Moramo razumet, da tudi serviserji morajo preživet

Polet, ko jim non stop stojimo za vratom, še nekaj delajo. Preostale tri letne čase, pa vemo, kako je, navadno bolj na "easy". V službo, pol pa na kavico, debata v kafiču, pa nazaj v delavnico, do malce se tako sploh ne splača nič lotit, ker si samo umažeš roke, napraviš tako nič. Potem podaljšana marenda, pa je ura tako že poldne, ja v tisti uri ali dveh, do konca šihta, pa se tako kaj dost ne da naredit. Hrano, elektriko, kredite,...pa je vseeno treba plačevat.
Pol pa je računica itak enostavna. Izračunaš, koliko rabiš za preživetje preko zime, deliš z plovili, ki jih boš servisiral in dobiš znesek računa na plovilo. Pa je eksistenca rešena
No, vsi le niso takšni. Opažam, da se tudi na Hrvaškem malce obrača, ampak še vedno so predragi. Moramo pa tudi vedet, da na Hrvaškem plačamo carino, zato so deli že v osnovi dražji. Serviserji tudi dobijo priznan rabat za dele in material in tega se Hrvati težko odpovejo
Poznam precej lastnikov, ki serviserjem samo dostavijo material in rezervne dele in plačajo samo delo. Tako lahko prišparaš tudi do 20%, odvisno od iznajdljivosti.