Obnova čolna GLASTRON

[indal]

Lep pozdrav vsem forumašem!

Sem čisto svež na tem forumu, zato brez zamere za kako neumno vprašanje
Tudi nimam nekih izkušenj iz navtike bi se pa na tem primeru nekaj naučil.


Sedaj pa kar k stvari…in sicer od sorodnika sem odkupil čoln Glastrom (točnega modela čolna ne vem…je pa razvidno iz slik za kako plovilo gre).

Čoln je cca 4-5 let nazaj burja prevrnila na privezu in je potem cca 3 tedne bil obrnjen na morju dokler niso domačini obvestili lastnika o nastalem problemu. Čoln je bil nato vzet iz vode, opran z vodo in nato je cca 5 let stal parkiran pod milim nebom (deloma pokrit s cerado).
Sedaj pa je stanje takšno kot je razvidno iz slik:
http://shrani.si/f/3L/YA/2c51Ruuc/img9604.jpg

http://shrani.si/f/43/6s/4VR282e7/img9606.jpg

http://shrani.si/f/1x/TN/28lx2mv4/img9607.jpg

http://shrani.si/f/1a/wR/11yIjj6g/img9608.jpg

http://shrani.si/f/33/SM/4eS9cwBq/img9609.jpg

http://shrani.si/f/I/LU/3t8QlHPQ/img9610.jpg

http://shrani.si/f/40/8m/3s9eMNYf/img9612.jpg

http://shrani.si/f/2b/Fs/zMHaBfi/img9613.jpg






Po ogledu čolna je na njem nastalo kar nekaj škode:

- motor Mercury 50KM 2T se je 3 tedne namakal v morju. Ni več vžgal (verjetno je sol v elektroniki, forgazarju in še kje)..ne vem ali se splača to popravljat ker je motor nadaljnih 5 let stal lepo nasoljen??

- popolnoma je uničeno prednje »vetrobransko« steklo…če ima kdo od vas forumašev kako priporočilo, kje ugodno in kvalitetno naredijo novo steklo z obrobo (staro bom še poslikal)

- na »armaturni« plošči je en nosilec vetrobranskega stekla katerega je komplet s polijestrom odlomilo (razvidno iz slike)


- sedeži so bili že montirani bolj po domače, izgledajo sicer še ok edino malo zastarel videz je . Ne vem ali jih je smisel zamenjati z novimi (kakšna je cena novih in kateri so vredni svojega denarja?)
- komade nisem podrobneje gledal se pa vidi da so oksidirane. Verjetno jih bo potrebno zamenjati z novimi

- na zadnjem delu čolna je tudi manjša lestev, ker so lesene stopničke ena žalost. Je to tikovina in kje lahko to dobim?

To bi bilo za enkrat to…v grobem.

Še nekaj…kakšno imate mnenje glede motorjev.
Kaj se bolj splača kupit…2T ali 4T?
Na tem čolnu je bil sedaj Mercury 50KM…mislite, da bi držal tudi 60KM?
Kaj pomeni če ima motor npr. 100 delavnih ur ali pa 500ur (kolikšna je življenska doba ob rednem servisu?)
Razlika v ceni..servis 2T ali 4T?

Za odgovore in kakršno koli pomoč se Vam že v naprej zahvaljujem!

[navtik_borut]

Pozdravljen na forumu.

Verjetno je čoln znamke Glastron (ne Glastrom).

Si si kar nekaj dela pripeljal k hiši Ampak, če ti ga uspe uštimat, bo ves trud poplačan.

[Marcel_Mastnak]

Lep projekt si si zadal! Ampak pripravi se na nemalo presenečenj(pozitivnih in negativnih) Če te to veseli boš imel prijetno potovanje skozi svet obnove čolnov Ali je motor 4 cilindre ali 3? Nisi navedel dolžine čolna. In pa model ti piše na tablici ki mora bit na čolnu če je ni boš imel težave s papirologijo ob registraciji. Prej kot sedeži te naj skrbi sam trup. Tu boš izvedel vse kar rabiš če boš iskal s pravo besedo na pravem mestu Je pa tak da večino stvari ki jih boš rabil boš našel že z iskalnikom ker je o takih prenovah napisano na desetine člankov...

[acrobat]

Pozdravljen...

Kot prvo ti želim obilo veselja pri obnovi...in pa seveda volje.
Svetujem ti da sam trup res dobro pregledaš in popraviš kar je potrebno.Dobro poglej zadnjo steno,kjer pride montiran motor,ponavadi je v sendvič izvedbi z vezano ploščo,mogoče jo bo potrebno zamenjati.

Kar pa se motorjev tiče je pa vseeno kaj vzameš 4T ali 2T.Če je redno vzdrževano ni nič niti 500 ur.

Kot ti je Marcel svetoval,malo pobrskaj po forumu za ostale info..mislim da boš našel skoraj vse kar boš rabil,..

[abakus]

Pozdravljen in dobrodošel na forumu. Čisto odkrito je bila moja prva misel: "wtf, za to je še plačal..."

Po drugi strani pa je 80% sezone s takim čolnom šraufanje, glancanje, limanje... In je to popoln sestavni del igranja z navtiko (dobro, pustimo tisto snobovsko navtiko, kjer pridejo samo debele riti malo pokazat). Že, ko ga boš opral, bo 50% boljše izgledal.

Najboljše, kar boš iz tega potegnil bo pa znanje, ki ti bo ostalo in bo neprecenljivo tudi takrat, ko boš tale prvi čoln prerasel (in to bi hitro) saj se z vsakim "šraufom", ki ga sam zategneš, nekaj naučiš in tudi nekaj prišparaš. In ko se projekt bliža koncu in pogledaš začetne fotografije, pozabiš vse kletvice, stroške in zabit čas.

Srečno,

A

[indal]

Hvala vsem za vzpodbudne besede!

Sicer niste navedli nič konkretnega...

Danes ga po vsej verjetnosti operem...ga lahko iz vapom?

In poslikam še manjkajoči okvir vetrobranskega stekla in pa motor.

[vitranc]

no kar se tiče takih prenov imam že kr nekaj za sabo najprej ti svetujem da takle čoln odpreš kjer je zlepljen oz netan se ravi pokrov dol poden zreži ven ter lepo zamenjaj krmno sten in nou poden not šele nato je čoln priprauljen za nadaljno obnovo če ga misliš samo barvat je trud zaman ker je 10000% kar je lesa u zadnji steni gnikega in notranji poden je ziher gnil svetujem ti da kr veselo na delo in drugo sezono že veselo glisiraš a ja pa 50 konjev motor je vrh glave za takle čoln kar se tiče materjala poliestra vezane plošče in smole me kr kontaktiraj ti bom zrihtau ugodno če pa rabiš kak volan komande in druge potrebne stvari mam tud kr nekaj na zalogi rabljenga pogumno zagrizi u delo

[vitranc]

a ja pa še glede vapa kr pogumno z paro nad njega kar ma za odpast dol kr naj odpade bo man dela pri brušenju nima kej škodit

[indal]

vitranc

Hvala ti! Kar oglasi se še kaj Take napotke potrebujem!

[vitranc]

nobenga problema s kje pa si mogoče pridem mimo kej pogledat kaj počneš

[pajer1]

.

Predno se lotiš nabijanja stroškov uredi papirologijo. Predvidevam, da je bil registriran. Izbris, pogodba, itd ....
Uredi lastništvo, da ga boš po obnovi lahko vpisal v vpisnik.
Šele po tem pa veselo na delo.

LP

.

[LaMike]

Huh... Kot so ti forumaši svetovali. Najprej uredi papirje. Kot drugo, ce se je tri tedne namakal ti povem, da so vsi podni zanic, krmna stena zanic, komande, teleflex... To je vse za zamenjat. Motor, ce ni bil takoj opran ko so ga dvignili iz morja je povsej vrjetnosti tudi ze popapalo (pa to ne samo elektrike ampak vse ostalo tudi)...

Upam, da v prvi vrsti razumes v kaj se spuscas, koliko dela bo slo v to.

[SR 290]

Verjetno je ceneje dat kakih 5.000 evrov za uporaben rabljen čoln podobnih gabaritov, če računaš še porabljene ure...

[vitranc]

že prav da mal straha dobi u kosti ma če papirji štimajo js pravim in če jeveselje potem veselo na delo

[LaMike]

Kjer je volja tam je pot. Hocem samo poudariti, da stvar ni tako enostavna in poceni, ko se mogoce zdi. Lastnega dela niti ne smes racunat, ker mas leto dni kaj delat (ce vsak dan delas).