Pred časom sem naredil veliko napako in iz ameriške zastave (registracije) prešel na nemško. Pred 3 dnevi sem dobil obvestilo Carinarnice Ljubljana naj prinesem račun za nakup plovila, da bojo izvršili cenitev oz., če računa nimam bojo cenitev naredili skladno s carinskimi predpisi, ali izvozim plovilo. Barko sem kupil od lastnika pod ameriško zastavo, davki seveda niso bili plačani. Registracija v članicah EU avtomatično zaveže lastnika za plačilo davščin, medtem ko je registracija izven EU izvzeta davčne jurisdikcije in postane stvar posamezne domicilne države lastnika, v mojem primeru Slovenije. Kar pa ni problem, če se plovilo nahaja izven teritorijalnih voda domicilne države. Kako so izvedeli zame ne vem, ali so me zašpecali Hrvati kjer se nahaja plovilo, Nemci ali kakšen sosed?
Sedaj iščem nekoga (tujca, tujo firmo...) na katerega bom izvozil barko in jo ponovno registriral na ameriško zastavo. Seveda bom moral plačati tudi kazen za carinski in davčni prekršek.
Če kdo pozna kakšnega zanesljivega človeka (Hrvat, Črnogorec...) na katerega bi lahko napisali izvozne papirje za izvoz barke, se mu odolžim s primerno nagrado. Informacijo mi prosim pošljite na ZS.
Problemi registracije pod nemško zastavo
Moderatorji: moderator2, moderator, pajer1
.
Da boš vedel ti in vsi ostali, kdor še ne ve, da je v EU zakon v izogib dvojnemu plačevanju davkov, ali nasprotno. So te kar D, in to avtomatsko prijavili.
Kaj vem, skočil si v vodo sedaj pa ugotavljaš, da ne znaš plavat. Morda pa to ni slabo. Sedaj se moraš odločit in rečt, da je to stanje prišlo malo prekmalu. Kaj kmalu bo tudi HR šla v EU , boš moral pa takrat vse urejat.
Kaj pridobiš sedaj, koliko EUR-ov "privarčuješ", ker vse skupaj tudi ne bo ravno poceni. Če sedaj požreš in urediš na tvoje ime, boš imel vse urejeno, pa še v SLO morje zapelješ brez problemov, kar z USA zastavo ne smeš. Tako pa enega iskat in mu brezmejno zaupat, mu dat za njegovo zaupanje kar nekaj EUR-ov, morda še kakšen posrednik, tudi EUR-i letijo, pa špediter, pa oportunistični čas, ki bi ga lahko pametneje porabil ali vnovčil in še nekaj malenkosti poleg.
Malce sem razmišljal in ti odprl še druge možnosti. Odločil se boš sam, pa plačal tudi.
LP
.
Da boš vedel ti in vsi ostali, kdor še ne ve, da je v EU zakon v izogib dvojnemu plačevanju davkov, ali nasprotno. So te kar D, in to avtomatsko prijavili.
Kaj vem, skočil si v vodo sedaj pa ugotavljaš, da ne znaš plavat. Morda pa to ni slabo. Sedaj se moraš odločit in rečt, da je to stanje prišlo malo prekmalu. Kaj kmalu bo tudi HR šla v EU , boš moral pa takrat vse urejat.
Kaj pridobiš sedaj, koliko EUR-ov "privarčuješ", ker vse skupaj tudi ne bo ravno poceni. Če sedaj požreš in urediš na tvoje ime, boš imel vse urejeno, pa še v SLO morje zapelješ brez problemov, kar z USA zastavo ne smeš. Tako pa enega iskat in mu brezmejno zaupat, mu dat za njegovo zaupanje kar nekaj EUR-ov, morda še kakšen posrednik, tudi EUR-i letijo, pa špediter, pa oportunistični čas, ki bi ga lahko pametneje porabil ali vnovčil in še nekaj malenkosti poleg.
Malce sem razmišljal in ti odprl še druge možnosti. Odločil se boš sam, pa plačal tudi.
LP
.
pajer 1
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Se pridružujem mnenju pajer1...
Morda niti ne bi bilo neumno, da to urediš... Hrvaska bo v 2 letih 100% v EU.
Moji znanci so dali ocenit coln, ko je bil brez motorjev itd... Tavelik servis, pa peto je polomilo in ni bila potem neka katastrofa glede carine in davka. Ne vem kater coln je bil, ker sem bil precej vinjen, ko sem bil gor
Vem pa, da je bil gliser z dnevno sobo, kuhinjo, posebej spalnica in se ena pomozna spalnica
Morda niti ne bi bilo neumno, da to urediš... Hrvaska bo v 2 letih 100% v EU.
Moji znanci so dali ocenit coln, ko je bil brez motorjev itd... Tavelik servis, pa peto je polomilo in ni bila potem neka katastrofa glede carine in davka. Ne vem kater coln je bil, ker sem bil precej vinjen, ko sem bil gor
Vem pa, da je bil gliser z dnevno sobo, kuhinjo, posebej spalnica in se ena pomozna spalnica 
Tudi sam bi prvo počakal na to odmero. Mogoče pa bo na koncu ugodna. Torej plačaš in imaš na vekomaj mir. Mnogim bodo lasje malo posivili, ko bo prišel dan D in bodo "umrle" ameriške in avstrijske ter nevem kakšne vse TAX-FREE variante. Ker ni ves keč samo v davku. Tu so še certifikati, pa ....
Če pa rabiš zaupnega človeka zunaj EU in HR, pa me kontaktiraj na ZS, ni problema.
Če pa rabiš zaupnega človeka zunaj EU in HR, pa me kontaktiraj na ZS, ni problema.
"..Jer ovi ljudi normalni, tako su mi dosadni..." Jasmin Stavros
VAL, a je D registracija še aktualna?
Nazadnje spremenil Marchi, dne Sr Feb 09, 2011 15:24, skupaj popravljeno 1 krat.
Hvala vsem na odgovorih.
Barko sem uspešno izvozil ob plačilu carinskega prekrška in sedaj je spet pod ameriško zastavo. Cariniti nisem hotel, ker nimam EU certifikata in jo potem nebi mogel registrirati v Sloveniji oz. bi jo moral registrirati pod neko tujo zastavo. Bom počakal dokler ne grejo Hrvati v EU in jo potem carinil na manjšo vrednost (dve leti starejša) ali pred tem prodal ali pa odprl tujo firmo in jo prepisal na firmo, kar bo pač zame ugodneje. Kazen tako ali tako plačaš v obeh primerih ali cariniš ali izvoziš.
Draga šola drugim v poduk...
Barko sem uspešno izvozil ob plačilu carinskega prekrška in sedaj je spet pod ameriško zastavo. Cariniti nisem hotel, ker nimam EU certifikata in jo potem nebi mogel registrirati v Sloveniji oz. bi jo moral registrirati pod neko tujo zastavo. Bom počakal dokler ne grejo Hrvati v EU in jo potem carinil na manjšo vrednost (dve leti starejša) ali pred tem prodal ali pa odprl tujo firmo in jo prepisal na firmo, kar bo pač zame ugodneje. Kazen tako ali tako plačaš v obeh primerih ali cariniš ali izvoziš.
Draga šola drugim v poduk...
Sem se malo poglobil v D paragrafe, za registracijo plovil pri njih, recimo pri WSA, katera je državna ustanova ( to zahtevajo naši ). Za plovila , kupljena pred junijem 1998, velja, da ne potrebujejo CE certifikata. No tole je že splošno znano. Zanimiv pa je odstavek , kateri pravi; Za plovila, katera se želijo vpisat v register WSA-ja, prihajajo pa iz novopristopnih držav v EU skupnost ( sem spada tudi SLO ), pa velja zadnji datum nakupa plovila 30.04 2004 ali starejše, da ne potrebujejo ob registraciji predložit CE certifikata. S tem seveda, da če so plovila kupljena izven EU, dokaz o plačilu uvoznih dajatev. Bi šlo tudi brez tega dokazila, ampak pri kontroli naše kapitanije, se lahko zgodi to, kar je doživel naš član zgoraj, da te dajo na suho.
Torej, pred 30 04. 2004, kupljeno plovilo, recimo uvoz iz USA, plačamo uvozne dajatve. Seveda ga pri nas vseeno ne moremo registrirat brez CE, ( do sedaj smo pluli recimo v HR morju), v D pa ga lahko vpišemo v register.
Mogoče bo komu to kaj pomagalo.
LP
Torej, pred 30 04. 2004, kupljeno plovilo, recimo uvoz iz USA, plačamo uvozne dajatve. Seveda ga pri nas vseeno ne moremo registrirat brez CE, ( do sedaj smo pluli recimo v HR morju), v D pa ga lahko vpišemo v register.
Mogoče bo komu to kaj pomagalo.
LP
-
Novinec
- Admiral
- Prispevkov: 2569
- Pridružen: Pe Feb 15, 2008 22:41
- Kraj: Sailing on the world
- Kontakt:
Samo za intermezzo:
Imam plovilo na nemško registracijo in sem SLO državljan, plovilo pa v CRO. Plovilo ima tudi CE certifikat in kupoprodajno pogodbo med SLo državljanom in CRO firmo kot prodajalko plovila. Iz CRO registracije v D registracijo sem naredil brez problemov.......
Torej vse, kar je bilo potrebno za registracijo imam, ko sem lani julija šel na Kapitanijo in prijavil plovilo za vinjeto oz. plovno dovoljenje sem le tega dobil brez problemov, boravištno takso plačal brez problemov, tudi zavarovanje sem sklenil brez problemov, kakor tudi sklenil pogodbo v marini.
Ko me je lani ustavila kontrola na Žirju in so zahtevali dokumentacijo so vse skupaj pogledali in rekli: Hvala i prijatan boravak u Hrvatskoj!
Torej? Kje vi vidite problem? Jaz ga ne vidim nikjer. Slo državljan lahko vozi bilokater avto z bilokaterimi tablicami v območju EU, lahko stanujem kjer hočem v EU, če dokažem, da imam zagarantirano službo v EU, lahko dobim službo v EU,..... Avto lahko vozim tudi na hrvaškem, če sem rezident EU, kakor tudi avto (registracija in državljanstvo sta lahko različna).
Poleg tega kdo v SLO lahko izpodbija nemški Zakon in obratno. Fantje, zakonodaja je napisana za vsako državo posebej, vendar če je plovilo registrirano v D ali lahko poizveduje SLO Urad (bilokateri) če je bil pri njih plačan davek ali bilo kaj drugega? Lepo vas prosim, skulirajte se!
Za vsak drugačen postopek, kjer manjkajo pogodbe, CE certifikati ter ostale zadeve.... pa jasno, da so problemi.
LP
Imam plovilo na nemško registracijo in sem SLO državljan, plovilo pa v CRO. Plovilo ima tudi CE certifikat in kupoprodajno pogodbo med SLo državljanom in CRO firmo kot prodajalko plovila. Iz CRO registracije v D registracijo sem naredil brez problemov.......
Torej vse, kar je bilo potrebno za registracijo imam, ko sem lani julija šel na Kapitanijo in prijavil plovilo za vinjeto oz. plovno dovoljenje sem le tega dobil brez problemov, boravištno takso plačal brez problemov, tudi zavarovanje sem sklenil brez problemov, kakor tudi sklenil pogodbo v marini.
Ko me je lani ustavila kontrola na Žirju in so zahtevali dokumentacijo so vse skupaj pogledali in rekli: Hvala i prijatan boravak u Hrvatskoj!
Torej? Kje vi vidite problem? Jaz ga ne vidim nikjer. Slo državljan lahko vozi bilokater avto z bilokaterimi tablicami v območju EU, lahko stanujem kjer hočem v EU, če dokažem, da imam zagarantirano službo v EU, lahko dobim službo v EU,..... Avto lahko vozim tudi na hrvaškem, če sem rezident EU, kakor tudi avto (registracija in državljanstvo sta lahko različna).
Poleg tega kdo v SLO lahko izpodbija nemški Zakon in obratno. Fantje, zakonodaja je napisana za vsako državo posebej, vendar če je plovilo registrirano v D ali lahko poizveduje SLO Urad (bilokateri) če je bil pri njih plačan davek ali bilo kaj drugega? Lepo vas prosim, skulirajte se!
Za vsak drugačen postopek, kjer manjkajo pogodbe, CE certifikati ter ostale zadeve.... pa jasno, da so problemi.
LP
"Morje je med vsemi opojnostmi najbolj opojno!"
...........................................................(J.H.)
...........................................................(J.H.)
Po 1.1.2010 ima EU skupen režim glede davkov.
Ne vem za čolne, vendar ce, kot firma kupis nekaj v tujini(torej brez davka) moras v sloveniji narediti samoobdavčitev.
Mi smo lani pri računih za cel mesec naredili napako in prijavili premalo samoobdavcitve.
Nakar smo dobili klic iz DURSA, da nekaj ne stima, da imajo oni drugacne podatke o višini osnove.
Dobili so jo lahko le iz Avstrije!!!
In tudi obratno je, jaz moram vsak "izvoz" v EU pravni osebi, ki kupuje na podlagi davčne stevilke prijaviti svojemu davčnemu uradu.
Tako, da bi lahko bilo kaj na tem
Se enkrat, ne vem pa glede colnov, da me ne bo kdo lincal.
Ne vem za čolne, vendar ce, kot firma kupis nekaj v tujini(torej brez davka) moras v sloveniji narediti samoobdavčitev.
Mi smo lani pri računih za cel mesec naredili napako in prijavili premalo samoobdavcitve.
Nakar smo dobili klic iz DURSA, da nekaj ne stima, da imajo oni drugacne podatke o višini osnove.
Dobili so jo lahko le iz Avstrije!!!
In tudi obratno je, jaz moram vsak "izvoz" v EU pravni osebi, ki kupuje na podlagi davčne stevilke prijaviti svojemu davčnemu uradu.
Tako, da bi lahko bilo kaj na tem
Se enkrat, ne vem pa glede colnov, da me ne bo kdo lincal.
-
Novinec
- Admiral
- Prispevkov: 2569
- Pridružen: Pe Feb 15, 2008 22:41
- Kraj: Sailing on the world
- Kontakt:
mamaMicka napisal/-a:Po 1.1.2010 ima EU skupen režim glede davkov.
Ne vem za čolne, vendar ce, kot firma kupis nekaj v tujini(torej brez davka) moras v sloveniji narediti samoobdavčitev.
Mi smo lani pri računih za cel mesec naredili napako in prijavili premalo samoobdavcitve.
Nakar smo dobili klic iz DURSA, da nekaj ne stima, da imajo oni drugacne podatke o višini osnove.
Dobili so jo lahko le iz Avstrije!!!
In tudi obratno je, jaz moram vsak "izvoz" v EU pravni osebi, ki kupuje na podlagi davčne stevilke prijaviti svojemu davčnemu uradu.
Tako, da bi lahko bilo kaj na tem
Se enkrat, ne vem pa glede colnov, da me ne bo kdo lincal.
Firma je firma in vsaka firma ima EU davčno številko, katera je povezana z nšo ID za DDV. Nič kaj posebnega, če so te dobili. Nekdo je bil oproščen davka, ti pa ga nisi plačal pri nas. Nekaj normalnega, a to ni enako kot plovilo pri fizični osebi.
Kaj pa bi bilo, če bi kupil plovilo, ki je že pod nemško zastavo, recimo od nekega nemca? A potem tudi ne bi smel imeti te zastave, plovila in bi imel problem z davkarijo?
LP
"Morje je med vsemi opojnostmi najbolj opojno!"
...........................................................(J.H.)
...........................................................(J.H.)
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta