Internautica 2014
Moderatorji: moderator2, moderator
-
adriaticsailor
- Poročnik bojne ladje
- Prispevkov: 75
- Pridružen: Pe Feb 11, 2011 12:05
Nima veze koliko je kdo resen kupec in koliko ne. Če jih moti, da si barko ogledajo tudi neresni kupci, potem pač naj ne raztavljajo na Internautici.
Tex, res je, bil sem med "neresnimi kupci", ker pač mi trenutno seže le do rabljene barke. Dolgoročno pa delam na tem, da bo nekoč neslo tudi do nove barke. No in te definitivno ne bom kupil od slovenskega zastopnika, ki je bil nekorekten. Tako se s potencialnimi kupci ne dela. Tudi, če je vsak stoti;)
Bom pa čez 10 let pogledal pri Dufour-ju. Nekako mi je koncept pri njih in pri Elanu še najbolj domač.
Tex, res je, bil sem med "neresnimi kupci", ker pač mi trenutno seže le do rabljene barke. Dolgoročno pa delam na tem, da bo nekoč neslo tudi do nove barke. No in te definitivno ne bom kupil od slovenskega zastopnika, ki je bil nekorekten. Tako se s potencialnimi kupci ne dela. Tudi, če je vsak stoti;)
Bom pa čez 10 let pogledal pri Dufour-ju. Nekako mi je koncept pri njih in pri Elanu še najbolj domač.
-
adriaticsailor
- Poročnik bojne ladje
- Prispevkov: 75
- Pridružen: Pe Feb 11, 2011 12:05
Resni, neresni, srednje resni... Osebno menim, da gre za nekoliko zgrešen pogled.
Nedvomno se tovrstne prireditve organizira z namenom posameznike, ki so v fazi kupovanja plovila, seznaniti z vsemi informacijami v zvezi z njim, nemara ga za posamezen model celo navdušiti. Naslednjo kategorijo sestavljajo posamezniki, ki jih področje navitke potencialno zanima, vendar trenutno plovila ne kupujejo, morda ga že imajo in so z njim zadovoljni, morda jim to ne omogočajo finančne zmožnosti. Kam lahko slednje uvrstimo? V kolikor se jih nekoliko navduši za določen proizvod, bodo najverjetneje nekoč le pustili del kupnine tudi trgovcu/razstavljavcu. Ker živimo v instant družbi, ki želi rezultate takoj, po možnosti pa čim večje in s čim večjim izplenom, se to kategorijo obravnava, kot izgubo časa in denarja. Zgrešeno, predvsem na dolgi rok!
Med obiskovalci se seveda najdejo tudi posamezniki, ki prireditev obiščejo le, kot družaben dogodek, dejansko pa jim je vseeno ali bi šlo za prodajo plovil ali česa drugega. Njih se da pritegniti z bliščem in pompoznostjo, pri tem pa jih prave tehnične informacije sploh ne zanimajo. Njih ne zanima, da brhka dekleta nimajo pojma o izdelku ob katerem stojijo, celo gradiva jih ne zanimajo, posledično pa z njimi ni ne vem kako velikega dela. Če si razstavljavci takšnih obiskovalcev ne želijo, naj pač ne pripeljejo izdelkov, ki so magnet zanje. Takšna prireditev bo nemara na nepoznavalce manj zanimiva, morda bodo celo organizatorji prireditve nekoliko manj zadovoljni, saj se ne bodo mogli pohvaliti s silnimi tisoči obiskovalcev, bodo pa toliko bolj tisti, katerim je bila prireditev resnično namenjena.
Razstavljavci se po tihem, ali ne tako zelo, pritožujejo, da rezultat predstavitve ni dovolj sklenjenih poslov, na drugi strani pa pri izbiri programa, ki ga prikažejo, še vedno raje igrajo na karto pompoznosti in ne predstavijo tistega, kar bi v danem trenutku trg nemara bil pripravljen z nekaj spodbude celo sprejeti.
Morda se bo slišalo kruto, če so si lahko pred časom še obetali na prireditvi kak večji posel in je finančno pokril njihovo poslovanje, bo ob sedanjih razmerah pač potrebno slediti reku židov, ki pravijo: »Ni važno, da teče na veliko, glavno, da kaplja, vendar stalno«, je pa pri tem poslovnem modelu potrebno malenkost več delati, imeti več znanja, prilagodljivosti.
Če se za konec vrnem na začetek. Na prireditev prihajajo takšni obiskovalci, kakršne razstavljavci s svojim asortimanom poizkušajo privabiti.
Nedvomno se tovrstne prireditve organizira z namenom posameznike, ki so v fazi kupovanja plovila, seznaniti z vsemi informacijami v zvezi z njim, nemara ga za posamezen model celo navdušiti. Naslednjo kategorijo sestavljajo posamezniki, ki jih področje navitke potencialno zanima, vendar trenutno plovila ne kupujejo, morda ga že imajo in so z njim zadovoljni, morda jim to ne omogočajo finančne zmožnosti. Kam lahko slednje uvrstimo? V kolikor se jih nekoliko navduši za določen proizvod, bodo najverjetneje nekoč le pustili del kupnine tudi trgovcu/razstavljavcu. Ker živimo v instant družbi, ki želi rezultate takoj, po možnosti pa čim večje in s čim večjim izplenom, se to kategorijo obravnava, kot izgubo časa in denarja. Zgrešeno, predvsem na dolgi rok!
Med obiskovalci se seveda najdejo tudi posamezniki, ki prireditev obiščejo le, kot družaben dogodek, dejansko pa jim je vseeno ali bi šlo za prodajo plovil ali česa drugega. Njih se da pritegniti z bliščem in pompoznostjo, pri tem pa jih prave tehnične informacije sploh ne zanimajo. Njih ne zanima, da brhka dekleta nimajo pojma o izdelku ob katerem stojijo, celo gradiva jih ne zanimajo, posledično pa z njimi ni ne vem kako velikega dela. Če si razstavljavci takšnih obiskovalcev ne želijo, naj pač ne pripeljejo izdelkov, ki so magnet zanje. Takšna prireditev bo nemara na nepoznavalce manj zanimiva, morda bodo celo organizatorji prireditve nekoliko manj zadovoljni, saj se ne bodo mogli pohvaliti s silnimi tisoči obiskovalcev, bodo pa toliko bolj tisti, katerim je bila prireditev resnično namenjena.
Razstavljavci se po tihem, ali ne tako zelo, pritožujejo, da rezultat predstavitve ni dovolj sklenjenih poslov, na drugi strani pa pri izbiri programa, ki ga prikažejo, še vedno raje igrajo na karto pompoznosti in ne predstavijo tistega, kar bi v danem trenutku trg nemara bil pripravljen z nekaj spodbude celo sprejeti.
Morda se bo slišalo kruto, če so si lahko pred časom še obetali na prireditvi kak večji posel in je finančno pokril njihovo poslovanje, bo ob sedanjih razmerah pač potrebno slediti reku židov, ki pravijo: »Ni važno, da teče na veliko, glavno, da kaplja, vendar stalno«, je pa pri tem poslovnem modelu potrebno malenkost več delati, imeti več znanja, prilagodljivosti.
Če se za konec vrnem na začetek. Na prireditev prihajajo takšni obiskovalci, kakršne razstavljavci s svojim asortimanom poizkušajo privabiti.
Takih kompleksnih izdelkov se še nikoli ni prodajalo na sejmih, pa naj prodajalci še tako trdijo nasprotno! Dobro, kaka pogodba se že podpiše, ampak to je vnaprej pripravljeno in dogovorjeno in višnja na torti sejma, ter piar poteza. Za moje pojme tisti, ki v teh časih "čisto slučajno, kar na sejmu prodajo" nekaj plovil, podcenjujejo inteligenco kupcev! Ne vem no, ampak nekdo, ki je nakraspal nekaj sto tisoč ojrotov pa ja menda ni tak butl, da bi to verjel? Saj jih je moral na nek način zaslužit!
V glavnem so sejmi namenjeni prvemu kontaktu in tu je pomembno, da obiskovalci zadovoljni odidejo iz razstaviščnega prostora. Ni nujno, da osebje obvlada prav vsako malenkost, ampak le glavne podatke in zvrhano mero prijaznosti, ter bontona. Tisti, ki imajo resnično namen nabavit neko plovilo se itak vnaprej najavijo, oni drugi bodo pa ponesli dober glas v deveto vas in morda se bo našel nekje nekdo, ki se bo naslednje leto vnaprej najavil kot potencijalni kupec, oziroma kot podpisnik pogodbe na sejmu.
Drugi tudi zelo pomemben faktor prisotnosti na sejmih je, da pokažeš kupcem in konkurenci, da si še živ, da še migaš z repom. Žal je sodelovanje na sejmu praviloma vstran vržen denar, ampak brez tega te ni.
Povsem razumljivo je, da osebje ne more obvladat podrobnosti iz česa in kako je izdelana barka, ampak to morajo na lep in prijazen način dat vedet obiskovalcem! Žal to na tem sejmu zelo redko srečaš.
- osebje je ali razočarano, ali naveličano vsega skupaj in se posveti le tistim, za katere ocenjuje, da imajo polne žepe keša-prva napaka!
- osebje je nabrano z vseh vetrov in čeprav ima manj pojma o plovilu od marsikaterega obiskovalca, mu vseeno soli pamet z nebulozami-druga napaka!
- nekateri se celo zaklenejo v kajuto in igrajo karte, ali počnejo kako drugo kozlarijo-bolj kriminalno dejanje do roke, ki jim daje kruh, kot napaka!
In ni čisto tako kot trdi DR76 v zadnjem stavku. 90% obiskovalcev na veliki večini sejmov pride past zijala. Od ostalih 10% je morebiti kaka desetinka odstotka tistih, ki imajo resne namene in to na katerem koli sejmu, ampak ko si tam v vlogi razstavljalca tega ne veš in hočeš nočeš se moraš posvetit vsem, ali pa tam nimaš kaj iskat! Iz lastnih izkušenj dobro vem, da so taki sejmi peklenski tako za fizično, kot psihično kondicijo, ampak v to greš zavestno in, če tega ne preneseš je bolje, če te ni tam.
V glavnem so sejmi namenjeni prvemu kontaktu in tu je pomembno, da obiskovalci zadovoljni odidejo iz razstaviščnega prostora. Ni nujno, da osebje obvlada prav vsako malenkost, ampak le glavne podatke in zvrhano mero prijaznosti, ter bontona. Tisti, ki imajo resnično namen nabavit neko plovilo se itak vnaprej najavijo, oni drugi bodo pa ponesli dober glas v deveto vas in morda se bo našel nekje nekdo, ki se bo naslednje leto vnaprej najavil kot potencijalni kupec, oziroma kot podpisnik pogodbe na sejmu.
Drugi tudi zelo pomemben faktor prisotnosti na sejmih je, da pokažeš kupcem in konkurenci, da si še živ, da še migaš z repom. Žal je sodelovanje na sejmu praviloma vstran vržen denar, ampak brez tega te ni.
Povsem razumljivo je, da osebje ne more obvladat podrobnosti iz česa in kako je izdelana barka, ampak to morajo na lep in prijazen način dat vedet obiskovalcem! Žal to na tem sejmu zelo redko srečaš.
- osebje je ali razočarano, ali naveličano vsega skupaj in se posveti le tistim, za katere ocenjuje, da imajo polne žepe keša-prva napaka!
- osebje je nabrano z vseh vetrov in čeprav ima manj pojma o plovilu od marsikaterega obiskovalca, mu vseeno soli pamet z nebulozami-druga napaka!
- nekateri se celo zaklenejo v kajuto in igrajo karte, ali počnejo kako drugo kozlarijo-bolj kriminalno dejanje do roke, ki jim daje kruh, kot napaka!
In ni čisto tako kot trdi DR76 v zadnjem stavku. 90% obiskovalcev na veliki večini sejmov pride past zijala. Od ostalih 10% je morebiti kaka desetinka odstotka tistih, ki imajo resne namene in to na katerem koli sejmu, ampak ko si tam v vlogi razstavljalca tega ne veš in hočeš nočeš se moraš posvetit vsem, ali pa tam nimaš kaj iskat! Iz lastnih izkušenj dobro vem, da so taki sejmi peklenski tako za fizično, kot psihično kondicijo, ampak v to greš zavestno in, če tega ne preneseš je bolje, če te ni tam.
Sicer se v principu strinjam, da so sejemske prireditve namenjene tudi navezovanju poslovnih stikov, tako s končnimi kupci, kot tudi ostalimi poslovnimi partnerji in nekoliko manj neposrednemu sklepanju kupčij. V določenih primerih gre prisotnost pripisati tudi zadovoljevanju ega lastnikov podjetij, ki razstavljajo.
Glede na to, da je ena poglavitnih nalog poslovanja ustvarjanje dobička pa ne razumem poslovne logike podjetja, ki na salon uspe pripeljati 20 in več metrsko plovilo, ki praktično nima realnih možnosti, da bi ga prodali, saj zanj praktično ne obstaja trg, pa pri tem ne mislim na prodajo v okviru same prireditve, saj se s predhodnikom v celoti strinjam, da se tovrstni posli opravijo za pogajalsko mizo, na drugi strani pa zeva praznina med cenejšimi in posledično dostopnejšimi izdelki, ki bi nemara lahko našli kupce. Krog je tako sklenjen; kupci, ki to v tistem trenutku dejansko so, nimajo ustrezne ponudbe in so razočarani, na drugi strani pa so trgovci prav tako razočarani, saj so se na razstavljenih eksponatih sprehajajo zgolj firbci, udeležbo na salonu pa tako ocenjujejo za finančno neuspešno. Res je, salone financiramo kupci in v kolikor ni prodaje, postopoma zamre tudi salonska dejavnost. V primeru nekoliko smelejšega pristopa bi nemara lahko le ujeli vzdržno kombinacijo med prodajo in stroški razstavljanja.
Vzemimo zgolj primer; zanimiv gumenjak in prestižna jahta. Kje menite, da bo več obiska, kje bo več aktivnih potencialnih kupcev? Kaj je na salon pripeljati dražje, nekaj gumenjakov, ali eno mega jahto?
Sam sem tovrstne prireditve vedno razumel, kot priložnost kjer je mogoče na enem mestu zbrati kar največ informacij in med seboj primerjati konkurenčne izdelke. Iz tega vidika se s predhodnikom ne strinjam, da tehničnemu osebju ni potrebno vedeti kar čimveč o izdelku, ki ga tržijo, posledično pa sam vedno raje pokramljam z nekom, ki poseduje informacije, ki jih želim pridobiti in ne z morda vizualno všečno vendar nepodkovano osebo.
Seveda odnosu do obiskovalca, ki je marsikdaj slab, nebi niti izgubljal besed.
Glede na to, da je ena poglavitnih nalog poslovanja ustvarjanje dobička pa ne razumem poslovne logike podjetja, ki na salon uspe pripeljati 20 in več metrsko plovilo, ki praktično nima realnih možnosti, da bi ga prodali, saj zanj praktično ne obstaja trg, pa pri tem ne mislim na prodajo v okviru same prireditve, saj se s predhodnikom v celoti strinjam, da se tovrstni posli opravijo za pogajalsko mizo, na drugi strani pa zeva praznina med cenejšimi in posledično dostopnejšimi izdelki, ki bi nemara lahko našli kupce. Krog je tako sklenjen; kupci, ki to v tistem trenutku dejansko so, nimajo ustrezne ponudbe in so razočarani, na drugi strani pa so trgovci prav tako razočarani, saj so se na razstavljenih eksponatih sprehajajo zgolj firbci, udeležbo na salonu pa tako ocenjujejo za finančno neuspešno. Res je, salone financiramo kupci in v kolikor ni prodaje, postopoma zamre tudi salonska dejavnost. V primeru nekoliko smelejšega pristopa bi nemara lahko le ujeli vzdržno kombinacijo med prodajo in stroški razstavljanja.
Vzemimo zgolj primer; zanimiv gumenjak in prestižna jahta. Kje menite, da bo več obiska, kje bo več aktivnih potencialnih kupcev? Kaj je na salon pripeljati dražje, nekaj gumenjakov, ali eno mega jahto?
Sam sem tovrstne prireditve vedno razumel, kot priložnost kjer je mogoče na enem mestu zbrati kar največ informacij in med seboj primerjati konkurenčne izdelke. Iz tega vidika se s predhodnikom ne strinjam, da tehničnemu osebju ni potrebno vedeti kar čimveč o izdelku, ki ga tržijo, posledično pa sam vedno raje pokramljam z nekom, ki poseduje informacije, ki jih želim pridobiti in ne z morda vizualno všečno vendar nepodkovano osebo.
Seveda odnosu do obiskovalca, ki je marsikdaj slab, nebi niti izgubljal besed.
@DR76;
Tudi avtomobilske tovarne pripeljejo na sejme najzmogljivejše zverince, za katere se vnaprej ve, da jih nihče ne bo nabavil. Včasih kdo privleče tudi kak dirkalni avto in celo v Celju so se že pojavljali bolidi F1. Gre enostavno za to, da opozoriš na svoj tehnični potencijal.
Take kompleksne izdelke kot so plovila lahko na sejmu primerjaš izključno vizualno in za tak ogled so povprečno izobraženi leporečneži povsem dovolj. Za tiste, ki resnično želijo nabavit in kolebajo med to ali ono znamko pa je najboljši ogled najem in kratek dopust ali daljša vožnja na enem ali drugem plovilu.
Vsaj na tistih sejmih kjer sodelujemo (ne v navtiki) je v ospredju en kup prijaznih ljudi, ki odgovarjajo večini, za tiste bolj radovedne se pa vedno najde v kakem ločenem mprostoru ali vsaj ločeni mizici kak dobro podkovan stručko ali celo tim z različnimi veščinami in potem lahko steče pogovor od finansiranja do zadnjega vijaka, ampak to pride na vrsto, ko se vidi, da je res smiselno.
Najdražje je na sejmu sodelovat in ustvarijat slab vtis. Če to delaš z kislo murko, zaklenjeno super jahto, ali zašmiranim gumenjakom, ali razrahljano kravato je končna cena ista!
Verjemi, da dejanski kupci ne bodo nabavljali na osnovi sejemskega ogleda. Konec koncev ima vsako malce dražje plovilo en kup individualnih rešitev po naročilu posameznih kupcev in nabava je malce dolgotrajnejša od enega kofetka na sejmu ali obiska spletne strani. Če ne drugega že nategovanje okrog cene in plačilnih pogojev navadno traja kar nekaj dni, če ne mesecev, saj prodajna cena NIKOLI ni enaka kataloški!
Mislim, da so taki, ki sodelujejo na sejmu le zaradi ega lastnikov le redke muhe enodnevnice. V zlatih časih jih je gotovo bilo, ampak praviloma so že končali z to vrsto karijere. Je pa kar nekaj zaposlenih snobov ali razvajenih otrok marljivih lastnikov, ki sejem jemljejo kot petelin svoj kup gnoja, ampak ti bodo itak pristali z glavo v gnoju.
Tudi avtomobilske tovarne pripeljejo na sejme najzmogljivejše zverince, za katere se vnaprej ve, da jih nihče ne bo nabavil. Včasih kdo privleče tudi kak dirkalni avto in celo v Celju so se že pojavljali bolidi F1. Gre enostavno za to, da opozoriš na svoj tehnični potencijal.
Take kompleksne izdelke kot so plovila lahko na sejmu primerjaš izključno vizualno in za tak ogled so povprečno izobraženi leporečneži povsem dovolj. Za tiste, ki resnično želijo nabavit in kolebajo med to ali ono znamko pa je najboljši ogled najem in kratek dopust ali daljša vožnja na enem ali drugem plovilu.
Vsaj na tistih sejmih kjer sodelujemo (ne v navtiki) je v ospredju en kup prijaznih ljudi, ki odgovarjajo večini, za tiste bolj radovedne se pa vedno najde v kakem ločenem mprostoru ali vsaj ločeni mizici kak dobro podkovan stručko ali celo tim z različnimi veščinami in potem lahko steče pogovor od finansiranja do zadnjega vijaka, ampak to pride na vrsto, ko se vidi, da je res smiselno.
Najdražje je na sejmu sodelovat in ustvarijat slab vtis. Če to delaš z kislo murko, zaklenjeno super jahto, ali zašmiranim gumenjakom, ali razrahljano kravato je končna cena ista!
Verjemi, da dejanski kupci ne bodo nabavljali na osnovi sejemskega ogleda. Konec koncev ima vsako malce dražje plovilo en kup individualnih rešitev po naročilu posameznih kupcev in nabava je malce dolgotrajnejša od enega kofetka na sejmu ali obiska spletne strani. Če ne drugega že nategovanje okrog cene in plačilnih pogojev navadno traja kar nekaj dni, če ne mesecev, saj prodajna cena NIKOLI ni enaka kataloški!
Mislim, da so taki, ki sodelujejo na sejmu le zaradi ega lastnikov le redke muhe enodnevnice. V zlatih časih jih je gotovo bilo, ampak praviloma so že končali z to vrsto karijere. Je pa kar nekaj zaposlenih snobov ali razvajenih otrok marljivih lastnikov, ki sejem jemljejo kot petelin svoj kup gnoja, ampak ti bodo itak pristali z glavo v gnoju.
Hec!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta