Obnova Sea Ray 220 OV

[Tex]

Malce večernega razmišljanja po lepi nedelji, nič drugega!

Sem mislil, da boš vsaj napisal "po lepi Nedelji na morju"

[black_mamba]

Priden,ampak prejšnega lastnika bi pa tud za jajca ubesu.Upam,da si čoln vsaj cenovno ugodno kupil,da te zdaj ne boli glava.Po drugi strani boš pa vsaj vedel kaj boš imel.Ko bo zrihtan upam,da ga ne boš takoj prodal,ker boš imel stroj za uživancije.

Res je habibi, saj nevem, ali sem ti omenil da je bil čoln predmet neke sporne zadeve, o kateri nebi tu.. Vglavnem dobil sem jo v dar, sedaj jo pa obnavljam, žal nimam kaj...

Pajer, imaš pa prav, prejšnji lasnik ko je je kupil jo ni nič pregledal, verjel na besedo prodajalcu, zato pa je tako kot je.

mah nimamo kaj, delamo naprej ane

[black_mamba]

Pozdravljeni,

no pa je še en teden mimo... Kako hitro gre!

Spet smo vložili nemalo truda, da se bo zadeva kaj peljala letos, no in to so rezultati tega tedna;

39.) Sušil a še ne povsem osušil vodo v kaluži
40.) očistil star silikon (iz pregrad) dol do konca z Nitrotom, tako da je pripravljeno za silikonirati, ko bo popolnoma osušeno.
41.) Do konca zbrusili dol antifouling (popolnoma povsod, hvala bogu)
42.) Dal dol cink protektorje iz noge in flapov ter seveda nabavil nove
43.) Pokitali z gelcoatom vse udrtine
44.) Dobil novo leseno pregrado (vse sem dal gor lazuro + vodoodporni lak), distančnike za pokrov od vinča ter štiri nastavke za stojalo od ležalnega prostora (ki se dvigne), ki jih prej ni bilo. Vse razen pregrade smo že zmontirali
45.) Začel brusiti nogo in propeler, še en dan dela in gre gor primer
46.) impregniral še zadnjo cerado, tako da je sedaj celotna cerada in bimini top sčiščena, in impregrirana
47.) Sčistil kanto od goriva, bilo gor 20 let umazanije
48.) Dali čoln nazaj na prikolico, ki je bila vmes popolnoma renovirana (novi, tisti ta rdeči ta boljši plastični rolerji ter držalo kljuna, raje sem dal te ker so tisti prejšnji orenk prepareli), nova kolesa z novimi ležaji ter novimi zavorami (staro bilo vse popolnoma prerjaveno) ter nove zajle. Dal sem dol vinč, če ga kdo rabi, ker bo čoln šel tako ali tako v vodo iz dvigala.
49.) sčistil dve popolnoma zapacani luknji, kamor teče voda iz kokpita v motorni prostor
50.) preveril stanje lesa, ki je OK in se še ni napil vode, lesena plošča transoma zgleda OK
51.) dobil še en kup materiala (ker ima transom veliko hoda iz krmila, sem nabavil nov tisti železni del, nevem kako se mu reče, kot ena železna puša je, in semering in vsa tesnila transoma.
52.) dal nazaj na čoln renovirane (bili strgani po šivih) sky sedeže, se mi zdi da je OK

Še par slik;













Sedaj pa še eno vprašanje za "mojstre" ker je v oljni posodi trim pumpe olje mlečnate barve, me zanima kaj je potrebno vse narediti in preveriti, da do česa takega ne bo več prišlo (morda hidravlične cevi?), oz. kako do tega sploh pride?

Še slika



LP

BM

[pajer1]

.

Sedaj pa še eno vprašanje za "mojstre" ker je v oljni posodi trim pumpe olje mlečnate barve, me zanima kaj je potrebno vse narediti in preveriti, da do česa takega ne bo več prišlo (morda hidravlične cevi?), oz. kako do tega sploh pride?

Tole olje v trim pumpi ni olje. Zakaj se govori olje ne vem, ker to ni, ampak takle mamo. Vse tekočine v vezi hidravlike, zavor so ene sorte glicerini, oz. vse je na bazi alkoholov. Ker je alkohol higroskopičen, pač veže vodo nase. In to ponavadi zračno vlago, ki se počasi nabira. Ko jo sčasoma dovolj nabere , pa postane emulzija. Takoj izpumpaj ven, z enim "Brake Cleanerjem" očisti in to je to. Dodaj novo "olje" in je za nekaj let OK.

Hidravlika ne more puščat navznoter, ker je pod pritiskom. Če že, potem spušča navzven in posledično izgubljaš "olje." Se pravi ga moraš dotakat.

LP

.

[black_mamba]

Zdravo,

najlepša hvala za razlago, pajer1. A tisto čestilo zeleno od kenta, ki razmaščuje (v spreju) pa ni OK? Mora biti prav brake cleaner? Potem moram pa takoj novo "olje"?

Lp
BM

[pajer1]

Zdravo,

najlepša hvala za razlago, pajer1. A tisto čestilo zeleno od kenta, ki razmaščuje (v spreju) pa ni OK? Mora biti prav brake cleaner? Potem moram pa takoj novo "olje"?

Lp
BM

Ni kaj razmaščevat, ker ni mastno. Videz in občutek je že "oljnat", toda .... Očistit moraš z nekorozivnim sredstvom.
Včasih se je to čistilo s trikloretilenom, ki pa sedaj zaseda črno listo. Kancerogen, pa tudi topi določene plastike. Jaz bi naredil tako, da bi kupil industrijski alkohol, spustil skozi sistem, da preteče, opere, močno spihal z zrakom in potem s svežim novim oljem zalil in mora štimat.

Počakaj še kakšen dan, da me kdo dopolni, ali pove drug način.

Lp

.

[black_mamba]

Pozdravljeni še po enem tednu.

Pa je še "par" stvari narejenih...

53.) Dobil nov AKU (excide 100amp, 900a), ter "podedoval" nove iridium svečke, katere so že varno pri serviserju
54.) Pogledal v tank s kamerco, ugotovil da ni nič pametnega videti notri, zato sem se odločil da ga nebom sesal.
55.) Dobil cinke, jih dal gor na transom in flape
56.) Vse udrgnine porihtal z gelcoatom
57.) Sedaj pa to kar mi je največ časa vzelo- spolirali cel čoln, vse svetleče dele, šli eno roko čez ruster in sčistil zunanjo oblogo gume.

Še ene 14 dni pa bo motor notri, če bo vse po sreči, naslednji teden pač mora biti sestavljen . Manjkajo mi še kolektor, tesnila kolektorjev, jermena ter olje za transom, flape in nogo ter hladilnik in nalepke.

Če kdo slučajno rabi eno posodo za srednje akumulatorje (mislim da je bil prej notri 65Amp), jo lahko podarim- posoda se prilega v nulo in dobro drži. Ko smo pa že pri tej temi- kaj mislite kakšen je najboljši način za pričvrstitev akumulatorjev? Jaz imam eno predpripravo in gurtno za enega, za drugega pa ne (ker sem premajhno posodo vrgel ven)? Naredim še isto za drugega (pač dve bitvici na tleh in gurtna okoli)?


Še slika;



LPbm

[habibi Vll]

Ja kr priden si bil,pred dopustom le pejd na probno turo,če vse štima.Saj veš na dopustu se dopustuje in ne šraufa,kot nekateri.Celo zimo dremljejo,na dopustu pa šraufajo in jamrajo kaka jajca imajo.
A boš imel pol vez v Poratu,tja kar kdaj zaidem,ker imam tam bratranca,ki dopustuje do jeseni.

[black_mamba]

Ma sem mislil iti dol ta teden da se zmenim pa mi nebo ratalo, tako da verjetno naslednji teden. ja ta Porat je zelja, upam da je se kak vez ane

Glede probe pa seveda! Motor je itak odjavljen, tako da ko bo motor not gremo v izolo, ga sprobamo ( tudi propeler ) potem pa registracija in nazaj, ce bo se kaj za zrihtat. Edino nevem ali za ta en dan dam gor antifouling pa bo pol morda spet 14 dni vzunaj coln, ali ne, pa preden gre "zares" v vodo dam gor..?

Lpbm

[pale]

pol dej antifavling zdej pa si zariši vodno linijo

[black_mamba]

Kaj pa tisti en mesec da nesme biti antifouling gor? Pa se skrbi me ko se bo barko not dajalo pa gor, da se nebo zjebal kej... No, nevem

[habibi Vll]

12 ur pa do 1-ega meseca po nanosu, moraš dati čoln v vodo.Ko pa je bil enkrat v tem roku že v vodi,se je že sprožil proces v barvi.Tako,da ni frke.

[urby79]

priden.
upam da dobiš v poratu privez, da si bom od blizu pogledal rezultat dela.

[black_mamba]

Pozdravljeni,

evo še en teden je mimo, moje delo se počasi zaključuje, na vrsto pa prihaja električar in motor .

58.) Kupil hladilnik, pride enkrat naslednji teden, pol pa montaža (malo bo treba žagati
59.) Kupil LED lučke za v kokpit in kabino, zmontiral
60.) Sčistil transom (železni del noge gor na transomu), s solno kislino in ga pobarval, tam kjer je bil odkrušen
61.) Pobrusil eliso ter dal primer gor, ker ga bom prodal, tako da če kdo rabi 15 pitch prop za bravo one, se priporočam
62.) pobrusili dno z vodobrusnim paprijom, tam kjer je bil pokitan, tako da je sedaj pripravljen za AF
63.) na fino spolirali še enkrat (tudi notranjost čolna ter kokpit)
64.) povsod dali eno roko karnube čez (zaščita, ki se strdi v tak plastični sloj), skupno jih bomo dali nekje 8-10 rok
65.) z takimi dimnikarskimi žičkami sčistili odtoke
66.) Električar bil na čolnu, najprej se bo zamenjalo napeljavo, ki jo je potrebno zamenjati, na obstoječe stanje, potem se bo preverilo delovanje naprav in se popravljalo, na koncu pa se dodal še hladilnik
67.) spolirali ruster celi
68.) sčistili vsa stekla in okna
69.)Strešno okno se je zatikalo- smo zrihati
70.) v nulo ščistili boje
71.) naročil mankajoči emblem sea rayovega vala na desnem boku iz ZDA.

Pa še par vprašanj- Potrebujem škatlo za akumulatorja dva, 100 AMP, morda kdo ve kje kupiti? Tiste iz jucce (rumen pokrov) mi namreč niso všeč ker so prevelike, morda obstaja kakšna varianta škatle, kamor daš lahko dva akumulatorja, ali bom moral dati to delati po naročilu? Oziroma kako naj jih drugače pritrdim in malo bolje izoliram?

Pa še eno težavo mamo- očitno je sonda za globinomer losana- na sliki je pozicija kako bi morala biti... Kako jo prilimati nazaj- s sekundnim lepilom? In pa ali se da sprobati tudi na suhem ali globinomer sploh deluje? (tik ob tej sondi je namreč kabel natrgan in se vidi žice, tako da nevem kaj naj storim- kupim novo sondo če se sploh da? Ker celoten globinomer nov je precej drag se mi zdi..)

SLIKA GLOBINOMERA;



Ostale slike

[volvo]

Black mamba najprej bi ti čestital za takšen podvig in da kljub metanjem polen pod noge nisi obupal!!!
za akumolatorje ti zal ne znam svetovat...
Za globinomer oz sondo pa tista dva kabelcka dobro izoliras med seboj in zalijes z siko crno 292 da ne more pridet do oksidacije in prav tako jo das pod njo in sicer na debelo naneses in v sredino pritisnes sondo in pustis da se posusi....
Tako je meni naredil tisti elektricar od katerega sem ti dal telefonsko stevilko...
Ko bos rabil propeler me kar poklici.

Lp