Tako je vse na netu ampak včasih težko najdeš,pa moram to deliti z vami:
Izdelava motorjev!
http://www.youtube.com/watch?NR=1&featu ... 69yueNXwuU
Mercruiser-motorji
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Borut napisal/-a:a mi lahko kdo pove kolikšna je teža mercruiser motorja 5,7l/V8,oziroma razlika v teži med 4.3 in 5.7l!
Hvala in lp.
Mercruiser MAG 350 MPI baza, se pravi motor brez izpušnih kolektorjev, brez štarterja, alternatorja vodne pumpe, sesalnega kolektorja, in druge drobovine vaga cca 200 kg, milim da z vsem skupaj oziroma v kompletu pa okrog 240 kg.
Če kakšnega rabiš imam jaz eno bazo motorja za prodat enega z 160 urami. Imam pa tudi nove original in kopije izpušnih kolektorjev.
nekje sem zasledil,da naj bi imel stari 5,7/V8 (1996) vplinjači,402kg!!
bo to držalo?
evo našel:
http://www.boattest.com/engine-review/M ... 8260-hp%29
bo to držalo?
evo našel:
http://www.boattest.com/engine-review/M ... 8260-hp%29
Borut napisal/-a:nekje sem zasledil,da naj bi imel stari 5,7/V8 (1996) vplinjači,402kg!!
bo to držalo?
evo našel:
http://www.boattest.com/engine-review/M ... 8260-hp%29
Kot izgleda bo že držalo. Jz sem zadnjič videl ko sem plačeval shipping za novo bazo motorja MAG 350 MPI in je bila na tovornem listu napisana teža 242 kg, v pošiljki pa je bil motor in en izpušni kolektor.
Borut napisal/-a:zanima me način vzdrževanja notranjega mercruiserja 1,7td/120KM Diesel!
A je to isto kot pri bencinarjih(kolektorji..)ali so ti motorji drugače zasnovani?
hvala in lp.
Pri motorju 1.7 td/120 km bodi previden, ker jaz sem enkrat kupoval čoln z takim motorjem in od parih mehanihkov ni bil hudo pohvaljen, češ da je problem pri glavnih gredeh. Sicer ne vem, zato sem povprašal pri parih osebnih prijateljih, ki so tudi uradni serviserji za Mercruiser.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 45 gostov
