Johnson nima iskre - 8hp 4stroke

[Dimen]

Pred dvemi tedni pičim iz Paklenice za Obrovac. Vžge v prvo (po treh mescih), glisira dobro urco na 2/3 plina do obrovca kjer pri pristajanju (v prestavi na štand gasu) naenkrat crkne. Tko je nenadoma crknu, da mi je blo takoj jasn, da ne gre sam za pomanjkanje bencina al pa zanič svečko.

Neki cajta modrujem z lokalci, spucam sveče, nič. Zanimiv je, da so svečke suhe kljub temu da sm ga vergu ene 5min non stop. Bencina dost, do frgazerja pride. Sumimo pumpo ampak prej spobam isko. Ker ni iskre, obupam in štopam nazaj do Staregagrada po tamiča.

Ali obstaja kakšen postopek, da postopoma testiram in izločujem možne napake?

Gre pa za takle motor:

[Piki]

Praviš, da bencin pride v uplinjač, torej ni pumpa. Lahko imaš oba problema, gorivo in elektrika, čeprav se mi zdi čudno, da bi oboje odpovedalo naenkrat. Če bencin pride v uplinjač, svečke pa so suhe, je lahko problem z zamašenimi dizami. Ali iskre ni na obeh cilindrih ? Če je tako, imaš lahko problem z navitji pod vztrajnikom. Si probal z drugimi svečkami, pregledal kable od tuljave do svečic ?

[kasaudio]

Rubriko na forumu si falil...

Izločevanje možnih napak...

- Lahko da je neka glupa napaka na stikalu za izklop motorja (ki je ostal v kontaktu) ali pa na varnostnem sistemu od menjalnika (ki preprečuje vžig ko je motor v brzini).

- Koliko časa po tem ko ti je crknu, si probal ponovno vžgat? Lahko je prišlo do blokade hlajenja (crknu impeler oz. si polivinil povozu) in ti je termostat ugasnu motor. To je sicer manj verjetno, ker v času da najdeš ključ od svečk in jih odviješ se tak motor 3x ohladi.

- Ko si se povsem prepričal da ni neke banalne bedarije... Motor ima 2 cilindra a na obeh cilindrih ni svečke? Če svečke ni nikjer, potem je nekaj narobe z vžigalnim sistemom pod vztrajnikom.

- Če na eni je, na drugi pa ne, je šla visokonapetostna tuljava. Vendar v tem primeru bi motor vseeno kihnil pri vžiganju in z malo več gasa bi tudi laufal.

- A ko verglaš brez svečk tisto kar pihne ven iz cilindra smrdi ful po bencinu?

Po sliki čolna sklepam, da neke električne instalacije na čolnu nimaš.

[sea ray]

kaj si prekontroliral varnostno stikalo za vgašanje motorja pri morebitnem padcu v vodo . mogoče se je motor pregrel pa ima termično varovalo,katero ga moraš ponovno vklopiti , lahko pa tudi prenizek nivo motornega olja pri štiritaktnih motorjih.

[Piki]

Meni to izgleda, kot da ima probleme in z elektriko in z uplinjačem. Čeprav je čudno, da bi oboje odpovedalo, možno pa je: zamašena(i) diza(dizi) in prekurjeno primarno navitje pod vztrajnikom. Če iskre ni na eni sveči je lahko tuljava ali pa tudi svečka, ker nisi probal drugih. Bi pa v tem primeru motor verjetno vžgal na en cilinder, kot je rekel Kasaudio, čeprav meni T 18 ni.

[Dimen]

Hvala za hiter odgovor
Ko verglam ne pihne bencina ven iz cilindrov.
Benz zihr ne pride do svečk ker so vedno suhe.

A je možno da, ko crkne stikalo za izklop v poziciji izklop, da ne dovaja bencina in ne daje isker?

Iskre ni na obeh svečkah, smo jih menjali med seboj.

Se opravičujem za napačno rubriko. Ali lahko admin prestavi, hvala.

[Piki]

kaj si prekontroliral varnostno stikalo za vgašanje motorja pri morebitnem padcu v vodo . mogoče se je motor pregrel pa ima termično varovalo,katero ga moraš ponovno vklopiti , lahko pa tudi prenizek nivo motornega olja pri štiritaktnih motorjih.

Termično varovalo izklopi samo po sebi, ko se motor ohladi, ponavadi izklopi samo en cilinder (ni pa nujno). Lahko bi bilo stikalo za izklop. Težko verjamem, da bi bil nizek nivo olja, ker to bi bilo pa malo morje napak (nima iskre, gorivo).

[Piki]

Hvala za hiter odgovor
Ko verglam ne pihne bencina ven iz cilindrov.
Benz zihr ne pride do svečk ker so vedno suhe.

A je možno da, ko crkne stikalo za izklop v poziciji izklop, da ne dovaja bencina in ne daje isker?

Se opravičujem za napačno rubriko. Ali lahko admin prestavi, hvala.

Stikalo za izklop pri takih motorjih vedno deluje le ne elektriko. Še vedno nisi povedal, če iskre ni na obeh cilindrih, ali samo ne enem ?

[Dimen]

Olje sem kontroliral pred štartom in je nivo ustrezal. Pomoje se ni pregrel ker je curek ok, prav tako sem zadnjih 8km plul po reki Zrmanji, ki ima temperaturo pod 15 stopinj.

[Dimen]

Hvala za hiter odgovor
Ko verglam ne pihne bencina ven iz cilindrov.
Benz zihr ne pride do svečk ker so vedno suhe.

A je možno da, ko crkne stikalo za izklop v poziciji izklop, da ne dovaja bencina in ne daje isker?

Se opravičujem za napačno rubriko. Ali lahko admin prestavi, hvala.

Stikalo za izklop pri takih motorjih vedno deluje le ne elektriko. Še vedno nisi povedal, če iskre ni na obeh cilindrih, ali samo ne enem ?

Iskre ni na obeh cilindrih, svečkah!

[Dimen]

A lahk to sam poštimam al zapeljem rajš k Jurci?
Mam orodje in znanje mehanike. Elektrika mi pa dela sive lase, zato tudi sprašujem tukaj.

[Piki]

Hvala za hiter odgovor
Ko verglam ne pihne bencina ven iz cilindrov.
Benz zihr ne pride do svečk ker so vedno suhe.

A je možno da, ko crkne stikalo za izklop v poziciji izklop, da ne dovaja bencina in ne daje isker?

Se opravičujem za napačno rubriko. Ali lahko admin prestavi, hvala.

Stikalo za izklop pri takih motorjih vedno deluje le ne elektriko. Še vedno nisi povedal, če iskre ni na obeh cilindrih, ali samo ne enem ?

Iskre ni na obeh cilindrih, svečkah!

Potem gre zelo verjetno za okvaro primarnega navitja pod vztrajnikom, verjetno pa še za zamašeni dizi v uplinjaču.

[Piki]

A lahk to sam poštimam al zapeljem rajš k Jurci?

Svetujem ti, da pelješ k Jurci, da se postavi dokončna diagnoza. Treba je sneti vztrajnik in zamenjati primarno navitje. Rabiš abciger in kar nekaj električarskega znanja.

[Dimen]

Šla je elektronika (powerpack). V ski-siju je cena 270€ in ni več dobavljiva. Za boat.net ni problemov, naročil za 100€ in dobil po treh tednih v nabiralnik.

Smo zmontiral. Motor je vžgal za par sekund, nato je šla cinšpula oz. una škatla iz katere grejo vžigalni kabli na sveče. A bi mogu oboje hkrati zamenjat, al je cinšpula spustila dušo zaradi novega powerpacka???

[cibro]

Zdaj je itak vseeno ali bi moral ker moraš.
Matr maš smolo