DO KAPITANA

[johndoe]

Živijo,

zanima me kako postaneš npr. kapitan neke tovorne ali potniške ladje.
Do sedaj vem samo, da moraš opraviti izpit za voditelja čolna in izpit mornar motorist in še kakšno višjo licenco, ki pa ne vem zanjo, slišal sem tudi za pomorsko gimnazijo v Piranu in pa, da moraš imeti fakulteto(ali obstaja pomorska?) in diplomo....Lepo prosim, če mi nekdo, ki se spozna pove kaj več o tem.

LP

[motorni]

Preberi tukaj:
http://www.fpp.uni-lj.si/

[atilone]

Seveda je tudi potrebna praksa. Ko se konča srednjo pomorsko, postaneš "terco", tretji oficir(med šolo najprej kadet v 3 let, potem špic v četrtem, seveda z najmanj po šest mesecev plovbe). Z opravljenim preizkusom znanja, prideš do "sekondo-ta", drugi oficir. Potem po enakem postopku prideš do "Čifa" prvi oficir. Potem komaj se ti odpre možnost in vrata , do kapetanskega( poveljniškega) stolčka. Postaneš "Barba". Bog nad bogovi. Ampak vedi, da so zelo redki katerim je to uspelo pred štiridesetim letom starosti.
Verjetno obstajajo kake instant akademije, kot za policaje recimo , ampak z tem dokumentom, imenuje se Patent v žargonu, lahko upravljaš svojo ladjo če jo imaš. Kaka pametna kompanije, zaposluje stare mačke, pri nas barba, pri njih najprej čif.
Upam da ti nisem vzel volje. Če si to zares želiš, ti bo tudi uspelo.
Ti držim pesti.
LP

[Slootack]

Taki časi so mimo.

Postopki za pridobitev matrikul so še vedno isti, vendar se danes za naziv kapitana zahteva diplomo. Če diplomiraš iz navtike in strojništva (bivalenca), pa imaš toliko boljše možnosti, saj kapitan poveljuje tudi cheaf-u stroja, šefu stroja (capo v pogovornem jeziku).

Nazivi:
- kapitan za dolgo plovbo in
- kapitan za obalno plovbo.

Mislim, da jesrednja pomorska dovolj le za tretjega, drugega oficirja, noštromo (vodja krova) itd.

[atilone]

Ja pomorska , končana, ti je dala naziv tretjega oficirja, seveda z predhodno prakso na plovbi ( špicfajer) in zaključno diplomo. Vse ostalo, napredovanja, pa bazirajo na praksi, večletni in zopet končani preizkušnji znanja, za sekondota ( drugi oficir) itd.
Za noštromota, pa je bila zadosti kaka poklicna šola. Seveda nisi prišel takoj do naziva noštromo, ampak prvo mornar, potem preizkus znanja da postaneš timunjer ( kormilar), potem po določenem času in praksi ter zopet izpitih , do noštromota. V matrikoli ( pomorska knjižica ) se je vse vpisovalo, vsa napredovanja. Tako so lahko recimo noštromoti tudi šli za poveljnika priobalne barke. Recimo trajektov, manjših tovornih ladij itd. Seveda so potrebovali tudi priporočilna pisma od prejšnih delodajalcev. In če je tam pisalo, da si bil recimo večkrat gost ustanove v Idriji, no ja , potem adijo.
LP

[johndoe]

Hvala za informacije, ampak npr., da bi jaz hodil na splosno gimnazijo in bi se nato odlocil za studij za kapitana, ali bi brez srednje pomorske sole lahko postal kapitan?

[Slootack]

Da.

[johndoe]

Samo se nekaj, ko diplomiras iz navtike in strojnistva, koliko prakse pa imas vmes?

[Slootack]

Torej praksa nastopi v zadnjem letniku, zadnjem semestru in za vsako smer posebej. V indexu piše 25 tedenskih ur za eno smer. Prakso lahko opraviš na šolskem čolnu (14 dni) ali pa se zaposliš na ladji in fakulteta ti bo priznala prakso.

Za prakso na ladji moraš opraviti osnovne STCW certifikate (+500EUR) in pomorsko knjižico. Ponavadi študentje opravijo prakso na ladji v 3 - 4 mesecih.

[barba&capo]

"Johndoe", imaš zasebno sporočilo.

LPU

[matic468]

Pozdravljeni,
kako pridobiti STCW in ECDIS in Chief officer licenco?

[_commandos_]

Pozdravljeni,
kako pridobiti STCW in ECDIS in Chief officer licenco?

kateri stcw ? link
Tečaj za Ecdis se opravlja na srednji pomorski šoli link

Za ch/off si po starem pravilniku si moral diplomirati iz navtike na FPP, po novem je zadosti srednja pomorska z končanim dodatnim tečajem. Po diplomi moraš odpluti celo kadetaturo, po opravljeni kadetaturi moraš opraviti izpit za častnika krovne straže na ladji z bruto tonažo 500 ali več, ter pluti v ranku častnika eno leto šele nato lahko greš delati izpit za prvi častnik krova na ladji z bruto tonažo 3000 ali več.

pravilnik