nakup rabljenega plovila na Hrvaškem
Moderatorji: moderator2, moderator, pajer1
nakup rabljenega plovila na Hrvaškem
Zanimam se za nakup enega čolna na Hrvaškem. Čoln ima vse papirje je na prikolici ter brez motorja. Čoln ni registriran. kakšen je postopke nabave? Kako je s ureditvijo papirjev, da ne bom imel težav.
Pobrskaj malo po forumu...je bilo že kar nekaj napisanega. Nisi napisal kje ga boš registriral (v Slo ali na Hr).
Pozoren bodi pri prikolici, ker je kot tujec ne moraš registrirati v hr, če jo hočeš pa v Slo, pa bo najbrž potrebna homologacija. Na hr imajo tudi lahki priklopniki svojo prometno in svojo tablico.
Pozoren bodi pri prikolici, ker je kot tujec ne moraš registrirati v hr, če jo hočeš pa v Slo, pa bo najbrž potrebna homologacija. Na hr imajo tudi lahki priklopniki svojo prometno in svojo tablico.
mirno morje
Re: nakup rabljenega plovila na Hrvaškem
ksedej napisal/-a:Zanimam se za nakup enega čolna na Hrvaškem. Čoln ima vse papirje je na prikolici ter brez motorja. Čoln ni registriran. kakšen je postopke nabave? Kako je s ureditvijo papirjev, da ne bom imel težav.
-Kaj to pomeni "ima vse papirje"?
-je že bil registriran ?
Pozdrav,
Ksedej, zelo hvaležno, da si odprl tole temo. Konec novembra 2013 je nekako ugasnila 36 strani dolga tama o problematiki in začasnih ukrepih pred vstopom Hrvaške v EU.
http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... highlight=
Zelo bom hvaležen, če lahko nekdo, ki se spozna ( tako iz teorije, kakor prakse ) preprosto, kratko in razumljivo povzame naslednje:
Kakšni in kateri morajo biti papirji barke prodajalca, da bo šlo vse gladko (glede na obstoječo hrvaško zakonodajo) in da ne bo dodatnih nepredvidenih zapletov in stroškov, razen nakupne cene in nujnih, s tem povezanih stroškov.
Razumem, da so opcije 1,2,3 in več, ampak poizkusimo osvetliti npr. 3 najpogostejše,... Npr. Nakup barke na hrvaškem s hrvaško zastavo,...,...
(Pa mislim, da zastava ni glih odločilnega pomena )
Tudi sam iščem barko in veliko gre energije že pri izboru in iskanju, pa s privezi in tako dalje. Lahko gre veliko časa v nič, če potem na koncu pa ugotoviš, da papirji ne štimajo, zato je dobro že v izhodišču poznati, kakšna so pravila in postave lepe naše !
Odgovori bodo zagotovo zanimali mnoge "nove" morjeplovce. In hvala v naprej za vaše konstruktivne prispevke.
Lep pozdrav
Ksedej, zelo hvaležno, da si odprl tole temo. Konec novembra 2013 je nekako ugasnila 36 strani dolga tama o problematiki in začasnih ukrepih pred vstopom Hrvaške v EU.
http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... highlight=
Zelo bom hvaležen, če lahko nekdo, ki se spozna ( tako iz teorije, kakor prakse ) preprosto, kratko in razumljivo povzame naslednje:
Kakšni in kateri morajo biti papirji barke prodajalca, da bo šlo vse gladko (glede na obstoječo hrvaško zakonodajo) in da ne bo dodatnih nepredvidenih zapletov in stroškov, razen nakupne cene in nujnih, s tem povezanih stroškov.
Razumem, da so opcije 1,2,3 in več, ampak poizkusimo osvetliti npr. 3 najpogostejše,... Npr. Nakup barke na hrvaškem s hrvaško zastavo,...,...
(Pa mislim, da zastava ni glih odločilnega pomena )
Tudi sam iščem barko in veliko gre energije že pri izboru in iskanju, pa s privezi in tako dalje. Lahko gre veliko časa v nič, če potem na koncu pa ugotoviš, da papirji ne štimajo, zato je dobro že v izhodišču poznati, kakšna so pravila in postave lepe naše !
Odgovori bodo zagotovo zanimali mnoge "nove" morjeplovce. In hvala v naprej za vaše konstruktivne prispevke.
Lep pozdrav
kalužni mali
donato napisal/-a:Pozdrav,
Kakšni in kateri morajo biti papirji barke prodajalca, da bo šlo vse gladko (glede na obstoječo hrvaško zakonodajo) in da ne bo dodatnih nepredvidenih zapletov in stroškov, razen nakupne cene in nujnih, s tem povezanih stroškov.
Razumem, da so opcije 1,2,3 in več, ampak poizkusimo osvetliti npr. 3 najpogostejše,... Npr. Nakup barke na hrvaškem s hrvaško zastavo,...,...
(Pa mislim, da zastava ni glih odločilnega pomena )
V sedanjem obdobju je "najpomembnejši papir" izjava, potrdilo, račun, pa še kaj, iz katerega je razvidno, da so vsi davki, ki jih zahteva EU zakonodaja plačani.
Naslednji pomemben "papir" je, da na barko ni "pripeto" kaj zaostalih dolgov. Neplačani računi v marinah, depojih, ....
Potem se ugotavlja, če se ujemajo podatki iz vpisnega lista z dejanskim stanjem na barki. Trup, motor, ....
In tako do srečnega konca.
Če je pa roba iz tretjih držav gre pa itak vse preko špediterja, carine, pač znan postopek. Samo zopet je potrebno preverit, ali se da prosto uvozit v EU. In to predno kupiš, se razume. Će trup ali motor nima CE certifikatov je en kup urejanja, letanja, da jih pridobiš.
V osnovi je to to!
.
pajer 1
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Nobenega davka ne plačaš,če jo pustiš na Hrvaški ali če jo daš na Slovensko zastavo.
motorni napisal/-a:Iščem po forumu a mi v celi zgodbi manjka še nekaj kamenčkov:
-če kupiš 10 m barko od hrvaškega lastnika, fizične osebe in jo pustiš pod hrvaško zastavo, plačaš 5% njihovega PDV od ocenjene vrednosti
-če to isto barko uvoziš v Slovenijo, kaj plačaš?
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gosti
