Pa ravno v tistem delu, kjer navigacija ni kar tako enostavna, pa še na sredo otoka
So spet slepo po GPS-u, kjer se je nekaj "podrlo"
Me prav zanima, kakšne bodo ugotovitve preiskovalcev
Nekaj je v zraku
Moderatorji: moderator2, moderator
.
-
Mat2000
Ha ha tudi jaz sem si pogledal zemljevid in njihovo predvideno pot
Bog ve kaj so ga srali
Če že pijani niso bili, so pa lahko kakšen slačipoker igral, pa je nekomu bingelj obvisel brez gat in v tistem kaosu opa gremo malo desno.
No pa piše, da so baje že prej nekaj zadeli in zmanjšali hitrost, in če pogledaš, so pomoje najprej pojahali otoček pred Sitom, potem pa jurišali na masline in kamenje ob hišici.
Je rekel uni domačin " ko da je došao svemirski brod"
Verjetno so izpit deleli kje v hribih, tako kot jaz
Lp Mitja
Bog ve kaj so ga srali
Če že pijani niso bili, so pa lahko kakšen slačipoker igral, pa je nekomu bingelj obvisel brez gat in v tistem kaosu opa gremo malo desno.
No pa piše, da so baje že prej nekaj zadeli in zmanjšali hitrost, in če pogledaš, so pomoje najprej pojahali otoček pred Sitom, potem pa jurišali na masline in kamenje ob hišici.
Je rekel uni domačin " ko da je došao svemirski brod"
Verjetno so izpit deleli kje v hribih, tako kot jaz
Lp Mitja
-
silvobozic
- Višji vodnik
- Prispevkov: 20
- Pridružen: Sr Mar 11, 2009 11:06
tole je bilo mimo več kot miljo. sem bil leos dva tedna petsto metrov stran, pa si sploh ne predstavljam, kaj so delali. sice predvidene poti ne poznam, ampak ti so morali za 90 stopinj narobe zaviti. bi prav rad videl zaris te poti.
me pa zanima, kako je lastnik hiše kapitana nakurc...., če je že mene pucal, ko sem samo malo amatersko vezal.
me pa zanima, kako je lastnik hiše kapitana nakurc...., če je že mene pucal, ko sem samo malo amatersko vezal.
Odsukavanje 
Za 1x z dvema remorkerjema in enim delujočim motorjem MP, jim ga ni uspelo premakniti niti za milimeter, na pomoč prihajajo še drugi vlačilci.
Po nekaterih informacijah, je že prej zadel plitvino pri M. Balabri in uničil en pogon, nato pa je nasedel na Situ.
http://www.24sata.hr/index.php?cmd=show_slideshow&tekst_id=141904
Za 1x z dvema remorkerjema in enim delujočim motorjem MP, jim ga ni uspelo premakniti niti za milimeter, na pomoč prihajajo še drugi vlačilci.
Po nekaterih informacijah, je že prej zadel plitvino pri M. Balabri in uničil en pogon, nato pa je nasedel na Situ.
http://www.24sata.hr/index.php?cmd=show_slideshow&tekst_id=141904
LP, Uroš.
Ja, baje so se mučili z tremi remorkerji, zibali krmo sem in tja, da bi napravili malce posteljce oz. luknje pod trupom, potrgali nekaj zalj, celo je malce škripalo kamenje pod premcem, ampak tole čudo se ni premaknilo niti milimeter.
So pa frajerčki pustili za seboj rdeč svetilnik ne svoji levi, na otočku Balabra pred Sitom "izgubili" desni vijak in pristali na Situ. Saj so samo za par metrov zgrešili lučico, kjer bi bojda morali natovorit masline
To ni nič proti temu, da so njihovi kolegi že na Silbi hoteli parkirat na pomolu, baje zaradi prijaznejšega in udobnejšega vkrcavanja potnikov. Jadrolinija baje testira, kakšen bo odziv potnikov na njihove nove usluge in tržne prijeme v vse bolj konkurenčnem boju za potnike med prevozniki:idea: Baje bi naj nek slavonski podjetnik preselil brod iz Save in želel prevzet primat nad prevozom vozil in potnikov na te otočke
Ni kaj začela je konkurenca...
So pa frajerčki pustili za seboj rdeč svetilnik ne svoji levi, na otočku Balabra pred Sitom "izgubili" desni vijak in pristali na Situ. Saj so samo za par metrov zgrešili lučico, kjer bi bojda morali natovorit masline
To ni nič proti temu, da so njihovi kolegi že na Silbi hoteli parkirat na pomolu, baje zaradi prijaznejšega in udobnejšega vkrcavanja potnikov. Jadrolinija baje testira, kakšen bo odziv potnikov na njihove nove usluge in tržne prijeme v vse bolj konkurenčnem boju za potnike med prevozniki:idea: Baje bi naj nek slavonski podjetnik preselil brod iz Save in želel prevzet primat nad prevozom vozil in potnikov na te otočke
Ni kaj začela je konkurenca... 
Mislim, da tu ni problem alkohol, saj so to le profesionalni mornarji.
Problem je verjetno v tem, da tako velike ladje danes voziš podobno kot igraš igrico na PCjih. Samo da ni akcije. Pač vsake toliko časa kaj klikneš. In če zraven prišteješ še pozno uro, ko se nič ne dogaja in ponoči je temno kot v rogu, si hitro prevozil kakšno navidezno točko, kjer bi moral zamenjati smer. In če to počneš dan na dan, je podobno kot tekoči trak ali pa naša avtomatična vožnja po cesti, ko kje zamenjajo prometno ureditev.
Zadnjič sta tudi pilota v ZDA falila letališče za 150 milj in pristala na drugem letališču, kljub temu, da je na elektroniki utripal nekaj cm velik napis "off course" in (nežno) piskal alarm. Pa pilota nista bila pijana a vseeno nista vedela kako se jima je to zgodilo. Žal ima avtomatika v krmarjenju in navigaciji tudi svoje slabosti, ko se na elektroniko preveč zanašaš in pozabiš, da si po poklicu krmar. Poznam pilota letala, ki namenoma prosi za dovoljenje, da ne križari z avtopilotom.
Mislim, da bodo v naslednjih 5 ali 10 letih prilagodili tudi avtomatsko krmarjenje in navigacijo tako, da bodo opozorila prilagojena človeški zmožnosti napak. Samo izjava proizvajalcev in pisno obvestilo pred pričetkom uporabe, da je elektronika le za pomoč, pač ni dovolj, ko večina uporablja le še elektroniko.
Podobno mislim tudi za ceste in prometno ureditev, ki mora biti narejena tako, da brez škode tolerira človeške napake, ne glede na to ali je šofer pravno kriv ali ne.
Vsekakor nam je avtomatski način krmarjenja na velikih ladjah lahko opozorilo, da se jim je vedno bolje izogniti (tudi če imamo prednost), saj ni rečeno, da je krmar sploh blizu in priseben (pa ne mislim pijan - dovolj je že da je zamišljen ali dremajoč).
Problem je verjetno v tem, da tako velike ladje danes voziš podobno kot igraš igrico na PCjih. Samo da ni akcije. Pač vsake toliko časa kaj klikneš. In če zraven prišteješ še pozno uro, ko se nič ne dogaja in ponoči je temno kot v rogu, si hitro prevozil kakšno navidezno točko, kjer bi moral zamenjati smer. In če to počneš dan na dan, je podobno kot tekoči trak ali pa naša avtomatična vožnja po cesti, ko kje zamenjajo prometno ureditev.
Zadnjič sta tudi pilota v ZDA falila letališče za 150 milj in pristala na drugem letališču, kljub temu, da je na elektroniki utripal nekaj cm velik napis "off course" in (nežno) piskal alarm. Pa pilota nista bila pijana a vseeno nista vedela kako se jima je to zgodilo. Žal ima avtomatika v krmarjenju in navigaciji tudi svoje slabosti, ko se na elektroniko preveč zanašaš in pozabiš, da si po poklicu krmar. Poznam pilota letala, ki namenoma prosi za dovoljenje, da ne križari z avtopilotom.
Mislim, da bodo v naslednjih 5 ali 10 letih prilagodili tudi avtomatsko krmarjenje in navigacijo tako, da bodo opozorila prilagojena človeški zmožnosti napak. Samo izjava proizvajalcev in pisno obvestilo pred pričetkom uporabe, da je elektronika le za pomoč, pač ni dovolj, ko večina uporablja le še elektroniko.
Podobno mislim tudi za ceste in prometno ureditev, ki mora biti narejena tako, da brez škode tolerira človeške napake, ne glede na to ali je šofer pravno kriv ali ne.
Vsekakor nam je avtomatski način krmarjenja na velikih ladjah lahko opozorilo, da se jim je vedno bolje izogniti (tudi če imamo prednost), saj ni rečeno, da je krmar sploh blizu in priseben (pa ne mislim pijan - dovolj je že da je zamišljen ali dremajoč).
Bouton vse lepo in prav ampak, da se malo spotaknom ob tista dva pilota, ki sta zgrešila.
Nista bila pijana ne , AMPAK sta si odprla prenosni računalnik in buljila vanj "kao da sta gledala plan dela" in zgrešila letališče, na krovu pa okrog 150 duš.
Ja avtomatika je hudič, nepozornost in nenadziranje pa še večji.
Kaj so delali teli modeli ne vemo, ampak, da so pojahali otoček in se še zabili v drugega, pa mislim, da je ob taki tehniki in " izkušeni posadki" nedopustno.
Potem pa so vsi hvalili posadko!!! HALOOOOO !!!!
Isto kot bi pohvalil una dva pilota ker sta falila za 240 km
Oba sta dobila odpoved in odvzem licence !!!
Nista bila pijana ne , AMPAK sta si odprla prenosni računalnik in buljila vanj "kao da sta gledala plan dela" in zgrešila letališče, na krovu pa okrog 150 duš.
Ja avtomatika je hudič, nepozornost in nenadziranje pa še večji.
Kaj so delali teli modeli ne vemo, ampak, da so pojahali otoček in se še zabili v drugega, pa mislim, da je ob taki tehniki in " izkušeni posadki" nedopustno.
Potem pa so vsi hvalili posadko!!! HALOOOOO !!!!
Isto kot bi pohvalil una dva pilota ker sta falila za 240 km
Oba sta dobila odpoved in odvzem licence !!!
To se zgodi, ko določeni postopki postanejo avtomatizem, ali pa pričnemo preskakovat ali izpuščat določene operacije na poti do zastavljenega cilja.
V klasični navigaciji je bilo potrebno poiskat svetilnik ali drugo oznako in šele nato plut do naslednjega, ki ga je tudi bilo potrebno poiskat in locirat.
Sedaj pa vtipkamo x i y, pa kaj bo, bo.
V klasični navigaciji je bilo potrebno poiskat svetilnik ali drugo oznako in šele nato plut do naslednjega, ki ga je tudi bilo potrebno poiskat in locirat.
Sedaj pa vtipkamo x i y, pa kaj bo, bo.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gosti