Zračno hlajen diesel motor

[Leonardo]

Pozdravljeni morjeplovci,na spletu sem zasledil zračno hlajene eno in dvo cilindrične diesel motorje prvenstveno namenjene delovnim strojem po dokaj ugodnih cenah in ugibam,ali bi bili primerni tudi v navtiki in me zanima ali je že kdo razmišljal ali celo vgradil kaj podobnega?Ali bi to sploh bilo mogoče vpisat?

[waterski]

Sigurno je uporaben. Najprej ugodno kupiš zračno hlajenega dizla, ga predelaš v vodno hlajenega. Ko je hlajenje rešeno ga mariniziraš in poskrbiš zato da ga certificirajo za uporabo v barki.
10 let kasneje, olajšan za cca 50.000 Eur in 5.000 ur življenja, ki si ga prešraufal zadovoljno pluješ na 900 obratih v bonaci proti sončnemu zahodu in ga z zadovoljstvom poslušaš kako prede. Ne poslušaš katerega koli temveč tvojega, tistega ki si ga ti mariniziral.
Če hočeš, da se ti čoln zagravža začni takel projekt.
P.S.
Sediš na škatli orodja brez katerega nikdar ne izpluješ iz varnega zavetja zaliva.

[Roberth1]

Sigurno je uporaben. Najprej ugodno kupiš zračno hlajenega dizla, ga predelaš v vodno hlajenega. Ko je hlajenje rešeno ga mariniziraš in poskrbiš zato da ga certificirajo za uporabo v barki.
.......

In kako narediš to?

[nac]

"...odšravfaš ventilator,namontiraš pumpo,na izhod z šelno prišravfaš šlauh in ob vsakem zagonu motorja s sabo enega mornarja,da vseskozi poliva motor,z roko pa kontrolira temperaturo-ko ga mal speče-ohladi motor....." in tako naprej....
...pa brez zamere...

[polanc]

V Valdoltri je ena jadrnica ki ima zračno hlajen motor od freze in je z njo vsak let brez problemov na dopustu

[cavelj]

Kitajci ponujajo zračno hlajene eno in dvovaljne dizel motorje komplet z menjalnikom ,namenjeni navtiki.
Motorji imajo moč od 6 Km do 20 KM in smešno nizko ceno.
Drugače pa zračno hlajen dizel ni nič novega v viličarjih Linde je bil vgrajen zračno hlajeni Deutz motor z tremi cilindri, ti viličarji so sedaj stari 25-30 let in jih večina še deluje.

[SR 290]

Sigurno je uporaben. Najprej ugodno kupiš zračno hlajenega dizla, ga predelaš v vodno hlajenega. Ko je hlajenje rešeno ga mariniziraš in poskrbiš zato da ga certificirajo za uporabo v barki.
.......

In kako narediš to?

Najprej z pomočjo Germanischer Loyda (Ostali stacionirani pri nas niti slišat nočejo o marinizaciji.) opraviš vse potrebno, da je motor primeren uporabi v plovilu in dovolj okolju neškodljiv, potem pa greš v certifikacijski laboratorij v Parizu ali Dueseldorf, kjer motor preizkusijo in te ožamejo za vsaj 15.000 evrov. Ker v prvo zagotovo ne boš uspel, lahko računaš na okrog 20-25.000 evrov le za ta del postopka, stane pa že marinizacija sama in predhodna pomoč z strani certifikacijskega biroja.
Waterski je lepo in slikovito opisal marinizacijo, le okrog škatle z orodjem je morebiti pretiraval. Menim, da potrebuje dobro mariniziran motor daljše servisne intervale z manj okvarami od marsikaterega "ta pravega", je pa res, da se moraš hudimano poglobit v vse skupaj, da ti marinizacija tehnično uspe. Predelat je treba praktično vse, razen morebiti bloka. Celo enostavna posoda z imenom karter, ki je namenjen cestnim vozilom na vodi ne bo uporaben. Kar tako vzet nekaj rabljenega, ter potem "marinizirat" z elementi zbranimi z vseh vetrov je že vnaprej obsojeno na "Waterskijev" sedež iz torbe za orodje.

[habibi Vll]

Zakaj pa ne,in zakaj nebi bilo to funkcionalno.Motorju prilagodiš menjalnik(kopčo),vse skupaj zmontiraš v čoln in gasa.Ker pa bo motor seveda pokrit,ali nekje v podnu,mu napelješ dovod zraka,ki ga upihava ventilator in obenem tudi odvod zraka.Ker pa ti motorji niso kaj dosti mišičnjaki,se boš pač peljal tistih 3-5 knotv,pokuril pa toliko,da se ti bo nafta,ki jo boš nalil maja na koncu sezone že skisala,ker pač poraba skoraj ni omembe vredna.Konec koncev zračni dizel ni nič novega,je čisto uporaben,saj ga Indijci serijsko ugrajujejo v motorje Royal Enfild že kakih 15 let.

[SR 290]

Zakaj pa ne,in zakaj nebi bilo to funkcionalno.

Tudi avto je relativno enostavno izdelat in tudi voziš se lahkko z takim avtom leta in leta, oziroma dokler te policija ne ustavi. Na vodi je povsem ista pesem.
Kaj ti pomaga funkcionalnost, če ni legalna. Marsikdo trdi, da ima mafija najbolj funkcionalno organizacijo na svetu, ampak to še ne pomeni, da je legalna.

[habibi Vll]

Imaš popolnoma prav SR 290,nisem omenil,da če ni dokumentacija urerjena je stvar brezpredmetna