Problem z Tomos 9-9

[korl]

Prosim za nasvet.
Imam Tomos 9-9. Ko se po 15 minutah vožnje motor segreje izgubi moč.Kot da bi delala samo ena svečka. Potem spet dela normalno in zopet izgubi moč. Ko se dobro ohladi ali drugi dan dela spet normalno.Umes menjam tudi svečke.
Uporabljam olje Shell Nautilus 2T outboart tc-w3.
Svečke NGK spark plugs no204 B7HS.

[Rafter]

Prosim za nasvet.
Imam Tomos 9-9. Ko se po 15 minutah vožnje motor segreje izgubi moč.Kot da bi delala samo ena svečka. Potem spet dela normalno in zopet izgubi moč. Ko se dobro ohladi ali drugi dan dela spet normalno.Umes menjam tudi svečke.
Uporabljam olje Shell Nautilus 2T outboart tc-w3.
Svečke NGK spark plugs no204 B7HS.

Hm, verjetno bo nekaj z elektronskim vžigom narobe. Imaš morda kje možnost dobiti drugega (lahko rabljenega), samo da poskusiš?

LP, R.

[bimbus]

kdaj pa je bil nazadnje menjan impeler?mozno da se pregreva in celinder stiska bat in zato ima manjso moc, ko se pa ohladi se celinder razsiri in motor deluje normalno kot bi mora

[acrobat]

Poglej če ti za motorjem šprica voda.Če ti ne pol ti je šel impeler(vodna črpalka,ki ti poganja vodo po motorju za hlajenje).In to pomeni da se motor pregreva.
Ti motorji so narejeni tako,da če ti crkne ta impeler in pride do določene previsoke temperature zaradi nehlajenja (na vrhu cilindrov ima temperaturno sondo),ki ti iskluči en cilinder.To pa zato da nebi čisto pregrel vsega motorja in da ti nebi zaribal.Omogoča pa ti še delovanje na enem cilindru in to imaš zadosti da se ob vmesnih presledkih in hlajenje še pripelješ domou.
Če te točno zanima kateri cilinder naj bi še deloval ti lahko jutri pogledam v navodilih.Ampak mislim da naj bi po tem deloval samo še spodnji cilinder.
Pa še to olje za mešanico nima nič pri tem,če uporabljaš outboard olje.Uporabljaj pa obvezno OUTBOARD olja.
Preveri glede vode in sporoči kako je.
Lp

[Rafter]

kdaj pa je bil nazadnje menjan impeler?mozno da se pregreva in celinder stiska bat in zato ima manjso moc, ko se pa ohladi se celinder razsiri in motor deluje normalno kot bi mora

Tudi zelo verjetno.

[ribon]

Ja, možna je okvara vodne črpalke (ni pretoka vode, ali pa je majhen), okvara termostikala (malo verjetno), zasoljenost vodnih kanalov, posledično pregrevanje motorja, pa tudi visokonapetostna tuljava (cinšpula) lahko začne prebijat ko je topla. ( seveda moraš imeti kanale na peti kjer motor črpa vodo prehodne)
Najprej poglej kako je z hlajenjem. Če je OK, poglej sveče ko ti motor izgubi moč. Boš takoj videl če je katera drugačne barve. To ti pove kater cilinder ti ne dela. Termostikalo ti izklopi zgornji cilinder (vzame mu iskro) bo svečka mokra od bencina, spodnja pa suha. To pomeni pregrevanje motorja, ali pa ga lomi termostikalo. Termostikalo lako odklopiš pa vidiš ali dela na oba cilindra. Če je tažava v visokonapetostni tuljavi (prebijanje ko se segraje zaradi boljše prevodnosti) je najbolje poizkusiti zamenjati elektriko z kakšnim kolegom pa boš videl. Na starih tomosih je to kar pogosta težava. Zaenkrat toliko...

[korl]

Impeler je bil zamenjan lani,pa tudi za motorjem šprica voda.

[ribon]

Termostikalo ali pa elektrika. Ali imaš 1 ali 2 tuljave?

[korl]

Vsaka svečkaima svojo tuljavo.

[ribon]

Potem je novejši model, poglej barvo svečk ko bo izgubil moč pa boš videl če je razlika..