Mercruiser 3.0 LX, pri sunkovitem dodajanju plina počepne

[abakus]

Zdravo mojstri!

Evo, v seznamu priprav za letošnjo sezono sem naletel na svoj lanski zapisek opažanj pri svojem čolnu.
Lani se mi je večkrat zgodilo, da pri hitrem dodajanju plina motor enostavno počepne (in če plina ne odvzamem tudi ugasne), pri zmernem/počasnem dodajanju pa normalno pospešuje in doseže polne vrtljaje in jih tudi drži, dokler je potrebno.
Se pa iz uplinjača pri sunkovitem dodajanju plina sliši sikanje (na slušalkah, brez motornega pokrova).

Kakšna ideja?

Lp,
Abakus

[aleks09]

Isto je delalotudi nam..ma zdaj se ne morem spomniti.. bom pa povprašal in ti sporočim.če me ne bo kdo že prehitel..

[habibi Vll]

Abakus,če je tako kot si opisal,preveri predvžig,verjetno ga je preveč.Zato na niskih obr.ne more speljat in ga zaduši.Pri normalnem dodajanju(kot omenjaš)pa gre normalno in do končnih(4400-4600)obr.Najdi nekoga,ki ima stroboskopsko pištolo za merjenje predvžiga in ti bo med laufanjem na štandgasu takoj videl.Malo ti bo premaknil razdelilec(frtajler)in bo, kot mora bit.Ker če bi imel kaj zamašeno(filter,frgazer),motor nebi laufal normalno v ostalih vrtljajih.Saj verjetno, ko ga vžigaš,tudi ne kresne takoj,mal zamuja.

[Marcel_Mastnak]

Če je motor na fergazer sem 95% da je kriva pumpica ki špricne gorivo pri hitrem dodajanju plina. Ali je zadelana diza ali pa pumpica ne dela zaradi več možnih vzrokov...

[habibi Vll]

Tud to je velika možnost,ki mi je ušla z glave.To je dejansko pospeševalna pumpa,ki pri vsakem premiku gasa špricne gorivo v kolektor,da motor prej (takoj)reagira.Prej bi to preveru.Snemi zajlo za gas s fergazerja in ročno dajej gas(ugasnjen motor)in grel če pri odpiranju gasa šprica benzin v kolektor.

[pkukovec]

Jaz sem, pa menjal samo vložek v filtru goriva in je sedaj Ok.
LP Peter

[abakus]

Jaz sem, pa menjal samo vložek v filtru goriva in je sedaj Ok.
LP Peter

Tega imam že nabavljenega in čaka na menjavo. Bom najprej to poskusil, čeprav ni neke logike, zakaj bi uspela pumpa zagotavljati dovolj goriva pri polnem gasu kljub slabi pretočnosti filtra...

[abakus]

Abakus,če je tako kot si opisal,preveri predvžig,verjetno ga je preveč.Zato na niskih obr.ne more speljat in ga zaduši.Pri normalnem dodajanju(kot omenjaš)pa gre normalno in do končnih(4400-4600)obr.Najdi nekoga,ki ima stroboskopsko pištolo za merjenje predvžiga in ti bo med laufanjem na štandgasu takoj videl.Malo ti bo premaknil razdelilec(frtajler)in bo, kot mora bit.Ker če bi imel kaj zamašeno(filter,frgazer),motor nebi laufal normalno v ostalih vrtljajih.Saj verjetno, ko ga vžigaš,tudi ne kresne takoj,mal zamuja.

Razmišljal sem, da bi si zadevo sam nabavil, ni neka cena te lučke. V servisnih navodilih pa je tudi lepo opisan postopek nastavitve. Se mi zdi dodana vrednost znanja nastavljanja vžiga vredna nabave orodja (beri: geekovska duša mi ne da, da tega ne bi sam obvladal ).

[Marcel_Mastnak]

Ja lučke so najcenejše za nekje 50EUR in pol gre navzgor do 500 nekje. Če pa daš to nekomu nastavit ki ni oderuh pa ti bo vzel 10-20 eur Res pa je da če imaš veselje in še boš rabil za kaj druga potem to opraviči nakup Ampak upoštevaj da naj bo napajanje vedno na dobrem viru 12V priklopljeno ker te zadeve so občutljive in kaj hitro ga skuri če nima dovolj elektrike!

[abakus]

Če je motor na fergazer sem 95% da je kriva pumpica ki špricne gorivo pri hitrem dodajanju plina. Ali je zadelana diza ali pa pumpica ne dela zaradi več možnih vzrokov...

Fergazer mi že od lani ne da miru, ker ne vem, kako je bil vzdrževan. Moral bi ga razstaviti in pogledati kakšno je stanje. Ampak, če ga že razdiram bi bilo fajn pri sestavljanju nazaj uporabiti nove dele (kak kit komplet za obnovo bi moral pred tem nabavit).

[Marcel_Mastnak]

Ja res je dobro da menjaš tesnila in iglo pri plovcu ki zapira dovod goriva. Če pa že ima strašno velik ur pa se včasih tudi nove dize poznajo. Vsekakor pa ne bo škodlo če ga podreš in kvalitetno očistiš

[abakus]

Ja res je dobro da menjaš tesnila in iglo pri plovcu ki zapira dovod goriva. Če pa že ima strašno velik ur pa se včasih tudi nove dize poznajo. Vsekakor pa ne bo škodlo če ga podreš in kvalitetno očistiš

Ima dobrih 600 ur. Pravijo, da je dobro tudi plovec menjat, ker se sčasoma napije bencina.

[Marcel_Mastnak]

Ja tud to se zgodi učasih...

[abakus]

Še ena stvar, ki je zanimiva, je ta, da sem zamenjal filter goriva na črpalki goriva (oz. pod njo) in s tem filtrom (originalen quicksilver) motor ni dosegel več kot 1500 rpm. Ko sem dodal gas je kar crknil. Ko sem filter odstranil, je pa začel normalno delat...
Opcije, ki jih moram pogledat so zdaj še:
-cev zajema goriva v tanku,
-filter goriva pred uplinjačem
-črpalka goriva

Pa saj drugače bi bilo pa dolgčas...

[OGORAZD]

do koliko obratov pa ti gre motor, meni pride od 4000 in to je to, hitrost po GPS-ju pa 30 vozlov...