trim
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
trim
pozdravljeni imam namrec trimota ampak ga ne znam priklopit ce mogoce gdo ve bi bil zelo hvalezen. kabel od komand za trimota je namrec 3 zilen na trimotu pa dvozilen.
Zadeva mora biti percej enostavna.
Na komandi imaš eno žico ki je "vhod" in dve ki sta "izhod" enkrat ima ena stik z vhodom enkrat druga. Trim ima samo dve ker jih več ne rabi. Motor je narejen za enosmerno napetost in če na njega priklopiš plus in minus, se vrti v eno smer, če pluis in minus zamenjaš se vrti drugo smer. Se pravi gor in dol. Vmes pa NUJNO rabiš imet releje, ker hidravlični motor ima kar veliko porabo in tista mala stikala v komandi tega ne zdržijo. Priporočam ti releje saj 25A in da ima 4 kontakte. Rabiš dva releja.
No sedaj pa predpostavljajva, da imaš na komandi vhod (+) napetost.
Torej releje priklopiš tako da ima navitje na obeh relejih stalni(-).
Kontakti na relejih reciva jim 1 in 2 vhod, 3 in 4 izhod (točnih oznak ne vem) torej na enem releju priklopiš na 1 (+) na 2 (-) na izhod pa priklopiš, recimo da ima motor rdeč in črn kabel, 3 (rdeča) 4 (črna) in na ta rele priklopiš na navitje za vklop releja, en od izhodov iz komande. In eko recimo da se ti sedaj hidralika dviga.
Za drug rele je vse enako le da na 3 priklopiš ČRNO in 4 RDEČO.
Upam da sem ti kaj pomagal.
Na komandi imaš eno žico ki je "vhod" in dve ki sta "izhod" enkrat ima ena stik z vhodom enkrat druga. Trim ima samo dve ker jih več ne rabi. Motor je narejen za enosmerno napetost in če na njega priklopiš plus in minus, se vrti v eno smer, če pluis in minus zamenjaš se vrti drugo smer. Se pravi gor in dol. Vmes pa NUJNO rabiš imet releje, ker hidravlični motor ima kar veliko porabo in tista mala stikala v komandi tega ne zdržijo. Priporočam ti releje saj 25A in da ima 4 kontakte. Rabiš dva releja.
No sedaj pa predpostavljajva, da imaš na komandi vhod (+) napetost.
Torej releje priklopiš tako da ima navitje na obeh relejih stalni(-).
Kontakti na relejih reciva jim 1 in 2 vhod, 3 in 4 izhod (točnih oznak ne vem) torej na enem releju priklopiš na 1 (+) na 2 (-) na izhod pa priklopiš, recimo da ima motor rdeč in črn kabel, 3 (rdeča) 4 (črna) in na ta rele priklopiš na navitje za vklop releja, en od izhodov iz komande. In eko recimo da se ti sedaj hidralika dviga.
Za drug rele je vse enako le da na 3 priklopiš ČRNO in 4 RDEČO.
Upam da sem ti kaj pomagal.
Veš težko ti povem takole ker nisem neki avtoelektričar, ampak če bi najdu kje kakšno shemo bi ti takoj povedal...
Skratka tam kjer se sklene krog ko navitje vklopi rele, daš na "vhod" direkt iz akumulatorja. Na navitje daš direkt minus, plus pa pelješ iz komande....
Iz kje pa si, če ni skrivnost, morda bi se lahko dobila na hitro.
Skratka tam kjer se sklene krog ko navitje vklopi rele, daš na "vhod" direkt iz akumulatorja. Na navitje daš direkt minus, plus pa pelješ iz komande....
Iz kje pa si, če ni skrivnost, morda bi se lahko dobila na hitro.
http://www.moj-album.com/uredi/akraner/6175046/ upam da sem ti lahko pomagal z shemo. okolica lenarta. sem pa razmisljal da bi moral bit rele z petimi kontakti to pabi bilo takole ko bi krog med 30 in 87 ne bi bil sklenjen in bi bil v zgornjem polozaju bi na obeh relejih bil 87b minus. ko pa ga sklenes pa enkrat na enem releju povezes 30 in 87 in dobis + drugic pa na drugem. na tistem ko pa ni sklenjen30 in 87 pa je 87b minus. ta 87 manka na shemi.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 13 gostov