pa se je začelo 2011
Moderatorji: moderator2, moderator
Marchi napisal/-a:Da razčistimo nekaj.
Jadrnica je npr. plula z motorjem, lagano 5 vozlov (npr. 2000 obratov),
nekdo maha naj se umakne, ker nima pod nadzorom svojega plovila. Seveda je za umik na voljo 5 - 10 sekund. Jadrnica "vklopi turbo" na 3000 obratov in pospeši na "huronskih" 7 vozlov. Sledi seveda BUM!
Ta je pa od vsega klobasanja v telih postih najbolj svetovna izjava !
Že pol ure se smejem !
“There’s no point having a boat if you don’t use it!”
Ja pa če je res. To je tko kot če bi stari mamci na prehodu za pešce rekel naj pohiti.
http://www.youtube.com/watch?v=YGSigAgxgM0&feature=player_detailpage
A je še smešno?
http://www.youtube.com/watch?v=YGSigAgxgM0&feature=player_detailpage
A je še smešno?
Novice, kar se nesreče tiče:
http://24ur.com/novice/crna-kronika/pro ... -nogo.html
Obdukcija teles Italijanov, ki sta umrla, ko je gliser trčil v njuno jahto, je razkrila grozljive podrobnosti. Kot je poročala televizija RTL, je propeler gliserja 61-letni Italijanki odsekal glavo, njenemu soprogu pa nogo. Te dni je na Hrvaško pripotoval sin umrlega para, ki bo identificiral trupli, poroča Index.hr.
http://24ur.com/novice/crna-kronika/pro ... -nogo.html
Obdukcija teles Italijanov, ki sta umrla, ko je gliser trčil v njuno jahto, je razkrila grozljive podrobnosti. Kot je poročala televizija RTL, je propeler gliserja 61-letni Italijanki odsekal glavo, njenemu soprogu pa nogo. Te dni je na Hrvaško pripotoval sin umrlega para, ki bo identificiral trupli, poroča Index.hr.
Mislim da je ta nesreča z vsem tragičnimi posledicami priložnost, da se:
- povzročitelja primerno kaznuje (20 let ječe in doživljenska prepoved upravljanja plovil in avtomobilov)
- v plovila pod okriljem zakona prične vgrajevati sisteme aktivne varnosti
- prične razvoj pasivne varnosi pri plovilih
Dejstvo je, da je določen % ljudi totalnih imbecilov, določen % teh ima velik dnarja in evo ubijalska kombinacija...
Aktivni varnostni sistem na plovilu bi takšno nesrečo verjetno preprečil;
- inteligentni radar bi zaznal priobalno območje (oz. nevarno situacijo) in od lastnika s piskom zahteval da prevzame avtopilota sicer bi se motorji ustavili. Ravno tako bi lahko zmanjšal hitrost oz. z glasnimi piski opozarjal lastnika. Če lastnika ni v kokpitu, (ker žge spremljevalko) -> avtomatska ustavitev.
Če pogledamo, koliko je v avtomobilih aktivne varnosti (in tam so razmere težje, hitrosti večje..) je res škoda, da v navtiki nekaj takega primitivnega že ne obstaja.
Pasivni sistem;
lahko bi plovila imela posebne propelerje z lamelami razstreliva in ob trku bi sistem električno aktiviral detonacijo. Krila propelerja bi odletela (razletela bi se na kose) in tako preprečila sekanje glav, nog ipd. Tak sistem pomoje nebi bil tako drag in če funkcionirajo airbagi, bi moralo tudi to.
- povzročitelja primerno kaznuje (20 let ječe in doživljenska prepoved upravljanja plovil in avtomobilov)
- v plovila pod okriljem zakona prične vgrajevati sisteme aktivne varnosti
- prične razvoj pasivne varnosi pri plovilih
Dejstvo je, da je določen % ljudi totalnih imbecilov, določen % teh ima velik dnarja in evo ubijalska kombinacija...
Aktivni varnostni sistem na plovilu bi takšno nesrečo verjetno preprečil;
- inteligentni radar bi zaznal priobalno območje (oz. nevarno situacijo) in od lastnika s piskom zahteval da prevzame avtopilota sicer bi se motorji ustavili. Ravno tako bi lahko zmanjšal hitrost oz. z glasnimi piski opozarjal lastnika. Če lastnika ni v kokpitu, (ker žge spremljevalko) -> avtomatska ustavitev.
Če pogledamo, koliko je v avtomobilih aktivne varnosti (in tam so razmere težje, hitrosti večje..) je res škoda, da v navtiki nekaj takega primitivnega že ne obstaja.
Pasivni sistem;
lahko bi plovila imela posebne propelerje z lamelami razstreliva in ob trku bi sistem električno aktiviral detonacijo. Krila propelerja bi odletela (razletela bi se na kose) in tako preprečila sekanje glav, nog ipd. Tak sistem pomoje nebi bil tako drag in če funkcionirajo airbagi, bi moralo tudi to.
Uhuhu, si pa radikalen kasaudio!
Sicer imaš zanimive ideje, bolj v smislu brainstorminga kot resnične uporabnosti. Ker kaj pa če bi razstrelivo počilo zaradi napake na sistemu, kaj pa če bi... , če, če, če.
Vedno ko se kaj zgodi, gremo na radikalne spremembe, primer prepoved plovbe ob SLO obali. Ob nesreči pri Primoštenu je že bilo slišati, kako bomo morali vsi voditelji plovil na dodatna usposabljanja in ne vem kaj še.
Šlo je za nesrečo, v kateri nekdo nosi objektivno odgovornost in mora bit za to sankcioniran. Nesrečo je težko predvideti, če pa skušamo nesreče prepovedati zakonsko, pa smo brcnili v temo, kar se kaže na vseh področjih, najbolj na cesti. Ja, po 1.7. je manj prekrškov, tako da je statistiki zadovoljeno, ampak še vedo obstaja verjetnost, da nekdo s šleperjem nagazi kolono pred sabo, ker, ker, ker...
Največ kar lahko naredimo je, da izboljšamo kvaliteto izobraževanj s praktičnimi tečaji upravljanja plovil za novopečene morjeplovce. Primer Primošten pa naj služi kot primer na vsakem takem tečaju.
Tu na forumu smo že obdelali primer iz več zornih kotov, kaj bi bilo če bi, in kaj bi se dalo narediti in iz te tragične nesreče smo se vsi nekaj naučili.
In zato je morjeplovec.net najboljši forum!
Howk!
Sicer imaš zanimive ideje, bolj v smislu brainstorminga kot resnične uporabnosti. Ker kaj pa če bi razstrelivo počilo zaradi napake na sistemu, kaj pa če bi... , če, če, če.
Vedno ko se kaj zgodi, gremo na radikalne spremembe, primer prepoved plovbe ob SLO obali. Ob nesreči pri Primoštenu je že bilo slišati, kako bomo morali vsi voditelji plovil na dodatna usposabljanja in ne vem kaj še.
Šlo je za nesrečo, v kateri nekdo nosi objektivno odgovornost in mora bit za to sankcioniran. Nesrečo je težko predvideti, če pa skušamo nesreče prepovedati zakonsko, pa smo brcnili v temo, kar se kaže na vseh področjih, najbolj na cesti. Ja, po 1.7. je manj prekrškov, tako da je statistiki zadovoljeno, ampak še vedo obstaja verjetnost, da nekdo s šleperjem nagazi kolono pred sabo, ker, ker, ker...
Največ kar lahko naredimo je, da izboljšamo kvaliteto izobraževanj s praktičnimi tečaji upravljanja plovil za novopečene morjeplovce. Primer Primošten pa naj služi kot primer na vsakem takem tečaju.
Tu na forumu smo že obdelali primer iz več zornih kotov, kaj bi bilo če bi, in kaj bi se dalo narediti in iz te tragične nesreče smo se vsi nekaj naučili.
In zato je morjeplovec.net najboljši forum!
Howk!
Nekaj se sigurno da narediti v sklopu samega pridobivanja dovoljenja, vendar me je strah da samo to ne bo dovolj.
Potreben je premik v glavah takšnih akterjev, kot je TH, da niso sami bodisi na cesti, bodisi na vodi, ali kje drugje! Kar pa mislim da je preklemano hudo za pričakovati, da se bo zgodilo.
Potreben je premik v glavah takšnih akterjev, kot je TH, da niso sami bodisi na cesti, bodisi na vodi, ali kje drugje! Kar pa mislim da je preklemano hudo za pričakovati, da se bo zgodilo.
LP, Uroš.
Marchi, moje ideje so res bolj za brainstorming, vendar se mi zdijo realistične. Skoraj vsi imamo razstrelivo v svojih avtomobilih, pa se noben ne sekira preveč, kaj če bo počilo... Pač sistem mora biti razvit, preverjen itd., itd. Ta trenutek pa se strinjam, je ideja o propelerju ki se razpoči, znanstvena fantastika.
Mnogo manjša znanstvena fantastika pa je ideja o inteligentnem radarju. Če danes zna tehnika na cesti določit peščca ki se nahaja v nevarnem položaju, ne vidim razloga da se to nebi dalo v navtiki, kjer se vse dogaja 3x ali 4x bolj počasi.
Pravzaprav me čudi, da tega v plovilih ni že 3 leta nazaj.
Nek ušiv garmin, ki bi znal zaznat območje 300m od obale in pri tem huronsko piskat če greš hitreje od 5Kn - a ni to nekaj popolnoma preprostega?! In morda se taka tragedija nebi zgodila? To je sicer bolj za varnost kopalcev ampak vseeno...
Zdi se mi še največji problem ravno moja prva ideja v prejšnjem postu - da tip dobi 20 let in doživljensko prepoved upravljanja plovila in avtomobila. In to si definitivno zasluži. Pa še premoženje bi mu blo treba pobrat in razdeliti med svojce umrlih.
To da so odpovedale komande je bullshit, vozu je prehitro tam kjer nebi smel. Tu sploh nebi smelo bit diskusije o komandah.
Mnogo manjša znanstvena fantastika pa je ideja o inteligentnem radarju. Če danes zna tehnika na cesti določit peščca ki se nahaja v nevarnem položaju, ne vidim razloga da se to nebi dalo v navtiki, kjer se vse dogaja 3x ali 4x bolj počasi.
Pravzaprav me čudi, da tega v plovilih ni že 3 leta nazaj.
Nek ušiv garmin, ki bi znal zaznat območje 300m od obale in pri tem huronsko piskat če greš hitreje od 5Kn - a ni to nekaj popolnoma preprostega?! In morda se taka tragedija nebi zgodila? To je sicer bolj za varnost kopalcev ampak vseeno...
Zdi se mi še največji problem ravno moja prva ideja v prejšnjem postu - da tip dobi 20 let in doživljensko prepoved upravljanja plovila in avtomobila. In to si definitivno zasluži. Pa še premoženje bi mu blo treba pobrat in razdeliti med svojce umrlih.
To da so odpovedale komande je bullshit, vozu je prehitro tam kjer nebi smel. Tu sploh nebi smelo bit diskusije o komandah.
kasaudio, pri vsej vesoljski tehnologiji, človeški faktor povzroča nesreče, v večini primerov. Človeka se pa ne da sprogramirat. V primeru Horvatinčič se je zgodila nesreča ravno zaradi tehnologije, ki je človek ni znal uporabljati.
Radar, ki bi ti piskal 300m od obale bi ti piskal tudi tam kjer ni potrebno. In spet, šalabajzer, ki ga ne bi znal uporabljati, bi mogoče na njem pekel jajca ali kaj podobnega.
Radar, ki bi ti piskal 300m od obale bi ti piskal tudi tam kjer ni potrebno. In spet, šalabajzer, ki ga ne bi znal uporabljati, bi mogoče na njem pekel jajca ali kaj podobnega.
Evo zopet nova zadeva z trajektom: vir radijo krka
Za las preprečili nesrečo trajekta
Hrvaški mediji poročajo o novi nesreči, ki so jo na srečo preprečili. Posadka trajekta je v zadnjem trenutku vrgla sidra in preprečila trk trajekta s kopnim kjer je bilo polno kopalcev.
Nekaj pred 18. uro popoldne je posadka trajekta, ki je plul iz Hvara, skušala pristati v trajektni luki v Drveniku pri Makarski. Trajektu so odpovedale zavore le 30 metrov pred plažo, ki je bila polna kopalcev.
Posadka trajekta je reagirala hitro in še pravi trenutek v morje vrgla dva sidra, ki sta preprečila trk trajekta s kopnim. Če posadki nebi uspelo, bi trajekt pristal na plaži polni kopalcev. Lahko bi prišlo do tragedije, ki se na srečo ni zgodila.
Pa tudi na hrvaškem indexu pišejo o tem
http://www.index.hr/vijesti/clanak/traj ... 67340.aspx
Za las preprečili nesrečo trajekta
Hrvaški mediji poročajo o novi nesreči, ki so jo na srečo preprečili. Posadka trajekta je v zadnjem trenutku vrgla sidra in preprečila trk trajekta s kopnim kjer je bilo polno kopalcev.
Nekaj pred 18. uro popoldne je posadka trajekta, ki je plul iz Hvara, skušala pristati v trajektni luki v Drveniku pri Makarski. Trajektu so odpovedale zavore le 30 metrov pred plažo, ki je bila polna kopalcev.
Posadka trajekta je reagirala hitro in še pravi trenutek v morje vrgla dva sidra, ki sta preprečila trk trajekta s kopnim. Če posadki nebi uspelo, bi trajekt pristal na plaži polni kopalcev. Lahko bi prišlo do tragedije, ki se na srečo ni zgodila.
Pa tudi na hrvaškem indexu pišejo o tem
http://www.index.hr/vijesti/clanak/traj ... 67340.aspx
Ure dnevi leta tečejo....
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 8 gostov