 11:49
- Kraj: Lj-Črvar
Naše kapetanije upoštevajo originalni hrvaški zapisnik o tehničnem pregledu, tako da prevoda ne rabiš. Mislim tisti zapisnik, ki ga izdela hrvaški luški kapetan. Sami smo to že dvakrat naredili.
Je pa res, da nekateri hrvaški kapetani to neradi počnejo. Se pa da dogovoriti, tako da velja poskusiti .....
Je pa res, da nekateri hrvaški kapetani to neradi počnejo. Se pa da dogovoriti, tako da velja poskusiti .....
Zivijo,
v delovnih dolznostih luskih kapetanov je tudi tehnicni pregled bark! (Se posebno sedaj, ko so tako pikolovski glede (zakljucka) zacasnega uvoza plovil iz EU - Slovenuje na teritorij CRO. Odgovor iz prve roke - Luske kapetanije Opatija.) To pa, ali se posameznemu luskemu kapetanu ljubi ali ne, pa je zal stara zgodba, katera se je nemalokrat, tudi v prejsnjih letih, navadno dokaj uspesno resevala z prijaznimi besedami in s flaso malce boljsega slovenskega vina. Dvomim, da se resitev s taksnim pedigrejem ne bi obnesla se danes. Vendar pozor: Navkljub "vazeljinu" se ne bos ognil placilu storitve, torej pregleda colna!
Kar se tice CRO papirjev o tehnicnem pregledu je res, kar je napisal ze predhodnik, da ni potrebnega prevoda v slovenscino. Na domacih - slovenskih izpostavah (KP, PI, IZ) zapisnik upostevajo in ti na njegovi podlagi podaljsajo plovno dovoljenje. Kaj pa je na barki neispravnega oz. kaj ti je navkljub se tako temeljitemu pregledu uspelo pregoljufati in ti res manjka, pa ves najbolje sam... Priporocam, da samo deznik in tecna "teta", katerih vsekakor ne bos pogresal.
v delovnih dolznostih luskih kapetanov je tudi tehnicni pregled bark! (Se posebno sedaj, ko so tako pikolovski glede (zakljucka) zacasnega uvoza plovil iz EU - Slovenuje na teritorij CRO. Odgovor iz prve roke - Luske kapetanije Opatija.) To pa, ali se posameznemu luskemu kapetanu ljubi ali ne, pa je zal stara zgodba, katera se je nemalokrat, tudi v prejsnjih letih, navadno dokaj uspesno resevala z prijaznimi besedami in s flaso malce boljsega slovenskega vina. Dvomim, da se resitev s taksnim pedigrejem ne bi obnesla se danes. Vendar pozor: Navkljub "vazeljinu" se ne bos ognil placilu storitve, torej pregleda colna!
Kar se tice CRO papirjev o tehnicnem pregledu je res, kar je napisal ze predhodnik, da ni potrebnega prevoda v slovenscino. Na domacih - slovenskih izpostavah (KP, PI, IZ) zapisnik upostevajo in ti na njegovi podlagi podaljsajo plovno dovoljenje. Kaj pa je na barki neispravnega oz. kaj ti je navkljub se tako temeljitemu pregledu uspelo pregoljufati in ti res manjka, pa ves najbolje sam... Priporocam, da samo deznik in tecna "teta", katerih vsekakor ne bos pogresal.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gosti
