EVINRUDE E-TEC

Vse kar mislite, da ne spada v nobeno od zgornjih tem, je pa povezano z navtiko, dodajte sem

Moderatorji: moderator2, moderator

Uporabniški avatar
habibi Vll
Admiral
Prispevkov: 4362
Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
Kraj: LJ.Vižmarje

EVINRUDE E-TEC

OdgovorNapisal/-a habibi Vll » Če Apr 27, 2017 10:25

Kolega mi je pojamral, če vem kaj bi lahko bilo.Njegov prijatelj ima Evinrude 250 e-tec in mu zelo hitro požira svečke.Obrnil se je na pooblaščenega serviserja v Lj.-Šiška in možakar je z računalnikom prišek k njemu, ga priklopil, malo potipkal in pove, ja verjetno so slabi kondenzatorji, ki pa so precej dragi.Za to info. mu je snel 600€ in čao. :shock: :evil:
mašinfirer
Uporabniški avatar
MareC
Admiral
Prispevkov: 3375
Pridružen: Če Mar 06, 2008 08:20
Kraj: Ljubljana... Otok

Re: EVINRUDE E-TEC

OdgovorNapisal/-a MareC » Če Apr 27, 2017 13:55

habibi Vll napisal/-a:Kolega mi je pojamral, če vem kaj bi lahko bilo.Njegov prijatelj ima Evinrude 250 e-tec in mu zelo hitro požira svečke.Obrnil se je na pooblaščenega serviserja v Lj.-Šiška in možakar je z računalnikom prišek k njemu, ga priklopil, malo potipkal in pove, ja verjetno so slabi kondenzatorji, ki pa so precej dragi.Za to info. mu je snel 600€ in čao. :shock: :evil:


eh, eh za diagnostiko pa mu ni opalil 600€ to so buče habibi
res je, da ta serviser malo naklada in ni najbolj vešč
je ap res, da tudi pri moji 200 dokler nisem vzel ustreznih (originalnih svečk) nisem mogel več kot 50h prevozit z njimi
potem se je stvar umirila in sem delal 150-200 ur, je pa potrebno vedeti, da so svečke pri etecih bolj obremenjene zaradi specifike vžiga
Uporabniški avatar
motorni
Admiral
Prispevkov: 2637
Pridružen: Po Maj 14, 2007 00:04
Kraj: Zagorje

OdgovorNapisal/-a motorni » Če Apr 27, 2017 14:51

Nekje sem zasledil da morajo biti svečke pri e-tec motorjih prav obrnjene in je cela procedura kako to narediš. Mogoče je kaj na tem, ne vem, ampak išči pod "etec spark plug indexing"
__________________
lp
motorni
Uporabniški avatar
habibi Vll
Admiral
Prispevkov: 4362
Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
Kraj: LJ.Vižmarje

OdgovorNapisal/-a habibi Vll » Če Apr 27, 2017 14:52

Tudi meni je sporno, ga bom probal ujet na nakladanju pa javim.Sam kolkor poznam človeka, dvomim, bomo vidl.
mašinfirer
NOVI FOSIL
Admiral
Prispevkov: 2555
Pridružen: To Jan 05, 2016 20:50
Kraj: LJ-CRES
Kontakt:

Re: EVINRUDE E-TEC

OdgovorNapisal/-a NOVI FOSIL » Če Apr 27, 2017 16:01

habibi Vll napisal/-a:Kolega mi je pojamral, če vem kaj bi lahko bilo.Njegov prijatelj ima Evinrude 250 e-tec in mu zelo hitro požira svečke.Obrnil se je na pooblaščenega serviserja v Lj.-Šiška in možakar je z računalnikom prišek k njemu, ga priklopil, malo potipkal in pove, ja verjetno so slabi kondenzatorji, ki pa so precej dragi.Za to info. mu je snel 600€ in čao. :shock: :evil:


:shock:
Najbrž mu je rekel, da če bo menjal kondenzatorje da bo prišlo 600€ :?:
Daki

OdgovorNapisal/-a Daki » Pe Apr 28, 2017 00:01

Res je nemogoče, da bi kdo vzel toliko denarja za priklop na računalnik. Ponavadi na pooblaščenih servisih računajo okoli 40 eur.
Uporabniški avatar
kasaudio
Admiral
Prispevkov: 4127
Pridružen: Po Dec 13, 2010 08:32
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kasaudio » To Maj 02, 2017 23:19

Habibi, a si ziher da je rekel "kondenzatorji"? Kolikor jaz vem o teh motorjih, moj je sicer 1/2 tega po cilindrih in na motorju je res en kondenzator, ki je v okviru napajalnega dela motorne elektronike. Pri tem motorju sta torej kvečjemu dva, kar sicer dvomim.

Dvomim tudi, da je zgolj diagnostika stala 600€. Kar sem videl na lastne oči je to, da tak motor ob delno zamašenem injektorju oz. dovodu goriva svečke požre zelo hitro. Da pa je sistem delno zamašen, oz. da goriva ne dozira pravilno je pa več razlogov. Tudi glede indeksiranja svečk je res kar je napisal @motorni.

Kot rečeno, eteci so kot ženske. Če ni vse tko ko je treba so tečne in nikol jim 0 ni prav.
Uporabniški avatar
BOJA
Admiral
Prispevkov: 710
Pridružen: Če Maj 06, 2010 14:52
Kraj: Trzin

OdgovorNapisal/-a BOJA » So Maj 13, 2017 08:07

Pozdravljeni,
tudi sam imam trenutno problem, da motor zafrkava in, ko sem zamenjal svečke, je spet bilo v redu. Res pa je, da smo lovili ribe in smo kar pretirano dolgo časa panulali na 500 obratih. To pa E-Tecu nikakor ne paše. Serviser je sicer na osnovi razlage simptomov rekel, da sumi na vodo v gorivu. Ampak imam separator, pa tudi filter na motorju ima senzor, ki bi jo moral zaznati. Naročam nove svečke in probam, pa da vidimo. Kar se pa indeksiranja tiče, pa drži, da je treba svečko označiti na odprtem delu in jo skušati vsaj približno ujeti tako, da je odprti del obrnjen v injektor. To je dokaj enostavno, ko enkrat pogruntaš... LP
Green to green or red to red, safely go ahead!
moro12345
Admiral
Prispevkov: 925
Pridružen: Ne Jul 08, 2012 17:22
Kraj: Ankaran

OdgovorNapisal/-a moro12345 » So Maj 13, 2017 14:04

samo iridium svecke....jaz jih imam gor leta in leta in zdrzijo dosti
so pa drage...4 komade 170€.
Uporabniški avatar
habibi Vll
Admiral
Prispevkov: 4362
Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
Kraj: LJ.Vižmarje

OdgovorNapisal/-a habibi Vll » So Maj 13, 2017 14:34

Tole(iridium)bi znalo bit, ga bom vprašal kakšne ima not.
mašinfirer
Uporabniški avatar
kasaudio
Admiral
Prispevkov: 4127
Pridružen: Po Dec 13, 2010 08:32
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kasaudio » Ne Maj 14, 2017 10:53

Etec pri katerem je vse tako kot mora biti, brez problema laufa na minimumu tudi daljši čas. Edino vodni kamen se bolj izloča takrat, ker je motor bolj vroč kot pri višjih obratih. Svečke tudi bolj trpijo. lp
nac
Admiral
Prispevkov: 646
Pridružen: Če Jul 02, 2009 22:18

OdgovorNapisal/-a nac » Ne Maj 14, 2017 12:32

Mogoče bom ispadel bu...j,ampak naj mi en objasni,kako vi to šraufate svečke v luknjo glave,da jih prav zasučete???
A imate dvojno,trojno...,ali še bolj gosto vijačnico,al kaj podlagate ali kako hudiča lahko svečko prav zasučeš???
Al pa je to spet ena od zgodbic?
Uporabniški avatar
kasaudio
Admiral
Prispevkov: 4127
Pridružen: Po Dec 13, 2010 08:32
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kasaudio » Ne Maj 14, 2017 12:51

To je samo zgodbica, mit.
damjanr
Kapitan
Prispevkov: 188
Pridružen: To Sep 30, 2008 21:30
Kraj: mb

OdgovorNapisal/-a damjanr » Ne Maj 14, 2017 15:34

Za indeksiranje potrebuješ kakšno svečko viška. Na Youtube imaš tega podrobno razloženega ogromno, da ne pišem celega spisa. Napiši spark plug indexing.

https://www.youtube.com/watch?v=nSngWQoWrF4

Sem se enkrat malo poigral s tem, tako iz firbca, šala mala.
Če različni ljudje delajo isto, ni isto
nac
Admiral
Prispevkov: 646
Pridružen: Če Jul 02, 2009 22:18

OdgovorNapisal/-a nac » Ne Maj 14, 2017 20:36

Damjan-še vedno ne razumem-a je podložka nastavljiva ali kje se naj bi ta zadeva štelala???
Ker če je vse tako kot pri standardni svečki,morajo položaj injektorja in pa elektrode pri svečki predvideti pri izdelavi svečke in pa glave. Ali kako???
Naj eden,ki to VE,prosim napiše.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gosti