Yamaha F50 4T

[Jape]

živjo,
imam eno vprašanje. Pri motorju Yamaha F50 4T letnik 2009, se mi je ob zagonu motorja prižgala lučka za motor, katera gori in ne utripa. Poleg tega se mi je isto časno prižgal napis "100 h" . Vse to mi gori ves čas delovanja motorja. Napis ,ter lučka motorja gorita v displeju za obrate motorja. Motor pa deluje brez vseh problemov.
Nekaj sem že "guglov", pa očitno brez uspeha. Nekako se mi dozdeva, da je to opozorilo za servis po stotih urah delovanja.

LP, Pero

[Piki]

Opozarja te, da je minilo 100 ur in je čas za servis. Lahko pa ti tudi pri prejšnjem servisu niso resetirali intervala in te sedaj opozarja, pa čeprav še ni mimo 100 ur do naslednjega servisa.

[Jape]

bo držalo ja , ker se številka povečuje. Sedaj kaže že 109 . Pišuka Poldi toliko ur sem že naklepal letos.

[lisac3]

Uf si pa kr v akciji moj ma 36ur letnik 2008....me zanima če imaš "čipanga" na 60hp ker razmišljam o tem...mogoče kakšne kritike?

[Jape]

Uf si pa kr v akciji moj ma 36ur letnik 2008....me zanima če imaš "čipanga" na 60hp ker razmišljam o tem...mogoče kakšne kritike?

ja je odprt na 60 konjičev. Zaenkrat deluje vse BP tako kot mora . Motor je letnik 2009 in ima nekje 450 ur.

[lisac3]

In je kakšna občutna razlika? se splača? ali si že kupil takega..

[marolt55]

Kot sem bral to ni čipirano, le obroček, ki omejuje dotok zraka se vzame ven in motor se sam nastavi za povečan dotok. Blok od 50 in 60 pa sta popolnoma enaka.

Mene tudi zanima, koliko se pozna teh 10 konjev. Si zamenjal tudi propeler?

[Jape]

Glede razlike ne vem koliko se pozna, saj nisem probal preje.
Na servisu so mi odstranili nek omejevalec dotoka zraka, ter nastavili
neke parametre.
Propeler je enak kot preje 12" .

[bibi]

Mogoče to pomaga?
http://www.apnea2000-ar.si/phpBB2/viewt ... =15&t=4320
LP

[marolt55]

Kakšen čoln pa imaš, in na koliko obratov gre motor?

Mogoče ti to kaj pomaga:

MAINTENANCE (resetting maintenance intervals)
You can reset the elapsed time from the
previous maintenance interval (when the
meter was reset).
1. Turn the engine off and the engine start switch to ON.
2. MODE (4 seconds): To activate the custom mode.
3. SET: To switch to the resetting display.
4. SET+MODE (1 second): To reset the elapsed time to “0h.”
5. SET(1 second): To return to the normal display.

NOTE:
Press the SET button for 1 second from
step 3 to cancel the resetting of the elapsed
time and return to the custom mode selection
display.

[lisac3]

Vidim da za tist obroček računajo na servisu 150€, tk da ga bom kr s pajserju sam dal ven bibi hvala za tole, bom probal...

[marolt55]

Pa potem sporoči, koliko se pozna in koliko obratov dosežeš.

[lisac3]

To bom naredil vmes na morju, okoli 20. Septembra, tako da bom točno povedal kako in kaj...sporočim.

[lisac3]

Skratka preizkušeno tisto brez obročka - isti obrati ista hitrost - nobene razlike, 5500 obratov in 28 milj, se vam zdi da bi tak motor vseeno moral malo hitreje pognati gliser 4,2m dolžine? Sej ne, da bi rad divjal, saj veste čim manj matranja pri zmerni hitrosti..

[cibro]

Za motor ne vem vem pa da 4,2 metra gume n spraviš čez to hirost pa če daš 100 konjev gor, morda po jezeru
LP