Dva tanka za gorivo
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Dva tanka za gorivo
Lep pozdrav, prebral sem že cel forum in pridobil ogromno koristnih informacij. Letos sem zmontiral dodaten tank za gorivo tako da imam sedaj 2x 54litrov ki sta povezana skupaj tako da je enojni pritok ko tankam in cevi ki so napeljane za dotok goriva do motorja sem združil z Y konektorjem.
Zanima me ali sem to naredil dobro da bo vleklo gorivo iz obeh tankov. Gre za 40 hp izvenkrvmni motor. Hvala za kakšen odgovor in komentar.[/b]
Zanima me ali sem to naredil dobro da bo vleklo gorivo iz obeh tankov. Gre za 40 hp izvenkrvmni motor. Hvala za kakšen odgovor in komentar.[/b]
knez
Tole si kupi, če hočeš imeti mir http://www.lotos-marin.com/?uime=&sid=1 ... j=1&a=1733
Ure dnevi leta tečejo....
To s temi pipcami je vedno sranje pol pa zmanjka ko je najmanj treba pa panika pa ne veš v tistem trenutku kaj je odprto in kaj zaprto pa ne mi zdaj da si butl če ne veš, ko je mirno morje in časa na pretek ni panike, ko je pa kažin gre vse narobe, valovi butajo, veter piha benca je zmankal itak misliš da ti je motor crknu babe zaćnejo paniko zganjat, že gledaš kje je orodje, pol ti kapne da je benca zmankal, preklopiš pa ne vžge takoj spet panika, drkaš pipce pa je takoj vse zmešano.
jaz imam tudi 2 tanka.
Ko enega zmanjka, izklopim cev, nabijem na polnega pumpeš dvakrat in gremo dalje.
Imam pa 2 tanka pod zicem oba imata isti priklop. Sem že dobil tohatsu in suzuki imata enako in paše drugače pa na cev ki gre iz motorja daš tole
http://www.lotos-marin.com/?uime=&sid=1 ... &j=1&a=322
Priključek M na rezervarja pa F na vsakega in samo odkonektaš kop nakokonektaš na polnega in greš dalje. ručno i stručno, tam pa zašteka pipca pa si odj...
jaz imam tudi 2 tanka.
Ko enega zmanjka, izklopim cev, nabijem na polnega pumpeš dvakrat in gremo dalje.
Imam pa 2 tanka pod zicem oba imata isti priklop. Sem že dobil tohatsu in suzuki imata enako in paše drugače pa na cev ki gre iz motorja daš tole
http://www.lotos-marin.com/?uime=&sid=1 ... &j=1&a=322
Priključek M na rezervarja pa F na vsakega in samo odkonektaš kop nakokonektaš na polnega in greš dalje. ručno i stručno, tam pa zašteka pipca pa si odj...
cibro napisal/-a:kontra,
m na cev ki pride iz motorja f na rezervar. imeli so tudi takšne ki so se dali našraufati na rezervar, pojdi v lotosa in bo pokazal kaj ima.
Z romanom se strinjam 100%
LP
Mislim, da se motiš! Jaz imam enako dva tanka in imam M priključek na obeh tankih, F pa na cevi, ki pride iz motorja!
Pa fajn je da imaš skoz en tank poln, če se nekam pelaš, pa ti zmanjka bencina, zamenjaš tank pa lahko prideš še nazaj!
__________
Lp, Blaž
Lp, Blaž
Ja uni ki so za navijačit na tank so M, če jih pa na cev nabijaš eMe je pa bolje d ajih daš na cev ki pride iz rezervarja, sicer je vseeno ko je konektano je konektano, samo ko nosiš kanto okoli je bolje da ti un oilček ne štrli ven ko binglja na cevi ker če se ima kaj za zataknit ali zlomit se sigurno bo na čolnu pa 100% 
Zdravo, evo jst sem rešil problem sem v Delta team Yamaha v Krškem dobil ventil za dva rezervarja sem samo cevi konektal gori in zadeva funkcionira tako da imam sedaj 2x 54 litrov + 40 rezerve. Venti je bil 25 evrov je pa tak masiven z močno ročico v obliki puščice tako da vedno veš na kateri tank si priključen. Še 3 dni potem pa pičimo proti Biogradu in morski odklop do 10 septembra ............
knez
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost
